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發(fā)動機氣門間隙的調整主要有逐缸調整法和兩次調整法。 逐缸調整法：先轉動發(fā)動機曲軸，使某一氣缸處于壓縮行程上止點位置，此時該缸的進、排氣門均處于關閉狀態(tài)。比如，根據曲軸皮帶輪上的第一缸上止點位置記號判定，先轉動曲軸使第一缸活塞處于壓縮行程上止 閱讀全文>>
本田鋒范的正時皮帶一般在 6 萬到 10 萬公里左右更換，車輛使用 5 年左右也需考慮。 具體更換時間受多種因素影響。比如常在城市道路行駛，大概 8 萬公里更換；在高溫、多塵環(huán)境可能 6 萬公里就得換；多濕或多雨環(huán)境 7 萬公里左右更換較 閱讀全文>>
氣門間隙過大或過小都會帶來不少故障現象。 氣門間隙過大時，發(fā)動機啟動后能聽到有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，尤其冷啟動時更明顯。這會導致功率下降，因為氣門無法精準開啟，進氣和排氣效率變低，發(fā)動機輸出能力就弱了。還會讓燃油經濟性變差，燃料燃燒不充 閱讀全文>>
發(fā)動機氣門間隙調整的影響可不小。 氣門間隙過大，進氣門與排氣門開啟就會延遲，進排氣時間變短，氣門開啟高度也變低，配氣相位就不正常了，這會讓發(fā)動機進氣不足、排氣不干凈，功率跟著下降。 而且還會加大氣門機構部件的碰撞，磨損加快，產生金屬敲擊的異 閱讀全文>>
火花塞調整間隙的方法很重要，接下來詳細為您介紹。 首先，要確定愛車火花塞間隙的標準值，一般在 0.6 到 1.3 毫米之間。 準備好專業(yè)螺絲刀和厚薄規(guī)，如果沒有厚薄規(guī)，可用銀行卡片代替。 當火花塞間隙過大時，可將側電極緩慢壓在硬物上，縮小間 閱讀全文>>
汽車射燈安裝應選擇多少瓦？一般來說，汽車射燈的功率通常在 35 瓦到 75 瓦之間。具體選擇多少瓦要綜合考慮多個因素。 首先，得了解射燈的類型，像鹵素燈通常在 55 - 100 瓦之間，氙氣燈約 35 瓦，LED 燈一般在 10 - 50 閱讀全文>>
發(fā)動機氣門間隙的調整原理主要是通過改變氣門桿與搖臂之間的墊片厚度或調整搖臂上的調整螺釘來實現。 挺桿（或搖臂）要落在凸輪的基圓上才能調整氣門間隙，進氣門和排氣門在開啟過程中不能進行調整。而且在配氣階段，由于閥門早開晚關，在這個過程中也不能調 閱讀全文>>
發(fā)動機大修后需要磨合 1000 至 2500 公里左右。 磨合期間要注意不少事項。 控制發(fā)動機轉速別超 3000 轉，車速保持在 50 至 80 公里每小時，別超過 90 公里。 載重別超規(guī)定的 80%，起步要平穩(wěn)，別著急加油。 選好路走， 閱讀全文>>
離合器松多少才是半聯動？ 離合器大概松一半左右算半聯動。具體可通過以下方法判斷： 一是觀察發(fā)動機轉速，轉速明顯下降，比如下降至 700 - 800 轉/分鐘左右，就達到半聯動狀態(tài)。 二是感受車身振動，車身有明顯振動說明已半聯動。 三是憑車輛 閱讀全文>>
剎車片報警后能行駛的公里數沒有固定的標準。 理論上，報警后至少能開 500 - 1000 公里或更多。但實際上，這跟每個人的駕駛習慣和車輛行駛路況有關。 如果駕駛習慣不好，頻繁踩剎車，剎車片磨損就快，能行駛的公里數就少。一般剎車片厚度小 閱讀全文>>
涼車和熱車機油尺相差多少正常？ 正常情況下，涼車和熱車機油尺相差四分之一左右。 一般來說，涼車時，機油液位應該在機油尺上下刻度線之間；熱車時，機油液位應該不超過機油尺上下刻度線之間的二分之一，整體處于偏下的位置。 熱車狀態(tài)下，很多機油 閱讀全文>>
雪地胎比正常輪胎多費約 8%到 15%的油。 這主要是因為雪地胎通過特殊配方和設計來增大與冰雪路面的摩擦力，從而提高冰雪路面的通過性和安全性。 其特殊之處在于地面接觸面積更大，摩擦系數更高，滾動摩擦力也更大。比如雪地胎有不對稱的塊狀輪胎花紋 閱讀全文>>
一條輪胎能跑多少公里，這沒有絕對標準。 一般而言，正常的達到國際生產標準的四季輪胎，在正常行駛、路況正常的情況下，通常能跑 6 萬到 8 萬公里。 質量好些且駕駛習慣好的，在原基礎上多跑幾萬公里也有可能。但這不是絕對的。 比如，行駛習 閱讀全文>>
車身被劃傷有劃痕險能賠償多少？這得看具體情況。 劃痕險的賠付限額一般有 2000 元、5000 元、10000 元和 20000 元這幾個檔次。投保人和保險人在簽訂保險合同時協商確定保險限額。 目前市場主流車型車身劃痕險價格每年 400 閱讀全文>>
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