思域和高爾夫·嘉旅汽車哪個(gè)好是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于思域和高爾夫·嘉旅汽車哪個(gè)好相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
從側(cè)面來看，兩廂版思域要比高爾夫看起來更加修長(zhǎng)，不過這也不只是“看起來”，兩廂思域的車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，比起高爾夫確實(shí)長(zhǎng)了不少。在空間上也要更優(yōu)。看來在空間實(shí)用性上，思域贏了。第一款： 閱讀全文>>
1、相對(duì)于思域，作為兩廂鋼炮的標(biāo)桿車型的高爾夫在外觀上的運(yùn)動(dòng)感反而不強(qiáng)，看上去就像一臺(tái)普通家轎。所以高爾夫配置相對(duì)思域而言更豐富，車內(nèi)的質(zhì)感以及做工也更好，但是空間方面就顯得不夠?qū)捲！?、本田思域的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn) 閱讀全文>>
1、朗航采用全新大眾EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，更輕更省油(高爾夫6為EA111鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī))。朗航的車尾并不是簡(jiǎn)單的取消朗逸的后備箱，變成掀背車，而是參考奧迪A3第四代Sportback的設(shè)計(jì)理念，對(duì)車尾進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。2、思域優(yōu)勢(shì)是在 閱讀全文>>
兩臺(tái)車其實(shí)在動(dòng)力水平上比較接近，相比之下第八代高爾夫扭矩輸出上更加出彩，思域HATCHBACK則在功率上更加出彩。綜合來看，思域無論是在外觀還是配置方面，都要偏運(yùn)動(dòng)一些，對(duì)于一些喜歡享受駕駛樂趣的消費(fèi)者，思域可以給你帶來更多的可 閱讀全文>>
1、再看說說德國(guó)大眾，高6 ---DSG、7速。4T相當(dāng)于0的動(dòng)力，油耗7-8個(gè)，甚至勻速5個(gè)可以。激光焊接車身，開關(guān)車門的敦實(shí)度。就這幾方面，日本車怎么比。2、油耗對(duì)比 大眾高爾夫的油耗在4升每百公里，而思域的油耗在7升每百公 閱讀全文>>
在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少�？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身 閱讀全文>>
新手會(huì)喜歡卡羅拉、雷凌的駕駛風(fēng)格，坐姿高，方向盤輕，視野廣。老司機(jī)會(huì)喜歡思域和昂克塞拉，思域外觀型，動(dòng)力強(qiáng)，駕駛穩(wěn)。昂克塞拉操控好，劈彎爽。建議你去4S店看看實(shí)車，試駕一下就會(huì)找到自己的答案。希望能幫到你。選擇思域還是雷凌，還是 閱讀全文>>
1、十代思域和高爾夫相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，車子質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面思域好一些，做工還有安全性方面高爾夫相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、我個(gè)人比價(jià)傾向高爾夫，主要是動(dòng)力搭配比思域多，6L、2T、4T低功率、4T高功率四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大 閱讀全文>>
雖說思域兩廂版的后排空間表現(xiàn)占優(yōu)，但乘坐舒適性較全新高爾夫略遜一籌。而在后備箱空間方面，思域兩廂版明顯更具優(yōu)勢(shì)。 全新高爾夫以及思域兩廂版都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都兼顧了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁的性能。從內(nèi)部空間上來說，后排兩廂思 閱讀全文>>
變速箱思域是本田使用的CVT無級(jí)變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風(fēng)格。從穩(wěn)速方面來說，是公民優(yōu)先。總結(jié)：如果你是一個(gè)無拘無束、自由奔放的年輕人，可能會(huì)更適合。油耗對(duì)比 大眾高爾夫的油耗在4升每百公里，而思域的油耗在7升 閱讀全文>>
第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Club 閱讀全文>>
而是更為純粹的駕控以及超強(qiáng)的改裝潛能。換句話說，如果比原廠，高爾夫GTI能給你更多，但如果是玩改裝，那么思域Si一定是更好的選擇。而高爾夫的gti搭載了一臺(tái)0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率可以達(dá)到215kW，同時(shí)，在傳動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>
1、高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。2、高爾夫。高爾夫的話采用的4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合的組合，雖然在動(dòng)力輸出上以及雙離合變速器的平順性上不如思域，但是在轉(zhuǎn)向的精度上比思域高，換裝多連桿后獨(dú)立懸架 閱讀全文>>
這兩個(gè)車我都比較喜歡，十代思域出來后我就交錢了，后來因?yàn)樘彳嚰觾r(jià)就退車了。思域?qū)?biāo)的是速騰或者辣饅頭的中配，無論是外觀、內(nèi)飾、人機(jī)工程、行駛風(fēng)格都和高爾夫區(qū)別很大很大，基本沒有正面競(jìng)爭(zhēng)的可能。十代思域和高爾夫相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì) 閱讀全文>>
1、在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少�？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、總的來看其實(shí)這兩款車都能適合女生開，只不過兩車的 閱讀全文>>
在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少�？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動(dòng)緊湊型車。思域在 閱讀全文>>
1、從緊湊轎車級(jí)別來看，豐田卡羅拉、本田鋒范、豐田雷凌保值率最高，分別獲得這個(gè)級(jí)別保值率的前三名，而大眾高爾夫只拿到第十名。下面，小智就大家來看一看緊湊轎車級(jí)別3年保值率TOP10車型的表現(xiàn)如何。2、雷凌是卡羅拉的姐妹車型，與兄 閱讀全文>>
雖說思域兩廂版的后排空間表現(xiàn)占優(yōu)，但乘坐舒適性較全新高爾夫略遜一籌。而在后備箱空間方面，思域兩廂版明顯更具優(yōu)勢(shì)。 全新高爾夫以及思域兩廂版都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都兼顧了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁的性能。從內(nèi)部空間上來說，后排兩廂思 閱讀全文>>
1、如此比較之下，卡羅拉就顯得太 中規(guī)中矩 了，雖然兩款車型完全可以滿足日常家用，但是對(duì)于顏值控來說，思域無疑是最好的選擇，畢竟是 撩妹神器 。2、所以，思域的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，對(duì)車輛動(dòng)力有要求的話選擇思域肯定是錯(cuò)不了的。其次就是， 閱讀全文>>
高爾夫4T應(yīng)該是最好的，但是現(xiàn)在加價(jià)，全下來4tsi也要16萬多。配置比較全，但是性價(jià)比不高，而且提車費(fèi)盡。卡羅拉，內(nèi)飾漂亮，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬，帶天窗估計(jì)全套15萬左右。外觀上，福克斯的外觀設(shè)計(jì)介于上述兩車之間，既沒有思域的張揚(yáng)激進(jìn) 閱讀全文>>
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