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馬自達(dá)3星騁 2015款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型工信部綜合油耗(L/100km)6.3,自動(dòng)舒適型為7.2的油耗。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于1.6L的汽車來說油耗并不算高,如果汽車油耗變高需要注意的是汽車是否出現(xiàn)了問題,或者跟平時(shí)的駕駛習(xí)慣有所 閱讀全文>>
馬自達(dá)車輛顏值高,操控好我承認(rèn),省油、故障率低這方面我持懷疑的態(tài)度,恰恰相反,正時(shí)由于馬自達(dá)不省油、故障率高,導(dǎo)致了車主并不原因購買馬自達(dá)。馬自達(dá)車輛的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)秀的操控性能 日本車在中國心中的形象,完全取決于日本人給中國車主 閱讀全文>>
馬自達(dá)是一個(gè)容易被忽視的品牌,其銷量很低。即使有什么嚴(yán)重的問題,也不會(huì)影響很多人。它是獨(dú)立的,不會(huì)為了消費(fèi)者的需求而輕易妥協(xié);它賣車不是為了生存,而是為了研究發(fā)動(dòng)機(jī)。為什么談?wù)撈嚨娜藥缀醪徽f馬自達(dá)?因?yàn)轳R自達(dá)不是一個(gè)可以用常識(shí)來解釋的汽車 閱讀全文>>
馬自達(dá)CX-4屬于一款轎跑SUV。它霸氣的外觀和進(jìn)口三件套是它的賣點(diǎn),但為什么買CX4的人那么少?從其近一年的銷售情況來看,月均4000輛的銷售記錄確實(shí)不太好。讓我們看看馬自達(dá)CX-4是什么樣的車。不可否認(rèn),馬自達(dá)的機(jī)型外觀可以作為賣點(diǎn),C 閱讀全文>>
當(dāng)你買車的時(shí)候,首先要注意的是車的品牌。一般來說,好品牌的產(chǎn)品質(zhì)量更好。最近有網(wǎng)友說看上了馬自達(dá)這個(gè)牌子,但是身邊比較懂車的人都不推薦他買這個(gè)牌子。那么,到底為什么懂車的人不讓他們買馬自達(dá)呢?1.品牌影響力弱。國內(nèi)消費(fèi)者買的時(shí)候往往更傾向于 閱讀全文>>
馬自達(dá)CX4故障率不高,三個(gè)部件都是進(jìn)口的,加上世界聞名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持,馬自達(dá)CX4的核心部件故障率降到最低,但不代表沒有缺點(diǎn)和常見故障。今天,我們來談?wù)勸R自達(dá)CX4的這些特點(diǎn)。由于馬自達(dá)對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的追求,融入缸內(nèi)直噴+超高壓縮 閱讀全文>>
提到日系車,很多人第一時(shí)間想到的是本田、豐田、日產(chǎn)。這些品牌的主流機(jī)型也被消費(fèi)者稱為“日本三劍客”然而,同樣來自日本的馬自達(dá)卻享受不到這種待遇。經(jīng)過在中國多年的發(fā)展“成功。把自己發(fā)展成一個(gè)小眾品牌。為什么很少有人買馬自達(dá)?首先是因?yàn)轳R自達(dá)車 閱讀全文>>
雖然馬自達(dá)3星樂騁已經(jīng)停產(chǎn)銷售,很多人會(huì)認(rèn)為它已經(jīng)不值錢了,但是從10年保值率來看,星樂騁還是能給你一個(gè)驚喜的答案。即使到了第五年,它的保值率也接近50%,很多車型都轉(zhuǎn)而羨慕。馬自達(dá)3星樂騁是一款什么樣的車?3星三廂版馬自達(dá)的外觀與進(jìn)口兩廂 閱讀全文>>
馬自達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化探索之路馬自達(dá)一直堅(jiān)持自己的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平衡方面比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。被稱為創(chuàng)馳藍(lán)天之父的三越先生不止一次召開新聞發(fā)布會(huì),用各種技術(shù)數(shù)據(jù)證明了上述觀點(diǎn)。馬自達(dá)在中國推出的車型 閱讀全文>>
馬自達(dá)rx7為什么禁賽 馬自達(dá)RX7沒有被禁賽。歷史上被禁賽的,是馬自達(dá)787B,原因是搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)非常多,轉(zhuǎn)速高、功率大、質(zhì)量輕、響應(yīng)快還有最重要的聲線迷人。不過,它也有個(gè)致命的缺點(diǎn)就是油耗 閱讀全文>>
馬自達(dá)6方向盤為什么這么重 這可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向助力油液位過低,也可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向助力油長時(shí)間沒有更換導(dǎo)致的。 馬自達(dá)6是馬自達(dá)旗下的一款中型運(yùn)動(dòng)轎車,這款車上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎。 馬自達(dá)6一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
馬自達(dá)6為什么停售了 為了適應(yīng)汽車消費(fèi)市場,推出全新的車型,所以馬自達(dá)6在2017年宣布停售。 馬自達(dá)6是一汽馬自達(dá)汽車旗下推出的一款中型車。 最為馬自達(dá)汽車旗下的傳奇車型,這款車滿足了消費(fèi)者對(duì)用車的大部分需求, 閱讀全文>>
馬自達(dá)為什么不用渦輪增壓 日系車很少用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),日本人認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)燃油緊經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保上并沒有多大優(yōu)勢(shì),而且從汽車生產(chǎn)開發(fā)成本和消費(fèi)維護(hù)成本上更是低于自然吸氣汽車。 另外有數(shù)據(jù)表明自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽 閱讀全文>>
馬自達(dá)為什么叫Zoom 馬自達(dá)并不叫zoom,zoom是馬自達(dá)旗下車型的廣告語,這個(gè)單詞模擬的其實(shí)是馬自達(dá)旗下車型的排氣聲浪。馬自達(dá)是一個(gè)來自日本的汽車制造廠商,這個(gè)品牌旗下的車型有昂克賽拉,阿特茲,cx30,cx4,c 閱讀全文>>
馬自達(dá)叫東瀛寶馬是因?yàn)轳R自達(dá)跟寶馬相似的性能。就寶馬來說,寶馬是德系三強(qiáng)里最強(qiáng)調(diào)操控和運(yùn)動(dòng)的品牌,馬自達(dá)也是日系里最強(qiáng)調(diào)操控運(yùn)動(dòng)的,外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都偏年輕動(dòng)感。 閱讀全文>>
由于在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的汽油燃燒使車輛實(shí)現(xiàn)加速,這時(shí)需要汽油泵提供更多的汽油輸送,由于自身的損壞無法滿足大負(fù)荷的工作,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)所需汽油的不足,出現(xiàn)加速無力或頓挫現(xiàn)象。 閱讀全文>>
馬自達(dá)CX-5中控臺(tái)異響是由于自動(dòng)落鎖的傳感器與車身支架固定螺絲松了導(dǎo)致的,位置位于雨刷底部。請(qǐng)到汽修店固定即可,不是什么大問題。 閱讀全文>>
馬自達(dá)3星騁 2015款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型工信部綜合油耗(L/100km)6.3,自動(dòng)舒適型為7.2的油耗。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于1.6L的汽車來說油耗并不算高,如果汽車油耗變高需要注意的是汽車是否出現(xiàn)了問題,或者跟平時(shí)的駕駛習(xí)慣有所關(guān)系。 閱讀全文>>
2002年5月,繼承了馬自達(dá)品牌內(nèi)在精神的m6問世。馬自達(dá)以向全球消費(fèi)者提供“駕乘樂趣”和“出色的環(huán)保、安全性能”和諧兼顧的車型為目標(biāo),開發(fā)出了包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤進(jìn)行全面革新的新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)(SKYACTIV TECHNOLOGY),并廣泛運(yùn)用于旗下多款車型。 閱讀全文>>
2018款馬自達(dá)CX-4工信部給出的油耗在6.3-7.3L/100km之間,油耗并不算高還算經(jīng)濟(jì)劃算的。至于說油耗高有可能跟車主的駕駛習(xí)慣以及路況環(huán)境因素有關(guān)。 閱讀全文>>