思域和高爾夫·嘉旅汽車哪個(gè)好是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于思域和高爾夫·嘉旅汽車哪個(gè)好相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
思域則是擁有非常強(qiáng)的動(dòng)力輸出，跑高速的話后勁相比高爾夫會(huì)更強(qiáng)，同時(shí)乘坐空間以及配置要優(yōu)于高爾夫，不過就是在轉(zhuǎn)向，底盤濾振以及隔音上面不如高爾夫。變速箱思域是本田使用的CVT無級(jí)變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風(fēng)格。從穩(wěn) 閱讀全文>>
1、十代思域和高爾夫相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，車子質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面思域好一些，做工還有安全性方面高爾夫相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、我個(gè)人比價(jià)傾向高爾夫，主要是動(dòng)力搭配比思域多，6L、2T、4T低功率、4T高功率四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大 閱讀全文>>
從加速表現(xiàn)來看，思域Hatchback完成百公里加速的時(shí)間為46秒，而高爾夫8則為6秒，兩者幾乎在伯仲之間。雖然高爾夫8的馬力比較小，但DSG在換擋提速方面相比CVT更有優(yōu)勢(shì)，因此在動(dòng)力響應(yīng)上并不比思域Hatchback要慢。在 閱讀全文>>
1、運(yùn)動(dòng)型轎車首先要在外觀上拿出姿態(tài)，咱們就先從長(zhǎng)安UNI-V和高爾夫GTI的外觀設(shè)計(jì)開始，看看兩臺(tái)車的“范兒”拿捏得是否到位。2、從動(dòng)力參數(shù)來看，長(zhǎng)安UNI-V顯然要更占優(yōu)勢(shì)，并且操控性能也要比本田思域要好。3、思域的車 閱讀全文>>
1、不過有一說一，全系標(biāo)配25寸全液晶儀表盤的高爾夫8還是十分良心的，并且這塊LCD屏幕在新UI的加持下顯示效果還是不錯(cuò)的，這一點(diǎn)算是個(gè)加分項(xiàng)。但是除此之外，高8入門車型上再無亮點(diǎn)配置。電動(dòng)天窗？沒有。2、值得。高爾夫8是一汽- 閱讀全文>>
和高爾夫一樣，�？怂挂彩窃趪�(guó)內(nèi)市場(chǎng)打拼多年的兩廂車型了。新的設(shè)計(jì)語言讓福克斯變得比老款更有氣質(zhì)，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息也得到了顯著提升。ST Line版本帶來的運(yùn)動(dòng)套件也有著足夠接近高性能ST車型的外觀。相信兩廂版思域正式上市后，路上往 閱讀全文>>
1、領(lǐng)克03性價(jià)比還是非常高的，不過它不適合購買5T的車型，畢竟它的5T車型是L3發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)也并不是很便宜，在這個(gè)價(jià)位能買到其他合資品牌L4發(fā)動(dòng)機(jī)車型，為什么還要選擇一款L3發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)車型呢。2、具體來看，該車型的車主，平均 閱讀全文>>
1、購買建議：追求駕駛樂趣和運(yùn)動(dòng)氛圍的消費(fèi)者，建議選擇兩廂思域；如果介意手動(dòng)擋和CVT變速箱，可以考慮購買高爾夫8，但短期內(nèi)不建議入手；預(yù)算有限且不介意三缸機(jī)的消費(fèi)者，可以考慮�？怂�，畢竟終端優(yōu)惠足夠誘人。2、對(duì)于兩廂車型來說， 閱讀全文>>
1、外界因素，非專業(yè)的人員也就不用考慮了�？偨Y(jié) 雖然思域的扭矩只有220牛米，但是思域的渦輪介入的早，在1800轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到最大扭矩。另外思域的輪上功率和廠家所給出的額定功率基本一致。甚至在扭矩上還有一點(diǎn)小驚喜。2、換擋之 閱讀全文>>
思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動(dòng)緊湊型車。思域在外觀上更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動(dòng)力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但思域的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)更多，這讓它更出色�；貧w兩車，兩廂思域在思域粉眼中是Type-R的小 閱讀全文>>
1、如果論動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性，最好的是思域兩廂，盡管本田是CVT，但依然比大眾的7DCT要靠譜，事實(shí)上高爾夫最讓人不放心的不是引擎，而是7DCT的可靠性。所以如果你是追求運(yùn)動(dòng)的買家，兩廂思域是你的不二之選。2、購買建議：追求駕駛樂趣和 閱讀全文>>
相比之下，思域的后排座椅空間相對(duì)較小，乘坐舒適度較低。因此，綜合考慮，高爾夫的后排座椅更好。思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動(dòng)緊湊型車。思域在外觀上更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動(dòng)力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
1、傳動(dòng)方面，匹配的是一臺(tái)成本便宜、耐操省心的CVT無級(jí)變速箱，CVT變速箱的缺點(diǎn)就是在駕駛感受方面沒有A速箱更干脆利落。2、變速箱思域是本田使用的CVT無級(jí)變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風(fēng)格。從穩(wěn)速方面來說，是公民 閱讀全文>>
高爾夫gti加速能和三菱evo、gtr比肩，而思域就算了吧，思域只能和10萬左右的家用轎車比比加速。您好您指的是高爾夫4t和思域5t是嗎？相對(duì)來說。思域5t會(huì)更加強(qiáng)一些。一直和本田思域廝殺的性能小鋼炮大眾高爾夫，也即將推出 閱讀全文>>
新軒逸，日產(chǎn)官方給出的百公里油耗只有9升。內(nèi)飾層面，新軒逸就沒有外觀那么搶眼了，顯得中規(guī)中矩。日系車不是特別善于營(yíng)造車內(nèi)的 科技 感，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在新軒逸上。綜合來看，思域無論是在外觀還是配置方面，都要偏運(yùn)動(dòng)一些，對(duì)于一些喜歡享 閱讀全文>>
高爾夫8除了靠背能放手機(jī)的小貝兜，后排扶手的杯架也改為豎向設(shè)置，放水的同時(shí)不耽誤放胳膊，更照顧到了乘坐體驗(yàn)；而思域兩廂的扶手箱容積相對(duì)更大，空間分配更靈活，并且擋把下方還掏出了一層儲(chǔ)物空間，放個(gè)手機(jī)放個(gè)小相機(jī)都差不多。從加速表現(xiàn) 閱讀全文>>
油耗對(duì)比 大眾高爾夫的油耗在4升每百公里，而思域的油耗在7升每百公里，這就相差無幾了，但是高爾夫搭配的是2T發(fā)動(dòng)機(jī)，而思域的是0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，而且性能穩(wěn)定可靠，并且如果你對(duì)動(dòng)力和駕控要求更高，那么大眾高爾夫G 閱讀全文>>
1、十代思域和高爾夫相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，車子質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面思域好一些，做工還有安全性方面高爾夫相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動(dòng)緊湊型車。思域在外觀上更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。兩者在內(nèi)飾上差別不大； 閱讀全文>>
從動(dòng)力參數(shù)來看，長(zhǎng)安UNI-V顯然要更占優(yōu)勢(shì)，并且操控性能也要比本田思域要好。運(yùn)動(dòng)型轎車首先要在外觀上拿出姿態(tài)，咱們就先從長(zhǎng)安UNI-V和高爾夫GTI的外觀設(shè)計(jì)開始，看看兩臺(tái)車的“范兒”拿捏得是否到位。外觀、內(nèi)飾對(duì)比：對(duì)于 閱讀全文>>
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