廣本凌派發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于廣本凌派發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是不少車主會(huì)遇到的問題,下面就給您講講如何自己消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 首先,將車匙轉(zhuǎn)到“ON”位置但不啟動(dòng)車,等 3 秒鐘,然后在 5 秒鐘內(nèi)快速踩放加油踏板 5 次,接著等 7 秒鐘,再踩盡加油踏板 10 秒以上直到故障燈閃 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī) 3 缸抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題,下面就來給您說說解決辦法。 首先得更換濾芯,空氣濾清器能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不被磨損,大概 1 萬公里左右就得換。 火花塞超過 3 萬到 4 萬公里后點(diǎn)火效率明顯降低,得及時(shí)更換,不然影響點(diǎn)火。 要調(diào)節(jié)好水溫 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因和解決辦法有很多。 首先是節(jié)氣門臟了或者積碳太多,它調(diào)節(jié)著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,臟了會(huì)影響進(jìn)氣,拆下清洗并在安裝后匹配電腦可解決。 空氣濾清器臟污,進(jìn)氣量不足會(huì)導(dǎo)致怠速過低而抖動(dòng),及時(shí)更換濾芯就行。 高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火從 閱讀全文>>
標(biāo)致 408 發(fā)動(dòng)機(jī)故障顯示的原因有不少。 積碳過多是常見原因,這會(huì)讓點(diǎn)火困難,得去修理廠清理,平常別長時(shí)間怠速。 低溫冷車啟動(dòng)溫度傳感器異常也會(huì)導(dǎo)致,熱車后通常故障燈能自己消失。 汽油質(zhì)量不好時(shí)故障燈容易亮,沒啥明顯異常能接著用,下次加油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有很多。 傳感器出問題是常見原因,像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,要是它們損壞、接觸不良或者信號(hào)中斷,汽車的ECU就沒法準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù),故障燈就會(huì)亮。 保養(yǎng)不到位也不行,車輛有保養(yǎng)期,車主不 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈總是亮著,原因通常有以下這些。 一是汽油品質(zhì)差。不達(dá)標(biāo)的汽油燃燒不充分,產(chǎn)生積碳,還可能堵塞油路、腐蝕部件,引發(fā)故障燈亮和抖動(dòng)。解決辦法是抽出劣質(zhì)油,換成優(yōu)質(zhì)油。 二是氧傳感器故障。其損壞或插頭有問題會(huì)致混合氣異常, 閱讀全文>>
福特福克斯引擎故障是不少車主可能會(huì)遇到的問題,解決辦法如下。 首先,如果是節(jié)氣門位置傳感器出問題,要進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 噴油器臟了或者壞了,得清洗或更換。 火花塞有積碳或者使用時(shí)間過長,就清理積碳或者換新的。 還要檢查冷卻系統(tǒng),確保冷卻 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作溫度因多種因素會(huì)有所不同。 一般來說,正常工作溫度在 85 - 105 度之間。 在活塞壓縮終了時(shí),汽缸內(nèi)溫度能達(dá) 300 - 500℃,汽油噴入汽缸后被點(diǎn)燃,瞬間溫度可達(dá) 1500 - 1800℃,這是汽缸的最高溫度。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸簡單說就是活塞膨脹卡在氣缸中無法活動(dòng)。 導(dǎo)致這一情況的原因主要有:一是設(shè)計(jì)有缺陷,比如某些零部件的設(shè)計(jì)不合理;二是機(jī)油出問題,像機(jī)油質(zhì)量差、機(jī)油泵損壞影響潤滑和散熱;三是負(fù)荷過高,比如長時(shí)間高負(fù) 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液的溫度一般在 80 到 105 度之間。 不同車型、駕駛風(fēng)格、行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)性能等因素,會(huì)使冷卻液溫度產(chǎn)生一些波動(dòng)。 通常,汽車?yán)鋮s液的正常工作溫度在 80 至 90 度。對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī),其冷卻液溫度則常在 95 至 105 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常范圍有不同情況。 熱車時(shí),工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī),怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 冷車時(shí),怠速會(huì)比較高,正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn),等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后,怠速會(huì)降低到正常值。 一般而言,正常汽車怠速通常是 7 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不足的原因不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)油泵磨損,限壓閥磨損或有異物,油泵到缸體的連接管破裂、墊子損壞,油濾芯座的限壓閥損壞,油濾芯堵塞,大小瓦、凸輪軸瓦、正時(shí)齒輪套間隙太大。 還有機(jī)油泵到缸體的連接管破損、墊片破裂損壞致漏油,機(jī)油存儲(chǔ)量過少 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱的原因有不少。 先說散熱器水箱,要是表面污垢太多,會(huì)影響散熱,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱,得及時(shí)清洗。 節(jié)溫器要是出故障,冷卻液循環(huán)不正常,可能一直小循環(huán)或大循環(huán),散熱就受影響,得換節(jié)溫器。 冷卻液也關(guān)鍵,長時(shí)間不換,冰點(diǎn)上升沸點(diǎn)下降,散 閱讀全文>>
鍛造發(fā)動(dòng)機(jī)意味著通過鍛造工藝制造發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件,如活塞、曲軸、連桿等,實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和輕量化的平衡。 這一工藝在高性能汽車中較為常見,像本田的 TypeR 就采用了。 鍛造發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)明顯。首先,能改善零件的強(qiáng)度和耐熱性,高溫下金屬讓更多礦物質(zhì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶會(huì)發(fā)出異響,原因不少。 首先是皮帶老化,它是橡膠制品,用久了就會(huì)老化變硬,還可能開裂變形。 再就是張緊力的問題,過小或過大都不行。 還有皮帶松弛或脫落,可能因?yàn)橘|(zhì)量、安裝不對(duì)或受外力撞擊。 另外,長期使用和磨損,讓皮帶逐漸老化 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因不少。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,水蒸氣遇冷液化就會(huì)冒白煙,等溫度升高會(huì)好轉(zhuǎn)。 其次,汽油質(zhì)量差,含水多,得換優(yōu)質(zhì)汽油。 再者,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞損壞燒機(jī)油,要及時(shí)檢修換活塞和機(jī)油。 另外,燃油油品差、油水分離器不正常、氣缸套或氣缸墊 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁的間隙過大,正常標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0.143 - 0.182,最大磨損極限是 0.35 ~ 0.40,超過就易敲缸。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行久了會(huì)有磨損,潤滑又不良,這會(huì)加大活塞與氣缸的間隙。 三是第一道 閱讀全文>>
五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常是由以下這些原因造成的。 一是尾氣排放不達(dá)標(biāo)。比如燃油質(zhì)量差,像加了不達(dá)標(biāo)的汽油,燃燒就不充分。還有三元催化器失效、進(jìn)氣管積炭多、噴油嘴堵塞、氧傳感器壞了,發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾缺火等,油質(zhì)差是最常見的。解決辦法就是加合格的燃 閱讀全文>>
汽車 12V 電瓶的正常電壓在空載時(shí)一般為 13V 左右,負(fù)載時(shí)不低于 11V 算正常。低于這個(gè)電壓,汽車可能啟動(dòng)困難。 汽車電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)給相關(guān)系統(tǒng)供電,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),車載充電器會(huì)給電瓶儲(chǔ)存多余電能。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火靜 閱讀全文>>
汽車加油后發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃燈,這可能是由多種原因造成的。 首先就是油品不好,如果加了質(zhì)量差的油,里面雜質(zhì)多,燃燒不充分,就容易導(dǎo)致故障燈亮。這種情況得把不好的油抽出來,換上質(zhì)量好的油,啟動(dòng)車輛大概 30 秒,故障燈通常會(huì)自己熄滅。要知道,汽油的 閱讀全文>>