大眾途觀l新能源跑長途怎么樣省油,途觀l新能源跑高速表現(xiàn)大眾途觀 L 新能源車于長途行駛范疇的表現(xiàn)使人稱心，賦予了舒適的駕駛感受。以下為具體的若干方面：1. 在外觀層面，大眾途觀 L 新能源車和常規(guī)途觀 L 車型幾近相同，然而車身采納了 T 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-01

在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。邁騰。途觀L是SUV型車，而邁騰是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。邁騰。途觀L是SUV型車，而邁騰是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、目前途觀的外觀不會落后，比即將換代的新車型要務(wù)實(shí)一點(diǎn)。途觀的內(nèi)飾外觀風(fēng)格基本一致，沒有什么新穎的設(shè)計，更強(qiáng)調(diào)簡約實(shí)用。雖然永恒的造型難免讓人覺得有些乏味，但途觀依舊以出色的做工帶來了不錯的體驗(yàn)。2、綜合以上分析，高爾夫在高速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

1、在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。2、途觀L在外觀、內(nèi)飾和配置等 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

城市交通：高爾夫更合適。由于高爾夫車型較小，更容易駕駛和停放，適合在城市和擁擠的道路上行駛。途觀車型較大，在城市交通中可能會有些不方便。 自駕游：途觀更合適。綜合以上分析，高爾夫在高速公路上的表現(xiàn)相對較好。外觀設(shè)計簡約大方，車身 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

1、在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。2、邁騰。途觀L是SUV型車， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

1、在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。2、邁騰。途觀L是SUV型車， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。邁騰：中型轎車，適合在城市和高速公 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

發(fā)動機(jī)積碳過多。途觀l是上海大眾旗下的一款suv，車主在駕駛中急加速和上坡的時候會出現(xiàn)聲音大是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)積碳過多導(dǎo)致的，可以清理發(fā)動機(jī)中的積碳避免造成發(fā)動機(jī)的動力阻塞即可解決聲音大的問題。好像是改款后視鏡加大了，里面的膠條薄了， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

1、在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。2、邁騰。途觀L是SUV型車， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。途觀L在外觀、內(nèi)飾和配置等方面都比 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-24

在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。邁騰。途觀L是SUV型車，而邁騰是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-23

1、速騰是轎車，途觀是suv，速騰油耗低，途觀油耗高，主要看你預(yù)算，如果預(yù)算充足，可以考慮途觀，如果預(yù)算有限，就選擇速騰。2、不是一個級別的車型怎么比較呢，首先途觀是城市SUV，通過性好一些，而速騰則是A+級的轎車，兩者售價差距 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。邁騰：中型轎車，適合在城市和高速公 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。邁騰。途觀L是SUV型車，而邁騰是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。2、邁騰。途觀L是SUV型車， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-16

操控：低速時，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時，轉(zhuǎn)向變沉比較好控制方向。綜合以上分析，高爾夫在高速公路上的表現(xiàn)相對較好。外觀設(shè)計簡約大方，車身穩(wěn)定性較好，動力輸出平穩(wěn)，加速迅猛，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定舒適，安全配置全面。因此，高爾夫是一款適合在高速公路上 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-15

1、在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。2、邁騰。途觀L是SUV型車， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-14

在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長時間行駛，會讓人心煩，沒有對比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長途，我基本還是選擇開邁騰。途觀L在外觀、內(nèi)飾和配置等方面都比 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-10