轟油門(mén)沒(méi)有響聲為什么是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于轟油門(mén)沒(méi)有響聲為什么相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
空檔踩油門(mén)對(duì)車有傷害嗎?空擋踩油門(mén)偶爾一次是不傷車的。但是如果經(jīng)常掛空擋踩油門(mén),對(duì)車是有一定的影響的。掛空擋踩油門(mén),因?yàn)榭論醯臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有阻力限制,會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速太高。轉(zhuǎn)速過(guò)高,首先帶來(lái)的弊端就是增加油耗?詹扔烷T(mén)對(duì)車有傷害。主要是對(duì) 閱讀全文>>
大力轟油門(mén)可以去積碳嗎?但是,踩油門(mén)的方式只能洗掉噴油器上的積碳,對(duì)清除氣缸和節(jié)氣門(mén)上的積碳作用不大。所以大力踩油門(mén)確實(shí)可以減少積碳,但如果開(kāi)車時(shí)總是猛踩油門(mén),會(huì)傷車。為什么這么說(shuō)?長(zhǎng)時(shí)間用力猛踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提高。即使大力 閱讀全文>>
原地踩油門(mén)對(duì)車有什么影響?猛踩油門(mén),見(jiàn)空檔就搶,油耗都會(huì)大大增加,而且事實(shí)上也快不了多少。節(jié)油試驗(yàn)顯示,油門(mén)踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。如果猛踩油門(mén),在低速的前提下,低速大負(fù)荷是爆震區(qū),很容易損傷燃燒系統(tǒng)。如果程序?qū)懙牟惶玫臋C(jī)子 閱讀全文>>
汽車空檔怠速時(shí)有自動(dòng)轟油門(mén)的現(xiàn)象汽車怠速情況下自動(dòng)加油門(mén)的原因?yàn)椋浩嚨墓?jié)氣門(mén)傳感器出現(xiàn)故障所導(dǎo)致自動(dòng)加油門(mén)的故障出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)自動(dòng)轟油門(mén)的解決方法:怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。在空擋的時(shí)候,不應(yīng) 閱讀全文>>
踩著離合器時(shí)踩油門(mén)會(huì)怎樣?1、完全踩下離合器踏板后,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱會(huì)斷開(kāi),此時(shí)踩下油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)空轉(zhuǎn)。如果沒(méi)有完全踩下離合器踏板,離合器還沒(méi)有完全分離,此時(shí)踩下油門(mén)踏板車子會(huì)向前沖,并且還會(huì)加速離合器片的磨損。2、在踩死汽車離合器的 閱讀全文>>
奔馳2015款c200為什么起步的時(shí)候油門(mén)重一點(diǎn)踩下去檔位上去的時(shí)候車會(huì)...如果希望保持較好的加速性能,需要深踩油門(mén)踏板,自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高檔位,此時(shí)的換檔頓挫感就較明顯。電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感 閱讀全文>>
轟油門(mén)掛P檔還是N檔?1、當(dāng)您停車掛P檔時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)和變速箱脫離了,沒(méi)有理動(dòng)力傳輸,轟油門(mén)只是增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,其動(dòng)力沒(méi)有傳遞到變速箱。2、一般是掛在N檔,當(dāng)然P檔也可以。這樣當(dāng)然會(huì)耗油了,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)燒油,何況還要拉那 閱讀全文>>
04年的寶來(lái),有時(shí)候踩油門(mén),轉(zhuǎn)速上不來(lái)為什么踩油門(mén)的速度上不去可能有以下原因:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞存在較大的能量損失,導(dǎo)致油門(mén)轉(zhuǎn)速不能提高。你應(yīng)該查查這幾種:怠速是否正常。(通過(guò)4S店的電腦都可以調(diào))剎車是否回位,手剎剎車片 閱讀全文>>
面包車不踩油門(mén)也會(huì)自動(dòng)加油,怎么回事?而且油越加越大1、是油門(mén)回位彈簧壞了。在車輛起步階段,不睬油門(mén)自動(dòng)給油,踩離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000以上,直到關(guān)閉鑰匙,重新點(diǎn)火故障消除,當(dāng)天把車開(kāi)到維修站,更換節(jié)氣門(mén)總成。2、如果這類的出現(xiàn)你 閱讀全文>>
轟油門(mén)掛n擋或p擋都是可以的,但是無(wú)論掛n擋還是p擋,都要拉緊手剎。并且,不建議大家經(jīng)常原地轟油門(mén),這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不好的。原地轟油門(mén)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件受到的負(fù)荷瞬間增加,并且還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。自動(dòng)擋汽車都是有n擋和p擋的,n擋是空擋, 閱讀全文>>
原地轟油門(mén)回落時(shí)抖動(dòng)的原因和解決辦法:1、節(jié)氣門(mén)臟污,噴油器積碳過(guò)多:汽車行駛一定里程后,油門(mén)臟會(huì)導(dǎo)致油門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電機(jī)卡死,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積碳也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng),尤其是車輛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)比 閱讀全文>>
如果經(jīng)常冷啟動(dòng)后轟油門(mén),可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸的情況,并且也會(huì)導(dǎo)致曲軸軸瓦出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象。如果只是偶爾一次,那是不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。建議大家冷啟動(dòng)后不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行,否則會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。在冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和機(jī)油溫度都沒(méi)有達(dá)到 閱讀全文>>
推油門(mén)可能會(huì)清除氣缸內(nèi)的積碳,但對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī),這種方法根本解決不了問(wèn)題。為什么加速器會(huì)燃燒積碳,是因?yàn)榉e碳主要是汽油中雜質(zhì)的沉積,大部分都被燃燒掉了。另一方面,如果大踩油門(mén)時(shí)缸內(nèi)燃燒劇烈,溫度高,則可能積碳。使用單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拉 閱讀全文>>
起步前猛踩油門(mén)。其實(shí)這個(gè)操作首先應(yīng)該來(lái)自于賽車或者性能車的操作。因?yàn)檫@種車追求的是起步加速,所以在賽車或者玩性能車的時(shí)候,可以給車手和玩家最佳的起步時(shí)間和良好的賽道。原理是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出有一定的曲線。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在低擋的扭矩輸出 閱讀全文>>
大部分新車買回來(lái)處理積碳需要多長(zhǎng)時(shí)間?根據(jù)車型不同,駕駛習(xí)慣不同,積碳的清理周期也不同;在大多數(shù)情況下,每20,000-30,000公里需要清除積碳。如果車平時(shí)跑高速,可以延長(zhǎng)到3-4萬(wàn)公里。車主可以根據(jù)自己的駕駛情況進(jìn)行選擇。 閱讀全文>>
油門(mén)每2-3萬(wàn)公里需要清洗一次。如果不是太臟,可以不用拆油門(mén),直接用清洗劑清洗油門(mén)。不過(guò)清洗的時(shí)候可以把節(jié)流閥拆下來(lái),可以清洗的更干凈。具體清洗過(guò)程如下:找到節(jié)氣門(mén)位置,節(jié)氣門(mén)位置在進(jìn)氣口后面,與空氣濾清器相連;拆卸空氣濾清器總 閱讀全文>>
怠速不穩(wěn)可能是汽車怠速抖動(dòng)加油造成的。相對(duì)而言,怠速不穩(wěn)是電控發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)中最常見(jiàn)的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、其他電路故障都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),如火花塞燒蝕嚴(yán)重、噴油器堵塞、汽油泵壓力不足、氣缸壓力不均勻等。這些都會(huì)造成怠速抖動(dòng) 閱讀全文>>
大部分新車買回來(lái)處理積碳需要多長(zhǎng)時(shí)間?根據(jù)車型不同,駕駛習(xí)慣不同,積碳的清理周期也不同;在大多數(shù)情況下,每20,000-30,000公里需要清除積碳。如果車平時(shí)跑高速,可以延長(zhǎng)到3-4萬(wàn)公里。車主可以根據(jù)自己的駕駛情況進(jìn)行選擇。 閱讀全文>>
一般我們?cè)?500到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋,因?yàn)檫@個(gè)速度的車輛換擋比較平穩(wěn),比較省油。但是汽車總是低速行駛,混合氣不能充分燃燒,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)形成積碳。如果時(shí)不時(shí)踩油門(mén),混合氣會(huì)充分燃燒,當(dāng)然積碳也能清理干凈。但是猛踩油門(mén)只能沖走噴油器上 閱讀全文>>
檢測(cè)私家車尾氣時(shí),不允許車主自己駕駛,而是由檢測(cè)人員駕駛。很多車主看到檢測(cè)員的大腳長(zhǎng)時(shí)間猛踩油門(mén)都很心疼。為什么要這么做?因?yàn)槲矚夥治鰞x在車輛70%額定轉(zhuǎn)速下保持60秒,然后在50%額定轉(zhuǎn)速下保持15秒才讀數(shù),也就是說(shuō),如果你的車輛額 閱讀全文>>