機(jī)油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 它主要用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的后處理系統(tǒng)，像柴油發(fā)動機(jī)顆粒過濾器，并使用三效催化劑。 C3 機(jī)油是頂級低 SAPS1 潤滑油，通常是 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

前后駐車?yán)走_(dá)是汽車泊車或慢速行駛時探測車輛前后方障礙物的安全輔助裝置。 它通過控制器控制傳感器發(fā)射超聲波信號，遇到障礙物產(chǎn)生回波，傳感器接收后經(jīng)控制器計算處理，由顯示器顯示障礙物距離、方位、區(qū)域等信息，并由蜂鳴器適時發(fā)出警示聲音。 前雷達(dá)探 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

節(jié)溫器的作用主要有以下幾點(diǎn)。 一是控制發(fā)動機(jī)與水箱之間防凍液的大小循環(huán)。水溫低時，節(jié)溫器關(guān)閉，只有發(fā)動機(jī)內(nèi)的防凍液升溫，這是小循環(huán)；水溫升高到一定程度，節(jié)溫器打開與水箱互通，形成大循環(huán)。 二是根據(jù)冷卻水溫度高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機(jī)冒煙的原因主要有以下這些。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞，會使曲軸箱中的大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致冒白煙。 二是發(fā)動機(jī)燃燒室進(jìn)水，水受熱生成水蒸氣從排氣管排出，但正常使用中這種情況較少。 三是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機(jī)罩的作用可不少。 一是能讓發(fā)動機(jī)艙看起來更美觀，一般車型打開車蓋能直接看到內(nèi)部零件，裝上發(fā)動機(jī)罩就能把零件、油管遮住，顯得規(guī)整不凌亂。 二是防塵防水，洗車或行駛中能避免粉塵和水進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙，保護(hù)零件不被損壞。 三是降低噪音，能減少車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車故障指的是汽車部分或完全喪失工作能力的情況。這意味著汽車某些部分不能正常工作，像燈不亮、雨刷沒開、喇叭不響這類情況，屬于部分喪失能力；而發(fā)動機(jī)曲軸斷了、傳動軸萬向節(jié)斷了、車輪掉了致使汽車無法行駛，就是完全喪失工作能力。 按故障對汽車性 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機(jī)故障是個常見但又讓人頭疼的問題，原因眾多。 比如混合氣燃燒不良，這會影響動力和燃油效率。 燃油供油壓力異常，可能導(dǎo)致供油不足或過多。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障，會讓點(diǎn)火不正常。 發(fā)動支架或變速箱支架橡膠件老化，影響穩(wěn)定性。 節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機(jī)很燙的原因有不少。 首先是冷卻液方面，比如冷卻液不足，發(fā)動機(jī)長時間工作會讓冷卻液慢慢流失，所以得定期檢查確保充足；還有就是漏水，像冷卻系統(tǒng)的水管、散熱器等部件破裂造成外漏，汽缸墊滲漏導(dǎo)致內(nèi)漏，出現(xiàn)漏水得趕緊檢查。 其次，冷卻風(fēng)扇要是有 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機(jī)著火的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞間隙過大或過小、電極間積碳、點(diǎn)火線圈損壞等，由于接觸不良或電阻過大，對應(yīng)氣缸就無法正常點(diǎn)火，這時需要更換火花塞或點(diǎn)火線圈。 供油系統(tǒng)方面，電動泵故障、汽油濾清器堵塞、汽油壓力調(diào)節(jié)器故 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車拋錨就是汽車在行駛時因?yàn)楦鞣N非人為的故障沒法再繼續(xù)跑啦。 像輪胎沒氣、汽車漏油、車子沒電啟動不了等等，這些狀況都能造成汽車拋錨。 造成汽車拋錨的原因不少呢，比如變速器空擋滑行會讓換檔機(jī)構(gòu)摩擦加大，還有檔位跳閘停止、變速器檔位出問題、燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

燃油寶有很多重要的作用。 首先能清潔燃油系統(tǒng)，用了之后，像排氣管、濾清器、排氣閥和燃油系統(tǒng)這些地方的積碳會明顯減少，變得很干凈。 它還能增強(qiáng)動力性能，讓燃油二次霧化，實(shí)現(xiàn)完全燃燒，這樣引擎動力就提升了。 改善霧化效果也不錯，能提高熱效率，降 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動機(jī)拉缸是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，有辦法解決。 如果是輕微拉缸，更換活塞和活塞環(huán)，再輕輕研磨缸壁就行。但溝槽達(dá)到 0.15mm 就沒法磨光修復(fù)了。 對于柴油機(jī)，換缸套能修復(fù)；汽油機(jī)可以鏜缸換套。修好后有個磨合期，性能能恢復(fù)如初。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

空擋熄火的原因主要有以下這些。 首先是積碳問題，像節(jié)氣門、怠速電機(jī)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管、燃燒室、火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，會堵塞怠速通道，影響怠速穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致熄火。要注意噴油嘴是否泄漏，收油門后還在加油就可能有問題。 其次是節(jié)氣門或怠速 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動機(jī)為什么會缺缸？這是不少車主關(guān)心的問題。 常見原因有火花塞損壞，無法正常點(diǎn)火，沒點(diǎn)火氣缸就無法燃燒，車子抖動明顯，故障易查。 噴油嘴出問題，不能噴油或霧化不好，氣缸不能正常燃燒，不過噴油嘴壽命較長，不易損壞。 缸壓不足也會導(dǎo)致，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動機(jī)抖動的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，比如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，這時排氣管會有“突突”聲。 二是發(fā)動機(jī)積碳過多，像節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，積碳多會出現(xiàn)冷車發(fā)車慢、啟動后抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動機(jī)需要磨合多久呢？一般在 3000 到 5000 公里。 過去工藝水平有限，汽車生產(chǎn)時制造精度不高，發(fā)動機(jī)和變速箱內(nèi)部精密零部件有微小瑕疵，得靠磨合期讓它們相互磨合，讓表面更光滑耐磨，提升適用性和耐久性。 轎車發(fā)動機(jī)磨合初期，里程 50 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

機(jī)油的剪切值指的是在 150 度高剪切條件下發(fā)動機(jī)油的油膜強(qiáng)度。 簡單說，就是機(jī)油抵抗被拉斷切開、從大分子變成小分子的能力。這個能力用數(shù)值衡量，數(shù)值越大，油膜強(qiáng)度越高。 機(jī)油型號比如 0w40、5w30 等，w 前面的數(shù)字表示機(jī)油的低溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動機(jī)ECU的安裝位置因車型而異。 通常情況下，多數(shù)車型的ECU安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)電池的旁邊。 有的車型會將其安裝在方向盤下面的塑料板里，就在儀表臺下方，位置可能在左側(cè)、右側(cè)或中間。 近兩年，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)安裝ECU的車型也有所增多。像豐田陸巡 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動機(jī)冒煙的原因有很多。 比如曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞，發(fā)動機(jī)燃燒室進(jìn)水，汽缸缸墊磨損有間隙，散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室，受熱生成水蒸氣從排氣管排出。 還有燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗結(jié)積污垢、氣缸套和氣缸頭滲漏或燒壞，以及供油提前角過 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

火花塞的作用主要有以下這些。 首先，它最重要的作用就是點(diǎn)火�；鸹ㄈ�能在電極產(chǎn)生高壓電伏，形成電火花，從而點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣體，引發(fā)爆炸燃燒，推動活塞運(yùn)動，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車得以行駛。 其次，火花塞能控制燃燒過程。其點(diǎn)火時刻和火花強(qiáng)度會 閱讀全文>>

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• 2024-12-07