車三元指的是汽車三元催化器。 它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的凈化裝置。 三元催化器里有鉑、銠、鈀這三種貴金屬元素，它們以涂層形式涂在陶瓷基體上。鉑和銠主要負(fù)責(zé)催化氧化碳和碳?xì)浠�合物，鈀則主要用于催化氮氧化物。 當(dāng)高溫的汽車尾氣經(jīng)過(guò) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

頂氣門(mén)的原因有不少。 比如說(shuō)正時(shí)皮帶突然斷裂或者沒(méi)定期更換導(dǎo)致斷裂；還有汽油油品不好，讓氣門(mén)桿有異物，氣門(mén)就無(wú)法回位。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室要是進(jìn)了防凍液，也可能頂氣門(mén)。 活塞底部斷了，異物碰到氣門(mén)會(huì)頂氣門(mén)。 雨天行駛雨水進(jìn)進(jìn)氣道直接進(jìn)汽缸，缸壓上 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎型號(hào)通常寫(xiě)在輪胎的側(cè)面。 比如常見(jiàn)的輪胎尺寸 185/60R14 91V，185 表示輪胎寬度 185mm；60 表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為 60%，也就是輪胎的扁平比；“R”代表 RADIAL，意思是子午線輪胎；14 表示輪輞 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的單位有多種。 常見(jiàn)的有 mm，用于表示輪胎的胎寬、斷面高度等尺寸。比如輪胎的胎寬單位通常是 mm，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)會(huì)以毫米為單位來(lái)表明斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。 還有套/個(gè)，這是用來(lái)計(jì)量輪胎數(shù)量的單位。另外，輪胎胎壓?jiǎn)挝煌ǔＳ?ba 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油減少的原因主要有以下這些。 首先是氣缸、活塞或活塞環(huán)老化，這會(huì)使得機(jī)油從這些部件處流出或者進(jìn)入燃燒室燃燒。 其次，氣門(mén)導(dǎo)管密封性減弱，機(jī)油會(huì)從氣門(mén)導(dǎo)管的縫隙處流走。 發(fā)動(dòng)機(jī)體的密封圈老化，密封性變差，機(jī)油就會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)體的縫隙滲漏出去。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

燒機(jī)油是不可以自愈的。 燒機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題之一，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨損、油封老化、活塞環(huán)損壞等原因造成的。一旦出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，必須采取相應(yīng)的措施來(lái)解決，而不能寄希望于它自行恢復(fù)。 在日常用車中，咱們可以通過(guò)一些方法來(lái)減 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油的味道通常與石油相似，帶有清淡的油脂味。這是因?yàn)闄C(jī)油中的化學(xué)成分決定了其散發(fā)的特有氣味。 一般來(lái)說(shuō)，正常機(jī)油的味道是淡淡的石油或礦物油味，不會(huì)有特別的香味或者刺鼻味。 機(jī)油在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中作用重大，能潤(rùn)滑減少摩擦、密封防止氣體泄漏、散 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

啟停蓄電池是一種專門(mén)用于帶有自動(dòng)啟停功能汽車的電瓶。 它包括閥控貧液式玻璃纖維蓄電池（AGM 蓄電池）和增強(qiáng)型富液式蓄電池（EFB 蓄電池）。 啟停蓄電池的壽命較長(zhǎng)，能達(dá)到 6 年以上，普通電瓶只有 2 年左右。 它的電流量大，能快速充電和 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油 GF5 是一種具有重要特性和意義的機(jī)油。 它是 ILSAC gf5 的縮寫(xiě)，ILSAC 是由美日汽車制造商協(xié)會(huì)共同建立的機(jī)油認(rèn)證體系。 GF5 之前有 gf1、gf2、gf3、gf4 規(guī)格，越往后機(jī)油性能越強(qiáng)。 GF5 機(jī)油通過(guò) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡(jiǎn)稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動(dòng)車，包括熱門(mén)的換電站及兩輪電動(dòng)車換電柜都用它。 三元鋰電池其實(shí)就是采用鎳鈷錳三種過(guò)渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

鍍膜對(duì)汽車的作用那可多了去了。 首先能抗氧化，防止車漆老化，讓車漆一直保持良好狀態(tài)。 還耐腐蝕，像酸雨、鳥(niǎo)糞啥的，都腐蝕不了車漆。 耐高溫也是一絕，能反射陽(yáng)光，不讓高溫傷了車漆。 抗劃痕能力強(qiáng)，小的刮擦傷不了車漆。 而且易清洗，灰塵異物一沖 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油加多了可不是一件好事。 它可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)油壓力升高，這樣一來(lái)某些部件運(yùn)轉(zhuǎn)就不順暢了，動(dòng)力輸出也會(huì)受影響，車輛就難以獲得足夠的動(dòng)力。 油耗也會(huì)增加，因?yàn)榍�軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)把大量燃油液滴吸入氣缸參與燃燒。 還可能出現(xiàn)漏油的情況，機(jī)油流 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎動(dòng)平衡簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是讓車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能保持平衡的一種操作。 汽車車輪由輪胎和輪輞組成，但由于各種原因，整體各部分質(zhì)量分布往往不均勻。 像換輪胎、補(bǔ)胎、換輪輞、輪輞變形、平衡塊脫落、加裝胎壓監(jiān)測(cè)儀等情況，都會(huì)影響車輪原本的平衡。 當(dāng)高速行駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

哪種全合成機(jī)油好？這得看您的具體需求。 像殼牌喜力，其 Ultimate 系列和 Helix 系列抗磨損、抗氧化和平滑性能出色。 美孚 1 號(hào)，用 PAO 和脂類油生成，75%的 PAO 含量讓它在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、高溫穩(wěn)定性和低溫流動(dòng)性方面表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

瑞克機(jī)油產(chǎn)自中國(guó)遼寧。 機(jī)油對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行十分重要，了解機(jī)油的相關(guān)知識(shí)能幫助我們更好地保養(yǎng)車輛。 機(jī)油主要有普通礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油三種類型。普通礦物質(zhì)機(jī)油價(jià)格相對(duì)較低，但性能一般；半合成機(jī)油綜合性能較好；全合成機(jī)油性能 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油的比重約為 0.91×10?千克/立方米。 機(jī)油是內(nèi)燃機(jī)中專用的潤(rùn)滑油，有很多重要作用，比如清潔、防銹、冷卻，還能潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕以及減震緩沖。 機(jī)油有不同的級(jí)別劃分。按質(zhì)量等級(jí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油用字母“S” 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

一桶機(jī)油常見(jiàn)的容量是 4 升。 但也有其他容量的，像 1 升、1.5 升、2 升、3 升和 3.5 升的機(jī)油桶也都有。 加一次機(jī)油的量不太一樣，小排量車輛一般需要 3.2 至 3.6 升，排量大的車輛可能需要 4 至 4.5 升，差不多 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面。 首先是輪胎的類型，像斜交輪胎，其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉，與胎冠中心呈小于 90°角排列，規(guī)格以××-××�？逃『郾硎�，充氣前后外緣尺寸變化大，滾動(dòng)周向變形大，不耐磨耐穿刺，不適合高速長(zhǎng)途行駛。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機(jī)油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)等級(jí)。 它主要適用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是那些配備了先進(jìn)后處理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 C3 機(jī)油有著特定的性能特點(diǎn)和適用范圍。首先，其在高溫高剪切性能方 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車拋錨了就是車輛在行駛的時(shí)候，由于一些毛病比如爆胎啦、漏油啦、斷電啦等等，沒(méi)法再正常往前開(kāi)了。 這就好像人走著走著突然腿抽筋走不動(dòng)了一樣。原本拋錨這個(gè)詞是行船的時(shí)候用的，后來(lái)也用到汽車這類交通工具上了。 要是車拋錨了，得趕緊把危險(xiǎn)警報(bào)燈打開(kāi) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08