馬自達(dá)cx5是什么變速箱是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于馬自達(dá)cx5是什么變速箱相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
機(jī)油泵的功能主要是把油底殼里的機(jī)油進(jìn)行增壓,然后壓送至機(jī)油濾清器和各潤(rùn)滑油道,以此來(lái)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)件,并且讓機(jī)油得到濾清。 機(jī)油泵按結(jié)構(gòu)形式能分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類(lèi)。 齒輪式機(jī)油泵又包括外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪式機(jī)油泵 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器檢修主要包括以下幾個(gè)方面。 首先是變速器油的檢查與更換。一級(jí)維護(hù)時(shí)要檢查變速器是否漏油,汽車(chē)要放平,卸下油位塞查看油位,不足就用規(guī)定油加注到油位孔,然后按規(guī)定力矩?cái)Q緊油位塞。二級(jí)維護(hù)時(shí)同樣要放平汽車(chē),卸下放油塞放油,擰緊放油塞后 閱讀全文>>
底盤(pán)護(hù)甲,其實(shí)就是在汽車(chē)底盤(pán)噴涂一層 2 - 4 毫米厚的彈性密封膠質(zhì)材料,全名是底盤(pán)防撞防銹隔音層,是一種由橡膠和聚酯材料混合而成的高科技粘附性涂層。 這涂層具有無(wú)毒、遮蓋率高、附著性高、彈性高、超強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)。 底盤(pán)護(hù)甲能帶來(lái)不少好 閱讀全文>>
汽車(chē)TPMS是輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System)的英文縮寫(xiě)。 它能在汽車(chē)靜止或行駛狀態(tài)下實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力,并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓等異常情況進(jìn)行報(bào)警,確保行車(chē)安全。 TPMS分為直接式和間接式兩 閱讀全文>>
變速箱會(huì)脫擋的原因主要有以下這些。 掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào),沒(méi)掛到底,調(diào)整就能解決。 變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損,無(wú)法有效鎖止倒擋齒輪,換磨損的齒輪就行。 慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損成錐形,產(chǎn)生軸向推力,推力 閱讀全文>>
汽車(chē)拋錨就是汽車(chē)因?yàn)楦鞣N非人為的故障沒(méi)法繼續(xù)行駛啦。 像輪胎漏氣、汽車(chē)漏油、沒(méi)電啟動(dòng)不了、變速器空擋滑行導(dǎo)致的問(wèn)題、燃油泵燒壞供不上油、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷老化、門(mén)框變形關(guān)不上門(mén),還有剎車(chē)失靈、輪胎陷泥坑、高速爆胎、燃油用光、油底殼撞壞漏機(jī)油等等, 閱讀全文>>
變速箱會(huì)異響的原因有很多。 首先是變速箱外殼螺栓松動(dòng),這會(huì)讓部件連接不穩(wěn)固產(chǎn)生異響。 其次,變速桿與變速桿撥叉的凹槽松曠也會(huì)導(dǎo)致異響。 再者,軸承磨損及損壞,軸承間縫變大不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有異常聲音,還可能損壞變速元件。 長(zhǎng)期未更換變速箱油, 閱讀全文>>
變速箱發(fā)熱的原因不少。 一是變速器內(nèi)缺潤(rùn)滑油,或者潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì),質(zhì)量不行。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過(guò)緊,新?lián)Q齒輪嚙合間隙過(guò)小。 三是變速箱打滑,還有變速箱離合器打滑,這都會(huì)讓溫度升高。 四是發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過(guò)高,水箱缺冷卻液,影響變速箱散熱 閱讀全文>>
變速箱丟轉(zhuǎn)的原因有很多。 比如,變速桿定位銷(xiāo)松動(dòng)磨損、斷裂或丟失,會(huì)使其失去控制,隨意擺動(dòng)。 換檔軸互鎖裝置磨損失效,變速桿的球頭太磨損太松。 齒輪、齒圈或齒套在齒長(zhǎng)方向磨損成錐形,由于工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力而脫檔。 撥叉軸滑槽、鎖銷(xiāo)等零件過(guò)度 閱讀全文>>
變速箱油是潤(rùn)滑油。它能保持變速箱系統(tǒng)清潔,保證變速箱正常工作,延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命。 變速箱油根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)不同,分自動(dòng)和手動(dòng)兩種,顏色通常為紅色。不同車(chē)型的變速箱油更換周期不同,自動(dòng)擋車(chē)六到八萬(wàn)公里換一次,手動(dòng)擋車(chē)四到六萬(wàn)公里換一次,要按保養(yǎng) 閱讀全文>>
變速箱油價(jià)格受多種因素影響,差異較大。 普通的自動(dòng)變速箱油,如國(guó)內(nèi)某知名品牌,價(jià)格在 20 元到 40 元一升。 一些高級(jí)別、高性能車(chē)型所用特殊型號(hào)變速箱油,可能高達(dá) 100 元以上。 像 CastorATF1 約 60 多元不到 7 閱讀全文>>
剎車(chē)總泵就是制動(dòng)總泵,也叫制動(dòng)主缸,是整車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。 根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型不同,分為氣剎總泵和油剎總泵。乘用車(chē)像轎車(chē)、微客一般用的是油剎總泵,商用車(chē)如貨車(chē)、牽引車(chē)通常用的是氣剎總泵。 油剎總泵上面有存剎車(chē)油的槽池,下面汽缸里有活塞。踩剎車(chē) 閱讀全文>>
汽車(chē) EPC 是發(fā)動(dòng)機(jī)的電子動(dòng)力控制系統(tǒng),當(dāng) EPC 故障燈亮起,意味著車(chē)輛的機(jī)械和電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問(wèn)題。 常見(jiàn)的故障原因有:進(jìn)氣系統(tǒng)故障,比如隨著使用時(shí)間延長(zhǎng),進(jìn)氣系統(tǒng)可能出現(xiàn)泄漏或堵塞,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不良;節(jié)氣門(mén)臟污,使用中易積碳, 閱讀全文>>
換變速箱油大概多少錢(qián)?這得看好多因素。 先說(shuō)品牌,像 ZF、愛(ài)信、美孚、殼牌、嘉實(shí)多這些知名牌子,質(zhì)量好價(jià)格也高,比如 BOSCH 博世 ATF600X 6 速自動(dòng)擋變速箱油 12L 772 元起,ZF 采埃孚 8HP 變速箱油 1L 23 閱讀全文>>
車(chē)子發(fā)動(dòng)不了打不上火的原因有不少。 首先是電瓶問(wèn)題,比如沒(méi)電或電量不足,可能是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放自放電,下車(chē)忘關(guān)車(chē)內(nèi)電器持續(xù)放電,或者電瓶使用時(shí)間長(zhǎng)老化存儲(chǔ)電量能力下降,還有電瓶連接不良,正負(fù)極接線柱松動(dòng)或腐蝕。 其次是擋位不對(duì),自動(dòng)擋車(chē)啟動(dòng)時(shí) 閱讀全文>>