眾所周知，作為日系車企的重要組成部分，三菱在國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)遠(yuǎn)不及豐田和本田，在國內(nèi)的知名度也逐漸被其他一些車企超越。處境可以說是非常艱難。它的suv車型可以說是挽救了整個(gè)車企——三菱歐藍(lán)德，七座大座四驅(qū)，絲毫不遜于普拉多越野。八萬的暴跌 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-13

全新逍客的平均百公里油耗為81升。逍客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款緊湊型SUV。 81L100km表示百公里油耗為81L，可以按公里計(jì)算。2016款20L日產(chǎn)逍客的百公里油耗為69L。 2016款20L日產(chǎn)逍客部分參數(shù)如下2019年4月8日，全 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-26

1、22款逍客20實(shí)際百公里油耗在62L以下。下面為大家介紹影響油耗的因素和節(jié)省油耗的小竅門。路上的坑洼會(huì)消耗更多的燃料。后備箱會(huì)超載，導(dǎo)致油耗增加，錯(cuò)誤駕駛，漏油。2、新逍客20的油耗，對于20L的車來說，百公里油耗大約是89升，大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-16

新逍客2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是比較耐用的。新逍客2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是MR20DD，是一款比較經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)行列里面算是主流。特別是經(jīng)過升級(jí)后的新款（以前的型號(hào)是MR20DE），將電噴改為了直噴，并且加入Twin-VTC技術(shù)，提高壓縮比到1 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-11

這兩款車都可以說是日系B級(jí)車中的佼佼者。兩者都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，受到了國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，并交出了不俗的成績。另外值得一提的是，第十代雅閣已經(jīng)在國內(nèi)上市，但是2.0升的產(chǎn)品還沒有上市，所以題主還是建議2016款雅閣2.0l自然吸氣版，那我們 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

我相信每個(gè)人都能想到舒適。畢竟大沙發(fā)的稱號(hào)不是白叫的，但是大部分消費(fèi)者在選擇天籟的時(shí)候都會(huì)選擇2.0T版本，很少有消費(fèi)者會(huì)選擇2.0L版本。真的不怎么樣嗎？今天，我們就來看看這款2.0L舒適版車型。系好安全帶，我們開始吧~21天籟2. 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-21

我一直認(rèn)為，所有的應(yīng)用技術(shù)都應(yīng)該以人為本。沒有實(shí)際意義的技術(shù)都是耍流氓，就像汽車節(jié)油挑戰(zhàn)賽一樣�，F(xiàn)在很多關(guān)掉空調(diào)不吃不喝的所謂極限駕駛者，比車輛的節(jié)油極限更適合考驗(yàn)駕駛者的壽命極限。這次東風(fēng)日產(chǎn)新天籟2.0L版拒絕耍流氓，在節(jié)油賽加了一堆“ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-10

首先，黑客的口碑問題。據(jù)太平洋汽車介紹，優(yōu)點(diǎn)有：功能齊全、隔音效果好、大氣穩(wěn)定、動(dòng)力充沛、性價(jià)比高等。缺點(diǎn)：油箱問題，舒適性差，空間緊湊，噪音過大等。總體來說口碑評(píng)價(jià)還是挺高的。那么，在油耗方面，根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)：搭載2. 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-25

新的黑客2.0引擎更耐用。新逍客2.0引擎的型號(hào)是MR20DD，這是一款經(jīng)典的引擎，在自吸引擎的行列中算是主流。尤其是升級(jí)后的新車型(之前的車型為MR20DE)，將電噴改為直噴，并增加了Twin-VTC技術(shù)，將壓縮比提高到12: 1， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-23

日產(chǎn)新逍客在動(dòng)力方面提供了1.2T和2.0L兩種排量，搭載的是型號(hào)為MR20DD2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，質(zhì)量好，性能穩(wěn)定，相對油耗不高。逍客1.2T/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)方面比老款2.0L略加改進(jìn)，燃油方式改為了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-26

新蒙迪歐1.5時(shí)尚和2.0時(shí)尚區(qū)別有哪些新蒙迪歐2.0的價(jià)格比1.5高。尾燈在亮起時(shí)，1.5車型為半月式亮燈，即內(nèi)側(cè)的區(qū)域是不會(huì)被點(diǎn)亮的，2.0會(huì)被點(diǎn)亮；另外后視鏡折疊、換擋撥片、無鑰匙啟動(dòng)、動(dòng)力也有所不同。新蒙迪歐2.0的價(jià)格是20.58 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-10-25

新雅閣2.0和新天籟2.0怎么選？這兩款車都可謂是日系b級(jí)車中的佼佼者，都展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，并且得到了國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，交出了優(yōu)異的成績。另外值得一提的是，如今第十代雅閣已經(jīng)在國內(nèi)上市，但并沒有推出2.0升產(chǎn)品，所以題主提出的應(yīng)該還是20 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-24

福特翼虎2.0首保里程5000公里,保養(yǎng)間隔10000公里汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。 現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-23

新蒙迪歐2.0的價(jià)格比1.5高。尾燈在亮起時(shí)，1.5車型為半月式亮燈，即內(nèi)側(cè)的區(qū)域是不會(huì)被點(diǎn)亮的，2.0會(huì)被點(diǎn)亮；另外后視鏡折疊、換擋撥片、無鑰匙啟動(dòng)、動(dòng)力也有所不同。新蒙迪歐2.0的價(jià)格是20.58萬元，1.5是19.38萬元，2.0比1 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-17

日產(chǎn)天籟采用的是NGK鉑金火花塞，一般4—6萬公里左右就可以更換。更換火花塞的方法：需要拆掉進(jìn)氣歧管，再拆點(diǎn)火線圈，用十六的六角套筒拆掉火花塞即可更換。更換火花塞時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。①火花塞應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)說明書規(guī)定的型號(hào)來選用。確保旋入螺紋長度、 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-15

注：體驗(yàn)車型為兩廂2.0運(yùn)動(dòng)手動(dòng)擋車型，外觀與兩廂1.8車型相同，但配置不同。外觀3354大燈很精彩。新�？怂箖蓭�不會(huì)讓你陌生的面目全非，因?yàn)樗�的外觀本質(zhì)上并沒有改變。還是那種大方扎實(shí)的造型和動(dòng)感十足的“臀”。但說沒有變化也不準(zhǔn)確，因?yàn)楹苊? 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-08-01

豐田凱美瑞2.0動(dòng)力弱的原因；首先，內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力不足有幾個(gè)原因。它們是，氣門座圈燒蝕、啟封或脫落；氣門彈簧太軟，不能正常工作；氣缸墊沒有密封和燒蝕；活塞環(huán)咬死或碰壞；活塞缸間隙過大。第二，電路和油路故障。常見原因有:高壓支線漏電或脫落，分 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

三菱油耗多少？1.6L手動(dòng):綜合工況油耗6.0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗7.4L/100Km2.0L手動(dòng):綜合工況油耗:7.0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗:8.2L/100Km2.0LCVT無級(jí)變速:綜合工況油耗:7.0L/100Km，網(wǎng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

2016年，中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》1.0版，支撐構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展體系，并為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樹立了方向。時(shí)隔四年，11月11日，"2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)（WICV2020）"上，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-18

硬件、操作方法及設(shè)置介紹2014年7月10日，上海通用雪佛蘭在北京召開MyLink 2.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)分析會(huì)。在本次分析會(huì)上，編輯了解到，這款MyLink 2.0系統(tǒng)將搭載在即將上市的雪佛蘭全新Cruze上。我的同事已經(jīng)在雪佛蘭 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-07