外觀設(shè)計(jì)與頂配無(wú)異2020年底，改裝后的一汽-大眾CC家族正式上市。這一次，不僅有傳統(tǒng)的兩廂車型，還有大眾以極快的速度推出的獵裝車型。整個(gè)系統(tǒng)的配置都不低，那么入門級(jí)兩廂版的炫目配置呢？值得入手嗎？讓我們看真實(shí)的鏡頭。 一汽-大 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-03-03

外觀介紹“CC”自推出以來(lái)，一直被譽(yù)為大眾汽車最美的車型。其低配車型，四門轎跑車設(shè)計(jì)，無(wú)框車門等。，在2009年作為原裝進(jìn)口產(chǎn)品首次來(lái)到中國(guó)時(shí)，吸引了許多消費(fèi)者。2010年，一汽-大眾推出的國(guó)產(chǎn)車型以更親民的價(jià)格俘獲了不少人的口袋。< 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-25

過(guò)目不忘的外觀說(shuō)起大眾的CC，相信大家都聽說(shuō)過(guò)它最美的大眾車。上一代CC在市場(chǎng)上廝殺多年后，大眾決定給這款車“加點(diǎn)料”:于是在去年的日內(nèi)瓦車展上，我們看到了全新車型Arteon，也就是現(xiàn)在的新一代CC。這款車依然延續(xù)了CC車型和大眾家 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-11

外觀驚艷在2017年3月初的日內(nèi)瓦車展上，一款名為Arteon的大眾汽車亮相。我們都知道它是CC的接班人。從顏值上來(lái)說(shuō)，它沒有辜負(fù)人們的期望，依然掀起了最美人物的旗幟。一年后，這款車終于準(zhǔn)備在一汽-大眾國(guó)產(chǎn)，并將延續(xù)CC的命名，預(yù)計(jì)8 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-07

最后，全新一代一汽-大眾CC重回巔峰，造型也沒有用“人群”來(lái)設(shè)計(jì)，這讓它依舊掀起了“最美人群”的大旗。對(duì)外，CC不負(fù)眾望。內(nèi)部“底盤”呢？現(xiàn)在我們將為您“打開”CC裙子的底部，看看它的底盤表現(xiàn)如何。 我們知道，一汽-大眾C 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

日前，我們從廣州車展獲悉，一汽-大眾全新CC家族將于12月7日正式上市。作為中期改款，新車主要針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了調(diào)整，新增了獵裝車型。該車預(yù)售價(jià)格為27.00-28.00萬(wàn)元。 新CC由一汽-大眾長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)，整體延續(xù)了 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

請(qǐng)先把記憶回到2009年。還記得當(dāng)時(shí)困擾一汽-大眾的一些事情嗎？我不說(shuō)，你知道的... 好了，過(guò)去的都過(guò)去了。我們來(lái)談?wù)勈诸^的問(wèn)題吧！在我們一汽-大眾CC論壇上，有網(wǎng)友無(wú)意間發(fā)現(xiàn)，不到三個(gè)月前新買的CC的高度和前后不一樣， 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-06

外觀/內(nèi)飾/后排座椅感受一汽-大眾CC是我們熟悉的一款車。即使是今天新推出的1.8T車型的試駕，也沒有給我們什么驚喜。它的出現(xiàn)顯然是為了降低銷售門檻，1.8TSI尊貴指南的最低價(jià)是25.38萬(wàn)元。之前已經(jīng)有過(guò)1.8T高端車型的詳細(xì)實(shí)拍 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-04

內(nèi)外配色、車型簡(jiǎn)介本月初，一汽-大眾CC最新車型正式上市。現(xiàn)在已經(jīng)忘不了第一次見到原CC時(shí)的喜悅和激動(dòng)。我想很多人和我一樣，幾年前甚至現(xiàn)在都覺得這個(gè)“最美的人”真的很性感。但是，隨著升級(jí)，“CC美”似乎離我們漸行漸遠(yuǎn)，融入了更多的家族 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-30

大眾CC的變遷發(fā)展在我眼里，大眾品牌很多車型的第一印象永遠(yuǎn)都是“一樣”。雖然不丑，但絕對(duì)不驚艷。也正是因?yàn)槿绱�，每一次大眾發(fā)布新車型，我都會(huì)更加關(guān)注，不僅僅是因?yàn)槲易鳛榍按蟊娷囍髁粝碌摹昂筮z癥”，更是想看看大眾在設(shè)計(jì)上能否有一些突破和 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-24

一汽-大眾CC最近迎來(lái)了全新的一代，從始至終，從內(nèi)到外。大燈造型和光源也進(jìn)行了大幅升級(jí)。作為一款以25-30萬(wàn)搶占市場(chǎng)的車型，它不僅面臨著同品牌價(jià)值車型的攔截，而且越來(lái)越多的豪華品牌車型價(jià)格更低，這也讓新一代CC感到有些受到攻擊。那么 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-24

動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛感受介紹審美是一個(gè)很主觀的東西，但我相信大部分人和我一樣，對(duì)于CC的價(jià)值是否在線還是持肯定態(tài)度的。但是，對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，僅僅是表面價(jià)值嗎？答案是肯定的，這是一個(gè)看臉的時(shí)代！不過(guò)，我還是想知道，如果去掉這個(gè)漂亮的皮包，一汽 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-22

注重設(shè)計(jì)的轎跑車十年前，它是紅點(diǎn)獎(jiǎng)的獲得者，被世界稱為大眾汽車最美車型。那是大眾CC。然后，每次換了車型，這輛車就逐漸淡出了它最美的光環(huán)，變得越來(lái)越平庸。就在所有人都無(wú)法掩飾對(duì)它的失望時(shí)，Arteon正式誕生了，并以其犀利的造型降臨。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-17

車輛外觀與內(nèi)飾當(dāng)法拉利決定造一輛cross 車并停止生產(chǎn)其獵裝車GTC4Lusso時(shí)，我確信全世界對(duì)SUV的熱情高漲，這是不可逆轉(zhuǎn)的。其實(shí)我并不排斥越野車。我只是覺得占據(jù)銷售榜榜首的“方盒子”和樓下的車位實(shí)在缺乏美感。就像每天走進(jìn)食 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-17

外觀與配置不知道大家對(duì)于一汽-大眾新CC的外觀有什么想說(shuō)的。作為一個(gè)老車主，擔(dān)心自己的觀點(diǎn)片面，于是找到了包括韓先生在內(nèi)的公司其他四位CC車主同事，詢問(wèn)他們對(duì)新CC外觀的感受。答案幾乎是一樣的，就是當(dāng)年那個(gè)儒雅聰慧的年輕人，突然變成了 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-15

外觀/內(nèi)飾對(duì)比隨著國(guó)內(nèi)購(gòu)車人群的逐漸年輕化，不少?gòu)S商在具有競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的中型車市場(chǎng)推出了運(yùn)動(dòng)化車型。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車型中，一汽-大眾CC是最具代表性的一款，很多朋友都會(huì)通過(guò)它想到君威。君威vs CC絕對(duì)是一個(gè)低俗的話題，所以今天我們就不 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

2013款CC介紹作為中期改款車型，2013款CC換上了全新的家族式設(shè)計(jì)，采用了更加端莊穩(wěn)重的風(fēng)格，改變了以往妖媚的氣質(zhì)，變得更加成熟大氣。其內(nèi)飾與老款車型相似，動(dòng)力系統(tǒng)一致。依舊搭載1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI V6汽油 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

低調(diào)的外觀以及測(cè)試成績(jī)就在上周，我的同事張克給大家?guī)��?lái)了一汽-大眾CC 3.0車型的試駕文章。從他的文章中，我了解到這款換芯的CC車型似乎并不是很有激情，因?yàn)槲覜]有親身體驗(yàn)過(guò)，所以作為2.0T的車主，我還是很期待這款旗艦V6車型的動(dòng)力 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-13

一汽-大眾CC是無(wú)框玻璃嗎 一汽-大眾CC是無(wú)框玻璃。 一汽-大眾CC是大眾汽車旗下生產(chǎn)的第一款轎跑車型，這款車采用是無(wú)框車門，這種設(shè)計(jì)更好的凸顯出了這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 在外觀方面，這款車采用的是全新的設(shè)計(jì)，汽車 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-04