機油檔次主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級來分類。 質(zhì)量等級方面，S 系列代表汽油機油，字母越往后，油品檔次越高，如從 SA 到 SN，目前最高級別是 SP，它能解決渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動機低速早燃問題，提升發(fā)動機鏈條保護，有更好的抗磨性、清潔性和省油 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油可以被點燃嗎？答案是可以，但有條件。 機油的著火點比較高，一般不容易被直接點燃。機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是主要成分，決定基本性質(zhì)，添加劑能彌補和改善基礎(chǔ)油性能不足。其沸點約 150 攝氏度，燃點比工作溫度高 20 至 30 攝氏 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油的閃點一般在 220 攝氏度左右。 閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標，油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，閃點越低；反之，餾分越重，蒸發(fā)性越小，閃點越高。 同時，閃點也是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標。閃點的高低取決于可燃性液體的密度、液面的氣壓， 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

得孚勁霸機油是非常不錯的。 它是一款優(yōu)質(zhì)的機油產(chǎn)品，合成過程通過精心控制壓力、溫度和成分元素比例的化學(xué)反應(yīng)，生成增強潤滑特性的純化合物。這使得它具備很多出色的性能。 比如，有著齒輪油的抗燒結(jié)性能、液壓油的低溫流動性、內(nèi)燃機油的清凈分散性，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

如何辨別機油真?zhèn)?/h1>

如何辨別機油真?zhèn)�？這幾招您得知道。 首先，查看機油瓶外包裝。正規(guī)機油的外包裝印刷質(zhì)量好，工藝精湛，干凈漂亮，字體無油污塵跡，封口一次性成型，有錫紙封口，錫紙上還有廠家特殊標記。 其次，對機油壺稱重。正品機油壺質(zhì)量統(tǒng)一，比如 4L 的機油，每 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

半合成機油是汽車機油的一種，由國際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成，是礦物油經(jīng)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，由礦物機油、全合成機油以 4：6 混合，還添加了添加劑。 它的基礎(chǔ)成分在全合成機油和礦物機油之間。合成基礎(chǔ)油靠化學(xué)合成，潤滑性能好又穩(wěn)定，礦物油從石油 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機油格也叫機油濾清器，作用可大啦！ 能把機油里的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒等雜質(zhì)都去除掉，從而保護發(fā)動機。 發(fā)動機工作時，金屬磨屑、塵土、積碳、膠狀沉淀物、水等會不�；烊霛櫥�油。機油格就負責(zé)把這些雜質(zhì)濾掉，保持潤滑油干凈，讓其使用期 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

轎車托底是不少車主會遇到的問題，下面就給您說說解決辦法。 如果是遇到陡坡，容易傷到前保險杠和排氣管，這時候可以斜著上坡下坡，讓單側(cè)前輪先碰到坡底或者坡頂。 馬路牙子容易傷到前保險杠、側(cè)裙和輪胎壁，能不上就不上，非上不可就讓輪胎底面正對馬 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

全合成機油是指通過化學(xué)合成方法制得的潤滑油。它以酯類或聚烯類完全取代礦物基礎(chǔ)油，再搭配添加劑。 其歷史可追溯到 1943 年德軍虎王坦克配備的采用聚α-烯烴的潤滑油，還有美國研發(fā)的以酯類為主的全合成型潤滑油。 1973 年，荷蘭皇家殼牌公司 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發(fā)動機油在特定條件下是會燃燒的。 比如說，如果活塞環(huán)安裝不正確，或者機油品質(zhì)不好，又或者渦輪增壓器密封不佳，那就可能導(dǎo)致發(fā)動機油燃燒。 所以要避免發(fā)動機油燃燒，得保證活塞環(huán)安裝正確，選用品質(zhì)良好的機油，還要確保渦輪增壓器密封良好。另外，根據(jù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

紅色機油燈亮了，這可得重視起來！ 一般來說，這表明發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)出問題了。機油燈全稱叫機油壓力指示燈，車輛啟動時它會亮，機油壓力正常就會熄滅，異常就會一直亮。 常見的故障原因有：機油量不足，可能是發(fā)動機有泄漏點或燒機油，得檢查下；機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

剎車盤生銹是比較常見的現(xiàn)象，不用太過擔(dān)心。 如果剎車盤只是輕微生銹，也就是出現(xiàn)一些紅銹，這時候可以通過開車時連續(xù)制動來解決。但一定要選擇安全的路段進行操作，在連續(xù)制動的過程中，銹跡就會被慢慢磨掉。 要是剎車盤生銹比較嚴重，出現(xiàn)了黑銹，制動時 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

轎車會燒機油的原因主要有以下這些。 氣門密封性不良，隨著使用時間增長，氣門會磨損和老化，導(dǎo)致密封性變差，機油容易進入燃燒室。 國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，發(fā)動機行駛中易形成大量積碳，這是引發(fā)燒機油等問題的重要因素。 EGR 閥損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

奧迪燒機油是個常見問題，下面給您說說解決辦法。 首先可以更換油氣分離器，最好是原廠的第四代，它新增了一級過濾，能有效降低機油消耗。 要經(jīng)常檢查，不僅是燒機油，漏油也得留意，定期看看車底和發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)漏油就趕緊修。 還能更換粘度高些的機油，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機油級別分類高低是有明確標準的。 首先是 API 質(zhì)量分類，汽油機油從 API SA 到 API SN，字母越靠后，油品等級越高，比如 API SL 油品就比 API SA 好。柴油機油從 API CA 到 API CJ-4，同樣字母越靠后 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

如果您的車 12 年沒換剎車油，那可得趕緊重視起來啦。 剎車油很重要，一般每兩年或者行駛 40000 千米就得更換。 您可以檢測一下剎車油的含水量，用含水量檢測儀插進加注口，如果超過 3%，找個時間換，超過 5%必須盡快換。 保養(yǎng)車和換機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

奧迪會燒機油，原因有不少。 國內(nèi)燃油品質(zhì)跟國際標準不同步，發(fā)動機運行時燃燒室易有大量積碳，帶來各種麻煩。積碳會在活塞凹槽堆積，讓活塞環(huán)粘連，刮油密封能力降低，回油孔堵塞，機油不能正�；亓鳎瑱C油消耗就多了。 積碳還會加重活塞與氣缸壁磨損，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

汽車機油乳化一般情況下輕微乳化是正常的，但嚴重乳化就不正常。 正常的機油會含有少量水分，有時在發(fā)動機機油加注口、氣缸內(nèi)側(cè)等能看到少量乳化泡沫。在發(fā)動機啟動后，溫度上升，水蒸氣排出，輕微乳化會自行消失，而且現(xiàn)在全合成機油會添加抗乳化劑。 像機 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機油不是易燃易爆品。機油屬于危險品里的一般固體廢物。 它由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是主要成分，決定了基本性能，添加劑能彌補和改善基礎(chǔ)油的性能。 機油用于內(nèi)燃機的潤滑，主要作用有冷卻降溫、密封防漏、清洗清潔、減震緩沖、潤滑減少磨損、防銹防蝕 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

真假機油區(qū)別大，咱們來仔細說說。 真機油包裝工整，沒毛茬，封口蓋一次性，有封口錫紙和特殊記號，顏色明亮。假機油包裝粗糙，顏色暗淡。 真機油顏色淺且透明，沒雜質(zhì)、懸浮物和沉淀物，晃動流動性好。假機油色澤深，可能有雜質(zhì)沉淀物，流動性差。 真機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-09