還是在五千公里首保之前拉高速是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于還是在五千公里首保之前拉高速相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
奔馳 C 級與 E 級均具備優(yōu)勢和特性,選擇哪一款車型主要取決于個人的需求與喜好。奔馳 C 級作為入門級車型,其 C180、C260 以及 C300 這三個型號分別裝配 1.6T、1.5T+48V 輕混和 2.0T 的動力系統(tǒng),能夠滿足不同 閱讀全文>>
停車開空調(diào)時掛 N 擋:配備自動變速器的車輛在遭遇堵車時,僅踩下制動踏板,換擋桿保持在 D 擋(行車擋),且不進行換擋操作。倘若停車時間較長,最優(yōu)選擇是換入 N 擋(空擋),并拉緊駐車制動。原因在于換擋桿處于 D 擋時,自動變速器汽車通常會 閱讀全文>>
在購車時究竟選擇國產(chǎn)車還是合資車,每個人都持有不同的見解?傮w來講,10 萬元以下的合資車質(zhì)量良莠不齊,操控性也差強人意。相較而言,相同價位的國產(chǎn)車在質(zhì)量與品質(zhì)管控方面展現(xiàn)得更為優(yōu)異。所以,在 10 萬至 15 萬元的價格范疇內(nèi),國產(chǎn)車更具 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 乃是一款由中國制造的中型 SUV ,配備了兩款發(fā)動機:低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機以及高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版發(fā)動機的最大扭矩達(dá)至 190 馬力與 320 牛米,運用了缸內(nèi)直噴技術(shù),適配的是 7 速雙 閱讀全文>>
新帕薩特和邁騰都是很出色的中級轎車,各有特點,選哪個得看您的具體需求。外觀方面,邁騰整體更顯精致大氣,而帕薩特相對低調(diào)內(nèi)斂。帕薩特為滿足不同年齡段審美,有雙前臉設(shè)計,星空版更顯年輕;邁騰的外觀設(shè)計整體更平庸些,車頭進氣格柵修長,車身側(cè)面采用 閱讀全文>>
買速騰還是邁銳寶 XL,這得看您的具體需求。先說外觀,速騰前臉有些邁騰的影子,整體更運動,六邊形中網(wǎng)進氣格柵大且扁平化,與車燈融合,車身側(cè)面線條修長,尾部小鴨尾是亮點。邁銳寶 XL 外觀年輕運動,運動版全黑化設(shè)計冷酷,車身側(cè)面溜背式造型有層 閱讀全文>>
速騰氣缸列 1 傳感器通常被安裝在排氣管之上。其主要功能為檢測排氣中氧的濃度,并向 ECU 傳送反饋信號,進而將混合氣的空燃比把控在理論值左右。倘若混合氣的空燃比偏離了理論值,三元催化劑對 CO、HC 和 NOx 的凈化效能將會大幅降低。接 閱讀全文>>
邁騰既有自動擋車型,也沒有手動擋車型。邁騰的擋位設(shè)置較為豐富和靈活。比如在停車時,應(yīng)使用 P 檔,車輛完全停止后再掛入,適用于長時間停車。N 檔在車輛靜止且踩下制動踏板時可切換,不適合長時間滑行和下坡滑行,瞬間的 N 檔滑行對車無損害,且允 閱讀全文>>
如果您在糾結(jié)等待新速騰還是買邁騰,那得好好考慮以下這些方面。先說價格,速騰指導(dǎo)價 12.79 - 17.29 萬元,優(yōu)惠后 1.4T 高配車型裸車能 15.49 萬買到。邁騰指導(dǎo)價 18.69 - 30.99 萬元,優(yōu)惠后最低配車型裸車 1 閱讀全文>>
速騰和哈弗 H6 哪個好,這得看您的具體需求。先說外觀,速騰前臉有大眾的獨特風(fēng)格,棱角分明的大燈和寬大保險杠,青春動感。車身線條從大燈延伸,讓前艙蓋更有生機,側(cè)面高腰線時尚動感。哈弗 H6 鉑金版遵循極簡設(shè)計,用微曲線勾勒側(cè)面輪廓,LED 閱讀全文>>
途觀的離合器為濕式的。濕式雙離合變速箱必然要有液泵、潤滑液、冷卻管以及外部冷卻系統(tǒng)。干式離合器在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面更具優(yōu)勢,緣由是其節(jié)省了相關(guān)波力系統(tǒng)。另外,干式雙離合器不存在液壓阻力,傳動效率更高,燃油經(jīng)濟性亦更佳。離合 閱讀全文>>
直角轉(zhuǎn)彎壓線的緣由主要在于過早轉(zhuǎn)動方向或者過晚轉(zhuǎn)動方向。要精準(zhǔn)地完成直角轉(zhuǎn)彎,可以依照如下步驟施行:1. 起初將考試車輛停放于直角轉(zhuǎn)彎起始之處,隨后掛入一擋,松開手剎,緩緩抬起離合器。并維持半聯(lián)動狀態(tài)開始勻速前行,讓車身與道路左側(cè)邊緣線保持 閱讀全文>>
大眾途觀的輪轂屬于鋁合金材質(zhì)。途觀原裝輪轂尺寸達(dá) 17 英寸,孔距為 5x112mm,中心孔是 57.1mm。能夠替換為 18 寸的輪轂,不過更換較大型的輪轂會增大觸地面積,進而增加車輛的油耗,同時也會增強駕駛的平穩(wěn)度。鋼輪轂和合金輪轂的差 閱讀全文>>
扭矩與馬力屬于兩個各異的概念,它們分別意味著發(fā)動機做功過程中能夠輸出的動力大小以及單位時間內(nèi)所完成的功量。扭矩與速度的乘積能夠用于測定發(fā)動機的輸出功率。在購置汽車之際,消費者通常更為關(guān)注發(fā)動機的最大馬力以及功率,這兩項數(shù)據(jù)屬于發(fā)動機最為基礎(chǔ) 閱讀全文>>
輪轂尺寸是越大越優(yōu)嗎?抑或是越小越佳?讓我們來探究一下這個問題!首先,對于同一車型,輪拱空間是既定的,如果輪轂尺寸偏大,相應(yīng)匹配輪胎的扁平率就需更低。輪胎扁平率越低,轉(zhuǎn)彎時胎腹變形引發(fā)的汽車滑動角度越小,指向精準(zhǔn)度越高,汽車響應(yīng)越迅速,路面 閱讀全文>>
邁騰 2.0 還是 1.8 好?邁騰的 1.8T 和 2.0T 發(fā)動機有不少區(qū)別。首先,1.8T 發(fā)動機是通過改變氣缸行程和活塞來調(diào)節(jié)壓縮比和氣缸容積,屬于為國內(nèi)市場定制的特殊產(chǎn)物,在純正德系車中沒有。而 2.0T 發(fā)動機在技術(shù)層面更先進。 閱讀全文>>
轎車與 SUV 車型均具優(yōu)勢,接下來分別從舒適性、操控性以及燃油經(jīng)濟性這三個方面來探討轎車的長處。首先,轎車的底盤具備更佳的可調(diào)性,對車內(nèi)駕乘者的關(guān)懷也更為周全。諸多品牌的旗艦款車型皆為轎車,此乃由于轎車能夠更出色地展現(xiàn)車企的特質(zhì)。其次,轎 閱讀全文>>