新款A4L全系增加后排USB接口，40 TFSI時尚型新增自動泊車和燈光包，個性運動版新增燈光包、防炫目內(nèi)后視鏡和儲物包，運動型新增遮物簾、黑色頂棚、真皮包和全景影像。奧迪A4L整體造型動感，內(nèi)飾科技感滿滿，搭載2.0T發(fā)動機。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-02-28

后出風口是和前部中間出風口（就是儀表臺上的出風口）的風量聯(lián)動的。也就是說，如果你前部選擇了上出風或者下出風，沒選擇中間出風，那么無論你在后面怎么調，后出風口都沒有風。如果你只選擇中間出風，而又手動把儀表臺上的出風口都關閉的話，那么后出風口會得到最大的風量。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-27

奧迪A6L座椅可以選裝前后單獨加熱，報價在6000元左右，地區(qū)不同可能價錢也不一樣。具體價格請到店咨詢。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-02-27

奧迪A6L后排座椅不支持放倒。目前三廂車后排座椅放倒的功能是否需要，也是備受爭議。對于車主來說，肯定是能放倒比較好。即使不常用到，也可以提防不時之需嘛。但正是因為三廂車后排座椅放倒的實用性并不高，廠家為了節(jié)約成本也就不配備這個功能了。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-20

奧迪A6L后排座椅是不支持放倒的，因為三廂車后排座椅放倒的實用性并不高，廠家為了節(jié)約成本也就不配備這個功能了。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-17

奧迪A4L加裝真皮座椅可以上網(wǎng)訂購也可以去汽配城購買，費用在2000元左右，具體需要咨詢購買商。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-16

奧迪Q5的座椅無疑是業(yè)內(nèi)的標桿之一，質地很柔軟，座墊及靠背的墊襯都非常厚實，對提高長時間乘坐的舒適性有很大好處。同時奧迪Q5的后排座椅可以調節(jié)椅背角度，幫助乘坐者能找到個相對舒適的坐姿。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-02-04

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術優(yōu)勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。強勁的綠色高效發(fā)動機、quattro全時四驅系統(tǒng)以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-24

奧迪Q8作為奧迪公司歷時三年多研發(fā)出的奧迪家族SUV，奧迪Q8定位于頂級SUV市場，5米的超長車身。奧迪Q8是一款強調舒適性的中大型SUV。奧迪Q8將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-24

奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，據(jù)悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發(fā)動機，其中標準版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發(fā)動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發(fā)動機，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發(fā)動機的最大功率為140馬力。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-21

奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-19

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現(xiàn)出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-19

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺研發(fā)，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動機。奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-18

奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道，令眾車廠聞四驅色變的A4 quattro轎式跑車。奧迪S4該車引擎乃具有超卓的爆發(fā)力。這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉速扭力表現(xiàn)極佳。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-18

奧迪Q2L相比海外版奧迪Q2，國產(chǎn)Q2L將進行加長處理。 外觀方面，奧迪Q2L采用了家族化的六邊形進氣格柵，且配備了內(nèi)含T型LED日行燈的前大燈，前保險杠再通過一個銀色飾條加以修飾，整體顯得極為動感時尚。 其定位為一款小型SUV，國產(chǎn)Q2L將會進行進一步加長。尾部方面，奧迪Q2L同樣配備了T型LED光源尾燈，時尚又硬朗。奧迪Q2L整體設計風格和奧迪A3非常相似。此外，新車配備了三幅式方向盤、中控液晶屏以及全新奧迪的MMI控制系統(tǒng)。 動力方面1.4T發(fā)動機最大功率110kW。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-15

奧迪e-tron是奧迪推出的純電動高性能跑車，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決于電池技術的優(yōu)化，而是要從車輛的每一個細節(jié)上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協(xié)。奧迪公司e-tron車型的誕生意味著里程碑式收獲，就奧迪全時四輪驅動技術的代名詞一樣，“e-tron”將成為奧迪品牌純電動技術的標志性符號。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-15

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺研發(fā)，車身采用輕量化設計和鋁制材料。奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-14

奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13

首先為了可以有更大的操作空間，應將前排座椅的位置往前移。隨之就可以將打開固定座椅頭枕套的卡扣，并將頭枕和頭枕套都取出來。然后在縫隙里面找到卡盤和掛鉤，并將它們從縫隙當中取出來。而這時候就可以直接把坐墊套和靠背套取出來了。 閱讀全文>>

• zouting1

奧迪q5l低配有座椅加熱，座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。它是通過座椅內(nèi)部的電阻絲等對座椅進行加熱，使座椅短時間內(nèi)逐漸升溫，座椅加熱在使用中沒有任何安全隱患，內(nèi)部材料即使在惡劣的使用環(huán)境下也不會輕易造 閱讀全文>>

• 問答叫獸