邁騰君越帕薩特和昂科威那個(gè)更保值是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于邁騰君越帕薩特和昂科威那個(gè)更保值相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、總結(jié):通過(guò)上述對(duì)兩者產(chǎn)品力的對(duì)比分析,可以看出別克君越在外在氣場(chǎng)、內(nèi)飾質(zhì)感以及硬件層面要更勝一籌,大眾邁騰的優(yōu)勢(shì)主要在于品牌、銷(xiāo)量,另外產(chǎn)品力表現(xiàn)雖沒(méi)有什么獨(dú)特的亮點(diǎn),但也沒(méi)有什么明顯的短板或者劣勢(shì)。2、事實(shí)上已經(jīng)到了B級(jí)的水平了空空 閱讀全文>>
作為入門(mén)款車(chē)型,仍然采用全LED自動(dòng)感應(yīng)大燈,在豪華感方面絲毫不示弱;邁騰采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,四根橫向鍍鉻飾條拉伸了該車(chē)前臉視覺(jué)上的寬度,讓邁騰看起來(lái)非常穩(wěn)重大氣。邁騰雖然外觀比君越小,但車(chē)內(nèi)空間也很寬敞。即使是身高8米的男性,在第二 閱讀全文>>
又到了一年一度的購(gòu)車(chē)季,不少愛(ài)車(chē)人士都在籌劃著換車(chē)。最受關(guān)注的是本田雅閣、大眾帕薩特、邁騰、別克君越等20萬(wàn)-30萬(wàn)區(qū)間的車(chē)型。而且,近年來(lái),汽車(chē)寒冬仍在繼續(xù)。為了爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額,目前市場(chǎng)終端都有不錯(cuò)的優(yōu)惠,可以說(shuō)是買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機(jī)。最近有 閱讀全文>>
關(guān)于凱美瑞、君越和邁騰的優(yōu)勢(shì)分析,哪一款最值得炒?你好,薛福來(lái)又見(jiàn)面了。我已經(jīng)在這里等了很久了。很多朋友認(rèn)為這是其他xml模型難以超越的突出原因之一。本文內(nèi)容客觀公正地評(píng)測(cè)了這些中型車(chē)型。都是筆者駕駛東風(fēng)雪鐵龍c以來(lái)的心得結(jié)晶?纯从 閱讀全文>>
目前,國(guó)產(chǎn)中高檔汽車(chē)已經(jīng)占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額。隨著消費(fèi)者越來(lái)越年輕化,雖然網(wǎng)上對(duì)科技、跨界等中高端中型車(chē)的呼聲越來(lái)越高,但其中很多因素在很多消費(fèi)者實(shí)際選擇時(shí)并不是決定性的。很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車(chē)的時(shí)候,最看重的就是面子。所以今天我們就 閱讀全文>>
目前,國(guó)產(chǎn)中高檔汽車(chē)已經(jīng)占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額。隨著消費(fèi)者越來(lái)越年輕化,雖然網(wǎng)上對(duì)科技、跨界等中高端中型車(chē)的呼聲越來(lái)越高,但其中很多因素在很多消費(fèi)者實(shí)際選擇時(shí)并不是決定性的。很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車(chē)的時(shí)候,最看重的就是面子。所以今天我們就 閱讀全文>>
在安靜方面,應(yīng)該是君越的表現(xiàn)更好。只是一些中低端車(chē)型是在中國(guó)生產(chǎn)的,給人的感覺(jué)就是這個(gè)品牌價(jià)值在下降。君越在尺寸和動(dòng)力上都優(yōu)于邁騰,之前飽受詬病的6at變速箱也換成了9at變速箱。在價(jià)格相近的情況下,君越在配置和動(dòng)力上都優(yōu)于邁騰。新款君越將 閱讀全文>>
舒適性定位高于駕駛品質(zhì) 邁騰與別克君越對(duì)比怎么樣最近在前臺(tái)看到一個(gè)很火的帖子,是大眾邁騰好還是別克君越好,哪個(gè)車(chē)更適合入門(mén),哪個(gè)車(chē)更舒服。如果對(duì)比這兩款車(chē),只是君越的整體寬度比大眾邁騰要長(zhǎng)很多,車(chē)內(nèi)的自由空間其實(shí)是一樣的,但是動(dòng)力表現(xiàn) 閱讀全文>>
1,君越20t與邁騰20t以及沃爾沃s60l20t性?xún)r(jià)比對(duì)比怎么樣 沃爾沃君越2.0T其實(shí)比上面兩款差遠(yuǎn)了。但是君越的舒適性是兩者無(wú)法相比的。我開(kāi)過(guò)朋友的邁騰,可能不適合我。我坐過(guò)沃爾沃,但不比我的XTS2.0T差。我不明白那是什么 閱讀全文>>
1、工信部君越20T車(chē)型綜合油耗為2L/km,28T車(chē)型綜合油耗為6L/km,邁騰2018款280TSI車(chē)型綜合油耗為5L/km,330TSI車(chē)型綜合油耗為4L/km,380TSI車(chē)型綜合油耗為7L/km。從數(shù)據(jù)來(lái)看,邁騰更省油。2、君越和 閱讀全文>>
1、在價(jià)格相近的情況下,君越在配置和動(dòng)力上都優(yōu)于邁騰。新款君越將擁有更實(shí)用的配置。君越更容易駕駛,舒適性也會(huì)更好。至于哪個(gè)更好,要看購(gòu)車(chē)者的需求,適合自己的才是最好的。2、而別克君越在后備箱容積,空間等設(shè)計(jì)上要更大一些。3、總結(jié):通過(guò)上述對(duì) 閱讀全文>>
如果不考慮日系凱美瑞、雅閣轎車(chē),那么擁有德系基因的帕薩特,應(yīng)該能夠提供于你另一種選擇。帕薩特采用MQB平臺(tái)打造,德系底盤(pán)優(yōu)勢(shì)加持,操控?zé)o可挑剔。首先,從我的選車(chē)角度出發(fā),我會(huì)排除邁騰、帕薩特 我發(fā)現(xiàn)幾次換車(chē)下來(lái),我們最容易達(dá)成共識(shí)的就是沒(méi)有 閱讀全文>>
另外在動(dòng)力性能方面,雅閣的混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力響應(yīng)和爆發(fā)力方面都要優(yōu)于燃油車(chē)型,所以我個(gè)人在兩款車(chē)當(dāng)中推薦雅閣,選擇雅閣的混動(dòng)車(chē)型會(huì)比選擇燃油車(chē)型更劃算。如果你是比較低調(diào),那就選邁騰。大眾 汽車(chē) ,大都顯得沉穩(wěn)低調(diào)。油耗稍微高一點(diǎn),內(nèi)飾還不錯(cuò)。曾 閱讀全文>>
現(xiàn)款雅閣搭載5T地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī),具備持久的可靠性和省油的特性。廣汽凱美瑞的5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大燃油效率提升到了41%,是汽車(chē)界的佼佼者。豐田全球TNGA架構(gòu)帶來(lái)統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn),后期混動(dòng)版凱美瑞實(shí)現(xiàn)歷史最低油耗。當(dāng)然會(huì)選擇邁騰汽車(chē),因?yàn)檫~騰安全標(biāo)準(zhǔn) 閱讀全文>>
1,君越和邁騰哪個(gè)好處理 5年二手車(chē),邁騰30折,君越40折,保養(yǎng)差不多。邁騰2,買(mǎi)二手車(chē)邁騰和君越選哪個(gè) 展開(kāi)全部買(mǎi)二手車(chē),邁騰和君越,如果車(chē)況、價(jià)格、車(chē)齡相差不大,總體來(lái)說(shuō)邁騰相對(duì)好一些,因?yàn)檫~騰在車(chē)保值方面相對(duì)更 閱讀全文>>
1、如果不考慮日系凱美瑞、雅閣轎車(chē),那么擁有德系基因的帕薩特,應(yīng)該能夠提供于你另一種選擇。帕薩特采用MQB平臺(tái)打造,德系底盤(pán)優(yōu)勢(shì)加持,操控?zé)o可挑剔。2、首先,從我的選車(chē)角度出發(fā),我會(huì)排除邁騰、帕薩特 我發(fā)現(xiàn)幾次換車(chē)下來(lái),我們最容易達(dá)成共識(shí)的 閱讀全文>>
隨著人們生活質(zhì)量的提高,出行工具的選擇被重新考慮。好在近幾年市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品頻頻出現(xiàn),給消費(fèi)者帶來(lái)了很多選擇。其中,別克君越和大眾邁騰是20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間受到消費(fèi)者熱烈追捧的兩大明星品牌。今天不妨對(duì)比一下雙方,看看誰(shuí)更值得選擇。權(quán)力競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)更 閱讀全文>>
近日有很多網(wǎng)友在關(guān)注邁騰和君越,但是在真正選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是邁騰 2020款 380TSI DSG尊貴型和君越 2022款 652T 豪華型。 閱讀全文>>
汽車(chē)已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是邁騰和君越。 閱讀全文>>