灰濾是過濾空氣中灰塵進入碳罐的裝置，與碳罐配套，安裝在碳罐通往大氣的管道末端。 它可保持氣壓平衡，能吸附燃油蒸汽，對延長碳罐使用壽命很重要。 因為發(fā)動機燃油供給靠汽油泵從油箱抽取，沒外界氣體通道油箱會負壓甚至變形，汽油揮發(fā)既浪費又污染空 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

剎車是指使運行中的車輛、機械等停止或降低速度的動作。 它通過在機器的高速軸上固定輪或盤，在機座安裝相應閘瓦、帶或盤，外力作用下產生制動力矩來實現。 剎車分鼓式和盤式，鼓式靠靜止剎車片摩擦轉動的剎車鼓產生摩擦力降速，盤式用靜止剎車盤片夾住轉動 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

霧燈是汽車上用于雨霧天氣行車時照明道路與安全警示的燈具。 它分為前霧燈和后霧燈，安裝在汽車的前部和后部。 前霧燈通常是黃色或明亮的白色，后霧燈是紅色。 霧燈的光源要有較強的穿透性，一般車輛用的是鹵素霧燈，更高級的是 LED 霧燈。 霧燈的特 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

霧燈一般指汽車霧燈，安裝在汽車前部和后部。 其作用在雨霧天氣行車時很關鍵，能照明道路與進行安全警示，提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，有效預防事故發(fā)生。 霧燈之所以重要，是因為它亮度高、穿透性強，不會因霧氣產生漫反射。穿透力最強的顏色是紅 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

車鍍晶就是一種用于汽車多個關鍵部位護理的硬質保護涂層，像漆面、玻璃、輪胎、輪轂、座椅、發(fā)動機、內飾、外飾條等部位都適用。 鍍晶的材料主要有聚硅氧烷、聚硅氮烷、無機硅這三類，主要成分是二氧化硅，能在漆面形成 1 - 2 微米的玻璃膜層。 車鍍 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

離合器是位于汽車發(fā)動機和變速箱之間的重要部件，它通過螺釘固定在飛輪殼內的飛輪后平面上，輸出軸與變速箱輸入軸為同一根軸。 離合器主要由主動件、從動件、接合件和操縱件等組成。主動件與主動軸固定連接，從動件有的固定連接，有的可軸向移動并與操縱件相 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

冷保護一般在使用 CVT 變速箱的汽車上能見到。它指的是當變速箱油溫度過低時，變速箱會進入保護模式。 此時車子會被限制最高速度，像發(fā)動機轉速升高、車輛速度受限，最高時速通常為 40 公里/小時。在北方地區(qū)，由于溫度低，這種情況比較常見。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

下護板就是發(fā)動機護板，是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置。它主要作用是保護發(fā)動機。 在汽車行駛于路面起伏較大的道路時，超過發(fā)動機油底殼最小離地間隙的高低差，可能傷害發(fā)動機油底殼，下護板能避免這種情況。 還能防止泥土包裹發(fā)動機致其散 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

節(jié)氣門是控制發(fā)動機進氣量的重要裝置，就像發(fā)動機的門一樣。 它是一塊圓形的鋼板，中間有軸，與油門拉線相連，或者是電子控制的。 節(jié)氣門一側連接空氣濾清器，保證進來的空氣干凈無雜質；另一側連著發(fā)動機缸體。 當我們踩油門時，它控制著空氣進入發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的重要外部凈化裝置。 它能把汽車尾氣里的 CO、HC、NOx 等有害氣體，通過氧化還原變成無害的二氧化碳、水和氮氣。 三元催化器是常見的催化器類型，性能穩(wěn)定、質量可靠、壽命長，廣泛適用于很多車型。 其載體部 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

汽車機腳就是發(fā)動機的機腳，一般是金屬制成的。它主要有緩沖和減震的作用。 發(fā)動機工作時會振動，機腳膠上的橡膠成分能消除共振，有的機腳膠還帶有液壓油減壓功能呢。 發(fā)動機機腳膠通常有三個，固定在車身大梁上。這要是其中一個壞了，平衡就被破壞了，會讓 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

汽車輪胎的材質主要包括橡膠、鋼絲、尼龍、化學品添加劑等。 橡膠是輪胎的關鍵材料，常見的有天然橡膠和合成橡膠。天然橡膠具備良好的彈性，但耐磨性相對不足，所以常常添加炭黑來改善，以延長輪胎壽命和增強抗紫外線能力。合成橡膠在性能上也有獨特之處，比 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

VVT 閥是可變正時氣門系統(tǒng)，用于汽車活塞式發(fā)動機。 它能調節(jié)進氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時，降低油耗，提升效率。 VVT 閥技術能提高進氣充量，使充量系數增加，讓發(fā)動機的扭矩和功率進一步提高。 50 年代晚期意大利 FIAT 汽車最早 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

鈑金修復是汽車維修中用于處理車身因各種原因受損的重要技術。 它可不是簡單地敲打汽車鈑金，而是一項復雜且精細的工作。 首先，維修人員得清楚車體的技術參數和外形尺寸，了解車體材料特性、應力特性傳遞、變形趨勢和受力點，還得掌握車體生產工藝如焊接工 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

大燈起霧在一定程度上是正常的。 因為從大燈點亮到使用過程中會產生大量熱量，而后蓋上有通風膠管用于排出熱量，同時空氣中的水分會借此進入大燈，附著在燈罩上形成霧氣。 特別是在溫差較大的冬季和雨季，這種情況會反復出現。如果是輕微起霧，只有薄薄一層 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

氣門鎖片是使氣門與彈簧座實現單向連接并鎖止的零件，作用就是把氣門鎖起來。 它安裝在氣門桿與氣門彈簧座之間，安裝時得用專用工具把氣門彈簧座與氣門彈簧向下壓，用夾子夾住氣門鎖片，將氣門鎖片上的半環(huán)凸起安在氣門桿的凹槽里，再松開彈簧座與彈簧，讓彈 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

車輛定損就是在車輛出事故后，對車輛損失程度做評估并確定賠償金額。 通常由保險公司或專業(yè)汽車定損機構完成。定損人員會通過拍照等方式，找出受損部位，確定更換或修理的零件，核算損失金額。 這一過程依據汽車構造原理，借助科學、系統(tǒng)的專業(yè)化檢查、測試 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

透鏡大燈就是在汽車大燈燈泡前方增加一組光學玻璃鏡頭。這組鏡片聚光能力強，能讓光線更聚焦，照亮道路不僅明亮而且清晰。 透鏡大燈主要用于氙氣燈。氙氣燈光線亮度高但比較分散，透鏡能將其散射的光線聚集成較為平行的光束，也就是發(fā)揮聚光作用。這樣地面 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

汽車打蠟就是在汽車表面涂上蠟，來保養(yǎng)和美容汽車。 它的作用可不少，能防水防酸雨，讓附著在車身上的水滴量減少一半到九成。還能防高溫和紫外線，反射部分光線，避免車漆因光照老化褪色。同時，車蠟能防靜電防塵，減少車身與空氣和灰塵的摩擦。車蠟還有拋光 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11

汽車大燈主要有以下幾種類型： 鹵素大燈：它是最早出現的，由白熾燈進化而來，成本低，很多低配車型采用。其照射光源偏暗黃，亮度不高，適合照明良好的市區(qū)，但在雨霧天氣穿透力強。 氙氣大燈：內部充滿稀有氣體，燈光顏色偏白，亮度顯著提升，壽命較長 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-11