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起亞K9是韓國(guó)起亞汽車計(jì)劃推出的起亞品牌旗艦車型。該車延續(xù)了Opirus和Amanti車型的外觀造型,驅(qū)動(dòng)方式采用了后輪驅(qū)動(dòng),并有望在2013年正式推出。起亞K9是一款尺寸與奧迪A6相仿或更大的大型轎車,將采用后輪驅(qū)動(dòng),動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒉捎矛F(xiàn)代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并有可能匹配最新的8速自動(dòng)起亞K9由歐洲三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得希瑞爾恢弘設(shè)計(jì),作為定位高于凱尊的車型,起亞K9將替代opirus歐菲萊斯成為起亞的旗艦車型。 閱讀全文>>
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牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep汽車型號(hào),牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強(qiáng)悍的品種,真正意義上的ORV越野車。 閱讀全文>>
牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep汽車型號(hào),牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強(qiáng)悍的品種,真正意義上的ORV越野車。 閱讀全文>>
雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來(lái),雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué),以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn),完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展,雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場(chǎng),并首次在中國(guó)展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動(dòng)力車型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日,正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。 閱讀全文>>
雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來(lái),雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué),以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn),完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展,雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場(chǎng),并首次在中國(guó)展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動(dòng)力車型。 閱讀全文>>
朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車,2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象,從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。 閱讀全文>>
朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車,2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象,從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。 閱讀全文>>
凱越(Buick Excelle)即別克凱越,基于通用汽車全球平臺(tái)。凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級(jí)轎車,由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)。2003年4月21日,上海通用汽車的全新中級(jí)車,被稱為“中別克”的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)的“別克凱越Buick Excelle”,從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級(jí)車市場(chǎng)。 閱讀全文>>
凱越(Buick Excelle)即別克凱越,基于通用汽車全球平臺(tái)。凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級(jí)轎車,由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)。2003年4月21日,上海通用汽車的全新中級(jí)車,被稱為“中別克”的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)的“別克凱越Buick Excelle”,從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級(jí)車市場(chǎng)。 閱讀全文>>
凱越(Buick Excelle)即別克凱越,基于通用汽車全球平臺(tái)。凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級(jí)轎車,由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)。2003年4月21日,上海通用汽車的全新中級(jí)車,被稱為“中別克”的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)的“別克凱越Buick Excelle”,從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級(jí)車市場(chǎng)。 閱讀全文>>
凱越(Buick Excelle)即別克凱越,基于通用汽車全球平臺(tái)。凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級(jí)轎車,由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)。2003年4月21日,上海通用汽車的全新中級(jí)車,被稱為“中別克”的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)的“別克凱越Buick Excelle”,從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級(jí)車市場(chǎng)。 閱讀全文>>
凱越(Buick Excelle)即別克凱越,基于通用汽車全球平臺(tái)。凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級(jí)轎車,由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)。2003年4月21日,上海通用汽車的全新中級(jí)車,被稱為“中別克”的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)的“別克凱越Buick Excelle”,從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級(jí)車市場(chǎng)。... 閱讀全文>>
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,35年來(lái),歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先,贏得全球2000萬(wàn)車主的信賴,成為真正意義上的全球車中高級(jí)轎車之王者。 閱讀全文>>
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,35年來(lái),歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先,贏得全球2000萬(wàn)車主的信賴,成為真正意義上的全球車中高級(jí)轎車之王者。 閱讀全文>>
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,35年來(lái),歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先,贏得全球2000萬(wàn)車主的信賴,成為真正意義上的全球車中高級(jí)轎車之王者。 閱讀全文>>
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,35年來(lái),歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先,贏得全球2000萬(wàn)車主的信賴,成為真正意義上的全球車中高級(jí)轎車之王者。 閱讀全文>>
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,35年來(lái),歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先,贏得全球2000萬(wàn)車主的信賴,成為真正意義上的全球車中高級(jí)轎車之王者。 閱讀全文>>