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汽車 esp 故障燈亮起的原因有很多。 首先是 esp 線路接觸不良,這可能導致信號傳輸異常。 其次四輪定位不準,影響車身穩(wěn)定系統(tǒng)的正常工作。 再者 esp 傳感器出問題,比如輪速傳感器、側(cè)向加速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫擺角速度 閱讀全文>>
空調(diào)濾清器更換其實不難。 首先,找到手套箱右側(cè)的固定卡扣,用力向外側(cè)拔出,取下手套箱蓋的固定卡扣,雙手將手套箱兩邊向中間擠壓拿下。 接著能看到空調(diào)濾芯蓋板,按壓蓋板兩側(cè)的固定卡扣取下,抽出舊濾芯更換新的。如果有說明書,對照上面步驟操作。 更 閱讀全文>>
車輛顯示的故障燈種類繁多。 紅色故障燈包括機油壓力報警燈、水溫報警燈、電瓶指示燈、剎車系統(tǒng)故障燈等。 機油壓力報警燈亮,表明機油存量及壓力低于標準值,應(yīng)立即停車檢查,待故障排除后再行駛。 水溫報警燈常亮,說明冷卻液溫度超過規(guī)定值,要及時停車 閱讀全文>>
如果油漆飄到車上,可以用這些辦法去除。 面積較小的話,可以用汽車洗滌劑,把洗滌劑倒進水桶,用海綿或軟刷蘸取,輕輕擦油漆處,再用清水沖干凈就行。 要是油漆多還難弄,清漆噴霧能幫忙,對著污染區(qū)域噴,距離 20 厘米左右,等干了用砂紙打磨,再用去 閱讀全文>>
汽車 esc 故障燈亮起的原因有不少。 首先是軟件系統(tǒng)造成的報警,這得去 4S 店用專用故障診斷儀來排除和檢修。 其次傳感器故障,像橫擺率傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器出問題,會讓故障燈亮,得根據(jù)故障碼換傳感器,刪故障碼,燈就滅 閱讀全文>>
車輛故障燈亮了,想要消除,辦法有不少。 如果是發(fā)動機出現(xiàn)假故障,可以連續(xù)啟動和熄火車輛三次,或者拔掉發(fā)動機蓄電池的負極,等待 30 秒后再接上。 但要注意,一般發(fā)動機故障燈亮起時,通常無法手動消除,得去 4S 店用故障檢測儀排除故障才行 閱讀全文>>
發(fā)動機排放故障的處理方法有不少。 要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機排放系統(tǒng)故障燈亮了,先別慌。 可以像這樣試試:連續(xù)三次對車輛進行啟動和熄火的操作,或者拔掉發(fā)動機蓄電池的負極,等 30 秒后再接上,這能解決發(fā)動機的假故障。 還得檢查下汽油質(zhì)量達不達標,不好的 閱讀全文>>
起動機繼電器的接線方式要根據(jù)具體車型和配置來定,但基本原理相似。 常見的起動機三個端子分別是端子 B(或 30)、端子 M(或 C)和起動端子 S(或 50)。對于一般情況,電池 B 接在起動機電磁開關(guān)火線的位置,按鈕 S 接在點火開關(guān)插 閱讀全文>>
發(fā)動機故障標志亮燈是不少車主會遇到的問題。常見原因有: 溫度修正問題,特別是在氣候不穩(wěn)定地區(qū),冷車啟動時電腦難以一下判斷巨大溫差; 油品問題,汽油燃燒不充分致排放超標; 積碳問題,比如發(fā)動機活塞積碳多致汽油霧化不良; 混合氣燃燒不良 閱讀全文>>
制動系統(tǒng)故障燈的圖標是一個用括號括起來的圓圈,圓圈里面有一個感嘆號,顏色為紅色。 制動系統(tǒng)故障燈亮起意味著制動系統(tǒng)出了問題。原因有多種,比如制動液不足。通常制動液每 4 萬公里要更換一次,缺失就會讓故障燈亮。 汽車剎車片磨損嚴重也會這樣 閱讀全文>>
汽車 EPS 故障燈亮起主要有以下原因及相應(yīng)解決方案。 一是車輛斷電、虧電或更換電瓶導致轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失。此時,您可以在原地啟動車輛,將方向盤左右打死幾次,然后駕駛車輛行駛 30 - 50km 左右,一般 EPS 故障燈便會自行消除。若未 閱讀全文>>
車發(fā)動機故障燈亮的原因有不少。 像混合氣燃燒不良,這可能是發(fā)動機的火花塞、點火線圈、燃油泵或者油路堵塞出了問題。 傳感器方面,水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷,汽車的 ECU 不能準確獲得發(fā)動機數(shù)據(jù) 閱讀全文>>
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太平洋汽車買車趣活動攜手林肯在昆明開設(shè)車展啦,位于昆明市昆明富康城購物中心站,展覽時間為11月30日至12月1日,提前預(yù)約還有神秘驚喜噢! 閱讀全文>>