卡羅拉有沒(méi)有后防撞鋼梁多厚是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉有沒(méi)有后防撞鋼梁多厚相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
21款卡羅拉是有一鍵升窗的?_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車(chē),這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4635毫米,1780毫米,1455毫米,軸距為2700毫米。 閱讀全文>>
卡羅拉是沒(méi)有自動(dòng)落鎖功能,需要手動(dòng)鎖。行車(chē)自動(dòng)落鎖也叫速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖是一款電子裝置,就是當(dāng)車(chē)速達(dá)到電腦設(shè)定的那個(gè)速度,門(mén)上的鎖止按鈕會(huì)自動(dòng)按下,防止不慎誤開(kāi)車(chē)門(mén)。新卡羅拉也沒(méi)有這個(gè)功能的隱藏程序。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉低配的是沒(méi)有天窗的,包括了1.6L手動(dòng)GL,1.6LCVTGL,1.2T手動(dòng)GL和1.2TCVTGL,卡羅拉天窗規(guī)格720mm*360mm,天窗的規(guī)格屬于常規(guī)尺寸的,配備的是普通的電動(dòng)天窗,天窗可開(kāi)啟長(zhǎng)度為300mm,打開(kāi)面積為0.259平方米,天窗的開(kāi)度算是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
卡羅拉車(chē)內(nèi)燈關(guān)閉只需要按下頭頂?shù)能?chē)內(nèi)閱讀燈開(kāi)關(guān)(紅圈所示),如果按車(chē)內(nèi)燈開(kāi)關(guān)無(wú)法關(guān)閉車(chē)內(nèi)燈的話,是因?yàn)檐?chē)內(nèi)燈鎖定與車(chē)門(mén)聯(lián)動(dòng)了,也就是晚上開(kāi)門(mén)上車(chē)后,車(chē)內(nèi)燈自動(dòng)打開(kāi)。這時(shí)候按以下解鎖按鈕(綠圈所示),解除車(chē)門(mén)聯(lián)動(dòng),然后再重新按下車(chē)內(nèi)燈開(kāi)關(guān)就可以關(guān)閉了,并且上車(chē)后也不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)車(chē)內(nèi)燈了。 閱讀全文>>
其實(shí)1.8L(混動(dòng))的卡羅拉還是很好開(kāi)的,油門(mén)和剎車(chē)響應(yīng)很靈敏,在轉(zhuǎn)向時(shí)也很輕松,配合底盤(pán)的調(diào)?梢哉f(shuō)是既舒適又穩(wěn)當(dāng),簡(jiǎn)直是為城市路面量身打造。更重要的是無(wú)論加速或者減速都感覺(jué)不到檔位的變換,檔位切換十分平順?_拉也是有缺點(diǎn)的,它的加速性能一般,而且速度上來(lái)后風(fēng)噪和胎噪很明顯。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉有保養(yǎng)燈,卡羅拉車(chē)型并沒(méi)有20款,是19款和21款車(chē)型,調(diào)節(jié)保養(yǎng)燈的方法是將車(chē)輛啟動(dòng),通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的音源選擇按鍵,在儀表盤(pán)上調(diào)節(jié)出相關(guān)信息,然后使用Disp按鍵,就可以將車(chē)輛的保養(yǎng)燈復(fù)位。 閱讀全文>>
卡羅拉有自動(dòng)啟停,卡羅拉自動(dòng)啟停不工作的原因是:1、誤按了車(chē)上的自動(dòng)啟停按鍵,導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉;2、發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度;3、自動(dòng)空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度;4、電瓶?jī)?chǔ)電量不夠;5、車(chē)輛緊急剎車(chē)和倒車(chē)。 閱讀全文>>
卡羅拉自動(dòng)擋的有自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。19款卡羅拉有自然吸氣車(chē)型,搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的是混動(dòng)車(chē)型,這款車(chē)搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。 閱讀全文>>
卡羅拉后視鏡折疊開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左側(cè)的控制臺(tái)上,當(dāng)車(chē)輛停止時(shí),按下后視鏡折疊按鈕就可以將其折起來(lái),防止路人和其他車(chē)輛碰到。沒(méi)有配備后視鏡自動(dòng)折疊的卡羅拉車(chē)型,需要手動(dòng)將其折起來(lái)。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉空調(diào)濾芯都是有方向標(biāo)注的,空氣濾芯是會(huì)有一定的倒角的,根據(jù)倒角安裝就可以了,如果安裝錯(cuò)誤了,空氣濾芯蓋是蓋不緊的?照{(diào)濾芯使用了一段時(shí)間后,空調(diào)濾芯內(nèi)的活性炭過(guò)濾功能會(huì)減退,因此可以去適配的空調(diào)濾芯進(jìn)行更換。如果從空調(diào)吹出的空氣流量減少,則空調(diào)濾芯可能堵塞。 閱讀全文>>
卡羅拉有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),卡羅拉主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是默認(rèn)開(kāi)啟的,在即將發(fā)生碰撞但是駕駛員沒(méi)有踩下剎車(chē)踏板的時(shí)候這個(gè)系統(tǒng)才會(huì)起作用,卡羅拉的高配車(chē)型還配備了l2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),這個(gè)系統(tǒng)非常好用,這在一定程度上降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 閱讀全文>>
卡羅拉沒(méi)有定速巡航,卡羅拉定速巡航系統(tǒng)是可以后期加裝的。但是需要先用電腦進(jìn)行檢測(cè),以此確定車(chē)輛的電腦版本是否可以加裝定速巡航。如果需要以更換行車(chē)電腦為代價(jià)來(lái)安裝定速巡航。 閱讀全文>>
有的?_拉無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)檔原車(chē)只有塑料護(hù)板,且塑料護(hù)板很短,根本護(hù)不住發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼,可以自行加裝鐵質(zhì)護(hù)板或者鋁制護(hù)板。鐵質(zhì)的比鋁制的便宜點(diǎn)。 閱讀全文>>
卡羅拉沒(méi)有安裝倒車(chē)?yán)走_(dá),需要車(chē)主后期加裝,倒車(chē)?yán)走_(dá)是在車(chē)輛倒車(chē)時(shí)或泊車(chē)時(shí)的安全輔助裝置,汽車(chē)?yán)走_(dá)分為前雷達(dá)和后雷達(dá)。安裝有倒車(chē)?yán)走_(dá)的汽車(chē),駕駛員在駕駛汽車(chē)倒車(chē)時(shí),可以通過(guò)聲音或者是虛擬影像判斷汽車(chē)與障礙物的距離,避免在倒車(chē)的時(shí)候產(chǎn)生刮蹭,這就是倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)生的主要作用。 閱讀全文>>
卡羅拉雙擎有后視鏡折疊,駕駛員側(cè)門(mén)板上的后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕選擇到折疊功能后,另外后視鏡就會(huì)折疊起來(lái)。如果后視鏡外殼受外力(例如在調(diào)整車(chē)位時(shí)碰撞)而移動(dòng)了位置,那么必須以電動(dòng)方式將后視鏡完全折疊起來(lái)。在任何情況下都不得用手將后視鏡護(hù)罩扳回原位,否則會(huì)影響后視鏡機(jī)械機(jī)構(gòu)的功能。 閱讀全文>>
2021款卡羅拉底盤(pán)有噴涂裝甲。在車(chē)身骨架方面,基本上都運(yùn)用了熱成型鋼材,車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部縱梁也采用了980兆帕強(qiáng)度鋼材,并且在設(shè)計(jì)上還有吸能分解處理。 閱讀全文>>
19款卡羅拉有尋車(chē)功能。方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連,其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的受力可小些。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉有沒(méi)有l(wèi)擋?_拉自動(dòng)擋擋位有P(駐車(chē)擋)、R(倒車(chē)擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)、M(手動(dòng)擋)五個(gè)檔位,卡羅拉使用的是階梯式擋位,又叫蛇形擋位,這種擋位也是非常常見(jiàn)的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì),尤其是在日系車(chē)上見(jiàn)的較多。 閱讀全文>>
卡羅拉的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是默認(rèn)開(kāi)啟的,在即將發(fā)生碰撞但是駕駛員沒(méi)有踩下剎車(chē)踏板的時(shí)候這個(gè)系統(tǒng)才會(huì)起作用。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可以檢測(cè)即將發(fā)生的碰撞并采取制動(dòng)以防撞擊,可有效提高行車(chē)安全。 閱讀全文>>
不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測(cè),只有在胎壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)會(huì)報(bào)警。 間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí),車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快,這樣就可以通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差,達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 閱讀全文>>