法士特變速箱的工作原理是這樣的。 它采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，進(jìn)行功率分流。每個(gè)中間軸、中間軸軸承及中間軸上的齒輪只承受總動(dòng)力的 1/2，輸入軸及主軸上的輪齒也副箱承受總動(dòng)力的 1/2。 因?yàn)檫@樣，主軸所受力大小相等，方向相反，所以主軸只承受扭矩， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

電渦流緩速器的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)減速制動(dòng)。 它主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子與汽車傳動(dòng)軸相連，定子固定在車架上。 工作時(shí)，通過汽車的蓄電池或發(fā)電機(jī)向定子中的勵(lì)磁線圈通入電流，產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子隨傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)切割定子產(chǎn)生的磁感線 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的制造工藝豐富多樣。 工藝定位銷孔加工很重要，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)其孔距公差通常為±0.025 - ±0.030mm，各廠采用滑臺(tái)移動(dòng)組合機(jī)床或雙轉(zhuǎn)塔組合機(jī)床，用特制短鉆頭后導(dǎo)向鉆、擴(kuò)、鉸孔，也有廠家利用加工中心，用特制短鉆頭和擴(kuò)孔鉆等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

要延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)線束的使用壽命，辦法不少。 定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙很重要，得選通風(fēng)好的地兒，做好車和自身防護(hù)，戴手套口罩。用清洗劑除頑固油泥，低壓清水沖，避開線束和傳感器接頭，別用高壓水槍，去專業(yè)維修店清洗更穩(wěn)妥。 清潔完噴線束保護(hù)劑，能形成保 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油的原因有不少。 密封墊老化是個(gè)常見的，因?yàn)槊芊鈮|用久了就會(huì)老化變硬，彈性也沒了，這樣就容易漏油。 放油螺絲要是損壞、松動(dòng)或者滑牙，也會(huì)讓油底殼漏油，特別是在路況不好，車子顛簸的時(shí)候。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體要是有沙眼，或者受到外力撞擊破 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架一般是不通用的。 像大眾捷達(dá)，由于前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃尺寸隨車型改變，相關(guān)的支撐架也得跟著調(diào)整。 邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋撐桿在撐桿長(zhǎng)度一樣的情況下能通用，它的作用就是撐住發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。 英朗有支架下沉問題，新支架比舊支架高 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 它是汽車上的一個(gè)高科技安全配置，能幫咱們掃除后視鏡的盲區(qū)。 在汽車后保檢杠里會(huì)裝兩個(gè) 24GHz 雷達(dá)傳感器，只要車開起來速度超過 10KM/H 就自動(dòng)啟動(dòng)。 這倆傳感器會(huì)向左右 3 米、后方 8 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

沃爾沃發(fā)電機(jī)的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面。 在柴油機(jī)燃油供給系中，噴油泵是關(guān)鍵部件，就像沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的“心臟”。當(dāng)柱塞下行到最低位置，套筒上的油孔開啟，燃油會(huì)被吸入套筒內(nèi)腔。接著，柱塞被頂動(dòng)開始泵油行程，部分燃油經(jīng)回油孔流回，直到柱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

出光 IFG7 是一款頂級(jí)級(jí)別的機(jī)油。 它是途虎專供潤(rùn)滑油，是出光 IFG 系列的最高級(jí)別產(chǎn)品。其產(chǎn)品構(gòu)思源于發(fā)動(dòng)機(jī)愛好者對(duì)潤(rùn)滑油的特定需求，主打發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力效果，能滿足各種嚴(yán)苛環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的需求。 出光 IFG7 擁有七重奏防護(hù)技術(shù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

保險(xiǎn)絲的材質(zhì)有多種，各有優(yōu)缺點(diǎn)。 玻璃管式保險(xiǎn)絲常見于汽車和電器中，電氣性能和可靠性佳。 塑料外皮式保險(xiǎn)絲外觀半透明，能輕松觀察內(nèi)部導(dǎo)線熔斷情況。 鋁絲式保險(xiǎn)絲呈小圓柱形，使用壽命長(zhǎng)，適合需長(zhǎng)期穩(wěn)定工作的場(chǎng)景。 玻璃纖維和陶瓷材質(zhì)適 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)零件中對(duì)性能影響最大的有空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。 空氣濾清器能過濾雜質(zhì)，保證進(jìn)氣清潔與燃燒效率，通常每行駛 1 萬至 1.5 萬公里更換，灰塵多就更勤換，新的能減少內(nèi)部磨損延長(zhǎng)壽命。 機(jī)油濾清器過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

常見的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器、增壓壓力傳感器、機(jī)油壓力溫度傳感器、共軌壓力傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、油門踏板位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等。 曲軸位置傳感器有電磁式跟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問題可以通過多種方法解決。 從發(fā)動(dòng)機(jī)本身來說，使用高分子發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑能降低機(jī)油摩擦系數(shù)，減少缸壁和活塞環(huán)磨損，在缸壁生成碳化硅膜，提升缸套二次加工效果，讓氣缸和活塞環(huán)緊密配合，提高熱效率，降低噪音振動(dòng)，還能在機(jī)油氣化后繼續(xù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

當(dāng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，啟動(dòng)開關(guān)會(huì)激活電氣系統(tǒng)，讓蓄電池的電流流入起動(dòng)機(jī)。 起動(dòng)機(jī)里有可伸縮的固定轉(zhuǎn)子，它會(huì)與飛輪齒圈接觸，通電后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使小齒輪與大齒輪接觸并傳動(dòng)，大齒輪和飛輪齒圈通過小齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)相連。 小齒輪旋轉(zhuǎn)，通過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

錦湖輪胎標(biāo)志的設(shè)計(jì)理念豐富多樣。 其標(biāo)志“KUMHO”這五個(gè)英文字母，簡(jiǎn)單直接，具有很高的辨識(shí)度，代表著品牌的獨(dú)特性。 在高性能輪胎上，標(biāo)志形狀更是別有深意。比如 ECSTA PS91 的底面和側(cè)面，插入象征賽車賽道的賽車旗幟形狀的 l 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

大修發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保期沒有一個(gè)固定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定生產(chǎn)廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保修不能低于 4 萬公里或兩年，不過對(duì)于大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)保修則沒有明確要求。 在汽車行業(yè)中，常見的情況是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)保修 1 個(gè)月或 1000 公里，部分廠家能給 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

寶馬音響改裝的最佳方案需要綜合多方面因素來確定。 音響質(zhì)量的核心要素包括音調(diào)、音色、音品和音量，這決定最終音質(zhì)效果。音響系統(tǒng)由主機(jī)、功放、喇叭和線材組成。主機(jī)負(fù)責(zé)聲音解析處理，如寶馬原車音響通過 DSP 解碼處理信號(hào)。 功放放大音頻信號(hào) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

英朗點(diǎn)火線圈的安裝步驟： 第一步，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確保車輛處于熄火狀態(tài)，斷開電瓶負(fù)極，避免電氣問題。備好內(nèi)五角扳手、螺絲刀等工具。 第二步，找到發(fā)動(dòng)機(jī)上的點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，靠近火花塞位置，可能需移除覆蓋件或裝飾板 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

冷卻系統(tǒng)組成的優(yōu)化方向有不少。 像在往復(fù)式壓縮機(jī)中，水冷式適用于大中型壓縮機(jī)，它比熱容大、價(jià)格低、冷卻效果好；風(fēng)冷式適用于小型、移動(dòng)式或撬裝式壓縮機(jī)，投入少能遷移。 汽車熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化可從水泵、水箱、散熱器這些關(guān)鍵部件著手，比如優(yōu)化水泵材 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

可視倒車?yán)走_(dá)的工作原理是這樣的。 它一般由倒車?yán)走_(dá)主機(jī)、雷達(dá)探頭和顯示器這三個(gè)主要部分構(gòu)成。工作時(shí)，在倒車?yán)走_(dá)主機(jī)的控制下，雷達(dá)探頭會(huì)發(fā)射超聲波信號(hào)。當(dāng)這些信號(hào)遇到障礙物后，就會(huì)產(chǎn)生回波信號(hào)。 接著，回波信號(hào)被傳感器接收并傳回到主機(jī)，主機(jī)對(duì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19