雪鐵龍愛(ài)麗舍水箱漏水怎么辦是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于雪鐵龍愛(ài)麗舍水箱漏水怎么辦相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
大家好，今天來(lái)為大家解答一個(gè)問(wèn)題，就是2014款雪鐵龍愛(ài)麗舍的參數(shù)，其中一個(gè)問(wèn)題是2014款雪鐵龍愛(ài)麗舍最小離地間隙是多少。雪鐵龍官方給出的數(shù)據(jù)是137mm，但實(shí)際使用過(guò)程中數(shù)據(jù)可能會(huì)有偏差。一般廠家公布的都是最小離地間隙，考慮到車的接近角和離 閱讀全文>>
大家好，如果您還對(duì)03款雪鐵龍愛(ài)麗舍參數(shù)不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享03款雪鐵龍愛(ài)麗舍參數(shù)的知識(shí)，包括03年三箱愛(ài)麗舍整備質(zhì)量是多少的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！03年三箱愛(ài)麗舍整備質(zhì)量是 閱讀全文>>
雪鐵龍新愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)參數(shù)1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5750轉(zhuǎn)爆發(fā)最大功率78kw，4000轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么值得炫耀的先進(jìn)技術(shù)，但是在動(dòng)力性和可靠性方面很有保障，這對(duì)于日后的運(yùn)行和保養(yǎng)成本來(lái) 閱讀全文>>
實(shí)際上，2006年的雪鐵龍愛(ài)麗舍技術(shù)參數(shù)并不復(fù)雜，但很多人對(duì)06愛(ài)麗舍的整備質(zhì)量不太了解。為了幫助大家更好地了解，下面是關(guān)于2006年雪鐵龍愛(ài)麗舍技術(shù)參數(shù)的一些知識(shí)。06愛(ài)麗舍整備質(zhì)量：1110kg。根據(jù)58汽車網(wǎng)的查詢結(jié)果，06年雪鐵龍 閱讀全文>>
愛(ài)麗舍2008款的油箱是多大53L。愛(ài)麗舍2008款的油箱是53L。油箱的大小與愛(ài)麗舍的油耗有直接的關(guān)系，全新愛(ài)麗舍一箱油能行駛500公里以上。汽車油箱的實(shí)際容量大于標(biāo)稱容量，按照燃油安全特性，國(guó)家限定汽車燃汽車油箱標(biāo)稱容量是額定容量的9 閱讀全文>>
雪鐵龍新愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)參數(shù)1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5750轉(zhuǎn)爆發(fā)最大功率78kw，4000轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么值得炫耀的先進(jìn)技術(shù)，但是在動(dòng)力性和可靠性方面很有保障，這對(duì)于日后的運(yùn)行和保養(yǎng)成本來(lái) 閱讀全文>>
大家好，今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于愛(ài)麗舍雨刷繼電器安裝位置，雪鐵龍愛(ài)麗舍老款雨刮繼電器在什么位置這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！老愛(ài)麗舍車窗繼電器在什么位置。保險(xiǎn)盒一般設(shè)置在駕駛室里面前排左側(cè)或者右側(cè)，大部分在右側(cè)， 閱讀全文>>
老款東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍的輪胎規(guī)格謝謝您好！根據(jù)我們掌握的信息，雪鐵龍愛(ài)麗舍 1.42007配置的規(guī)格：165/70R14 81T，東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍 16V2002-東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍 AT2002-東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍 MT2008配置的規(guī) 閱讀全文>>
04款愛(ài)麗舍參數(shù)配置1.6升排氣。愛(ài)麗舍系列于2004年推出的04款愛(ài)麗舍參數(shù)為1.6升排氣，大大提高了汽車性能和駕駛體驗(yàn)，愛(ài)麗舍是法國(guó)汽車公司2002年推出的一款家用轎車，流暢而現(xiàn)代的造型完全傳承了愛(ài)麗舍轎車的特有風(fēng)格，聯(lián)合推出的愛(ài)麗舍 閱讀全文>>
東風(fēng)雪鐵龍2015款愛(ài)麗舍怎么樣這個(gè)車性價(jià)比不錯(cuò)，四門點(diǎn)動(dòng)門窗和后視鏡（全系列標(biāo)配），后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)和博世8.1的ABS+EBD的剎車系統(tǒng)（全系列標(biāo)配），外形從車頭和車尾可以說(shuō)是全改的新款，但車身改動(dòng)較小，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)跟捷達(dá)一樣。品質(zhì)不錯(cuò) 閱讀全文>>
大家好，今天來(lái)為大家分享08款雪鐵龍新愛(ài)麗舍座椅套的一些知識(shí)點(diǎn)，和2011款雪鐵龍愛(ài)麗舍怎么拆前后座椅的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！08 閱讀全文>>
四年多了,記雪鐵龍C3-XR第N次保養(yǎng)記!16年4月份買的C3-XR，1.6T自鋒。車子質(zhì)量還行，大毛病沒(méi)有，小問(wèn)題也少。除了正常保養(yǎng)，換也就換些易耗損件，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不高。車子油耗綜合7個(gè)左右每百公里。個(gè)人特別中意這款雪鐵龍C3-XR的外觀 閱讀全文>>
相信很多人對(duì)于愛(ài)麗舍散熱風(fēng)扇參數(shù)和雪鐵龍愛(ài)麗舍車散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)溫度相關(guān)問(wèn)題不太了解，今天我將為大家詳細(xì)介紹一下。雪鐵龍愛(ài)麗舍車型的工作水溫較高，正常使用時(shí)水溫達(dá)到97度時(shí)風(fēng)扇才會(huì)開(kāi)始工作。對(duì)于16V新愛(ài)麗舍，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度為90-98度，當(dāng) 閱讀全文>>
03年三箱愛(ài)麗舍整備質(zhì)量是多少1.15噸到1.2噸。愛(ài)麗舍是法國(guó)雪鐵龍汽車公司2002年推出的一款家用轎車，流暢而現(xiàn)代的造型完全傳承了雪鐵龍轎車的特有風(fēng)格，東風(fēng)雪鐵龍聯(lián)合推出的愛(ài)麗舍轎車將法國(guó)風(fēng)情與中國(guó)時(shí)尚完美結(jié)合起來(lái)。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯 閱讀全文>>
大家好，今天來(lái)為大家分享雪鐵龍愛(ài)麗舍自動(dòng)開(kāi)鎖的一些知識(shí)點(diǎn)，和鎖上了全部門自動(dòng)開(kāi)是哪點(diǎn)壞了呢的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！愛(ài)麗舍鎖車中控來(lái) 閱讀全文>>
大家好，今天來(lái)為大家解答愛(ài)麗舍自動(dòng)擋的一些問(wèn)題。愛(ài)麗舍自動(dòng)擋的意思是指全新愛(ài)麗舍自動(dòng)擋為4檔手自一體，即包含自動(dòng)模式和手動(dòng)模式兩種模式。其中自動(dòng)模式有停車檔（P）、倒檔（R）、空擋（N）、前進(jìn)擋（D）。使用手動(dòng)模式時(shí)，需要先將檔位桿掛到D檔，然后松開(kāi) 閱讀全文>>
大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下全新愛(ài)麗舍詳細(xì)參數(shù)的問(wèn)題，以及和愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)參數(shù)的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！04款愛(ài)麗舍參數(shù)配置 閱讀全文>>
大家好，今天來(lái)為大家解答雪鐵龍愛(ài)麗舍自動(dòng)擋變速箱加油口這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括雪鐵龍愛(ài)麗舍變速箱加油口在哪也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~ 雪鐵 閱讀全文>>
愛(ài)麗舍低速風(fēng)扇繼電器在右邊，助力泵前面有個(gè)盒子，兩個(gè)梅花螺絲固定的。拆開(kāi)里面就是繼電器了。這款車的空調(diào)繼電器在兩個(gè)水箱散熱風(fēng)扇的中間安裝，有個(gè)三角形蓋子，把蓋子打開(kāi)就可以看到的，有三個(gè)繼電器。愛(ài)麗舍鼓風(fēng)機(jī)繼電器在方向盤下面，有一個(gè)很長(zhǎng)的繼 閱讀全文>>
1、拆下輪胎固定螺絲。拆下輪胎。斷開(kāi)下肢臂連接。拆下半軸大帽。拔出半軸。拆下半軸與變速箱連接螺絲。此時(shí)就拆下了半軸。2、一樣的，右前懸掛拆掉，取出外球籠，過(guò)橋軸承那里有兩個(gè)螺絲，拆下來(lái)就可以取出右側(cè)半軸了，軸承可能比較緊，需要撬一下。 閱讀全文>>
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