電動(dòng)車石墨烯電池優(yōu)點(diǎn)不少呢！ 代能特別好，是目前市場上最好產(chǎn)品的三倍。像鋰電池最先進(jìn)的比能值是 180wh/kg，而石墨烯電池的比能量能超過 600wh/kg 。 續(xù)航時(shí)間很長，用這種電池供電的電動(dòng)車能最多行駛 1000 公里，而且充電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-22

電動(dòng)車充不進(jìn)電，可能是以下這些原因： 1. 線路問題 - 檢查充電回路的連接是否可靠，連線與插頭接角是否完好，有無線路損傷、斷線等。 - 還要認(rèn)真查看插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象。 2 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-22

比亞迪起火的原因可能有多種。 像這次比亞迪工廠起火，據(jù)比亞迪方面表示，是工廠物料間發(fā)生火情，疑似設(shè)備線路老化引起。 新能源汽車自燃事件中，比亞迪車型在 2022 年 1 月至 7 月期間占比最高，接近 40%。雖說比亞迪銷量高，但這不能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-22

電動(dòng)車顯示 m 通常意味著電機(jī)出現(xiàn)故障。 可能是霍爾傳感器損壞，這種情況下應(yīng)找專業(yè)維修人員更換新的傳感器或元件。 也可能是電機(jī)內(nèi)部摩擦過大導(dǎo)致磁鋼退磁，此時(shí)需要專業(yè)人員更換磁鋼。 電機(jī)故障還可能表現(xiàn)為連接插頭接觸不良，致使電流不暢，車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-22

車銘牌是標(biāo)明車輛基本特征的標(biāo)牌。 它主要包含廠牌、型號、發(fā)動(dòng)機(jī)型號、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、整車總質(zhì)量、載質(zhì)量、載客人數(shù)、出廠編號、出廠日期及廠名等信息。 廠牌能讓您知曉車輛所屬的品牌；型號能明確車輛的具體款式；發(fā)動(dòng)機(jī)型號及功率有助于了解車輛的動(dòng)力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-22

密封膠條在汽車上的作用可多啦！ 首先是密封性能。車門、車窗、引擎蓋等部位的縫隙，密封膠條都能給堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，不讓水分、灰塵和空氣鉆空子。這樣就保護(hù)了車內(nèi)的電子設(shè)備和內(nèi)飾，讓您坐車?yán)锔�舒適，也少了噪音干擾。 其次能防腐蝕。遇到雨雪天，它能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-22

啟停電池還是很不錯(cuò)的！ 啟停電池設(shè)計(jì)壽命在 6 年以上，但實(shí)際使用壽命大都在 3 - 4 年左右。它主要有閥控式貧玻璃纖維電池(AGM 電池)和增強(qiáng)型富液電池(EFB 電池)兩種。 啟停電池的優(yōu)點(diǎn)可不少。它的電池容量更大，充放電快速，使 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-21

汽車啟動(dòng)走步可能由以下原因?qū)е拢?對于自動(dòng)擋汽車，變速箱油粘度太大是常見原因，需要更換粘度低點(diǎn)的變速箱油。 冬天時(shí)，輪胎可能因長時(shí)間低溫停放而變形，或者輪胎氣壓不足。建議檢查并調(diào)高輪胎氣壓，還可以做動(dòng)平衡看看輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是否橢圓。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-21

扭桿彈簧是一端固定，另一端與工作部件連接的桿形彈簧。 它主要作用是靠扭轉(zhuǎn)彈力來吸收振動(dòng)能量。比如在汽車車架與車輪的連接中，扭桿彈簧一端固定在車架上，另一端與車輪連接。當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí)，扭桿會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，通過扭轉(zhuǎn)彈力來吸收震動(dòng)能量，從而起 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-21

PCV 閥，全稱 Positive Crankcase Ventilation，也就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，是一個(gè)變流通截面的錐形單向計(jì)量閥。 PCV 閥由閥體、閥門、閥蓋、彈簧等組成。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間。 其工作原 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-21

機(jī)油標(biāo)號是表示機(jī)油粘度和品質(zhì)的標(biāo)識。它包括分級和黏度規(guī)格兩部分。 先說黏度規(guī)格，“W”代表冬季，W 前面的數(shù)字越小，機(jī)油的低溫流動(dòng)性就越好。比如 0W 能在最低溫度為-35℃的環(huán)境下使用，5W 適合-30℃的環(huán)境。數(shù)字越大，高溫粘度越高， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-21

汽車高溫是什么原因?qū)е碌模?/h1>

汽車高溫的原因主要有以下這些： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足�？赡苁钦�常消耗未及時(shí)補(bǔ)充，也可能是嚴(yán)重滲漏。比如水泵水封處磨損過度、濕式缸套氣蝕有小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。 2. 水泵故障。葉輪損壞，或循環(huán)水泵不能正常工作，都會(huì)影響冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20

緩沖彈簧在汽車中的作用主要有以下幾點(diǎn)： 一是緩沖作用。它能將車輪受到的一次性大能量沖擊轉(zhuǎn)換為小能量的多次沖擊，減少車輛彈跳幅度，像鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧等都能起到這個(gè)作用，現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧。 二是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20

空氣彈簧是在柔性密閉容器中充入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用的一種彈簧。 空氣彈簧的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20

更換電池需要注意以下這些要點(diǎn)： 拆機(jī)前要關(guān)機(jī)。用吹風(fēng)機(jī)將溫度調(diào)到最高，讓后蓋與機(jī)身間的貼膠紙變軟，再用撬棒撬開，動(dòng)作別太猛。 拆除螺絲要保管好，這類螺絲通常是精細(xì)部件，容易丟失，有的還需專門拆機(jī)螺絲刀。 拆取主板時(shí)慢慢拔掉電池排線，留 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20

汽車充不上電可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法： 1. 汽車點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲壞了。多更換幾個(gè)車載充電器或充電設(shè)備試試，若都不行，可能就是保險(xiǎn)絲的問題。 2. 電壓不穩(wěn)定。達(dá)不到充電的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致充不進(jìn)電。 3. 充電器的參數(shù)不滿足充電設(shè)備的要求。要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20

風(fēng)扇異響的原因主要有以下這些： 1. 風(fēng)扇葉與其他物體發(fā)生摩擦。比如風(fēng)扇葉上有異物，或者在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰到了周邊的部件。 2. 風(fēng)扇軸承損壞。長時(shí)間使用缺乏潤滑油，或者軸承本身出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢。 3. 空調(diào)管路堵塞。這會(huì)影響空調(diào)散熱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20

半軸套管是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的重要零件。 它通常是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制成的熱軋無縫鋼管。其常用的標(biāo)準(zhǔn)有 YB/T5035、Q/OHAD001-1997，常用的牌號包括 45Mn2、45、25MnCr 等。 在鍛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20

飛輪齒圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，通常由 45 或 40Cr 鋼制成，安裝在飛輪的外緣上。 飛輪齒圈的主要作用包括： 1. 實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間的動(dòng)力傳遞。起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過齒圈傳遞給曲軸，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2. 儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20

氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置，安裝在氣缸蓋上。其主要作用是保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，使氣門與氣門座能正確貼合，同時(shí)將氣門桿的熱量傳遞給氣缸蓋。 氣門導(dǎo)管的工作溫度較高，約 200℃，且潤滑條件相對較差。為確保良好性能和耐用性，通常采用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-20