對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是寶沃BX7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶沃BX7車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　寶沃BX7車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　寶沃BX7內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶沃BX7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶沃BX7標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)。來到后排，寶沃BX7第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶沃BX7?2018款 28T 兩驅(qū)舒適型 7座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 28T 兩驅(qū)舒適型 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@silence-9說道：“動(dòng)力匹配比較適中，踩下油門的瞬間推背感相當(dāng)明顯，超車時(shí)特別的暢快。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱換擋也特別智能，踩下油門之后降檔非常積極?！?/p>

網(wǎng)友@stewart810說道：“Bx7的動(dòng)力也不小，搭配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，再配上6個(gè)檔位，雖然我是一個(gè)不太需要速度的人，但是BX 7給我一種，只要你踩油門，就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力給你輸出，我有一次有事情需要趕時(shí)間，BX7也是那個(gè)時(shí)候，我給它起了一個(gè)高速超車能手?！?/p>

網(wǎng)友@rtretrw說道：“平時(shí)都是在普通模式下開著，方向盤轉(zhuǎn)向手感比較輕，指向也很準(zhǔn)確，開起來還是很輕松的。6擋手自一體的變速箱升降檔也非常平順，幾乎感覺不到頓挫感。切換到運(yùn)動(dòng)模式，方向盤會(huì)變得更加沉穩(wěn)一些，變速箱升降檔也會(huì)更積極，偶爾體驗(yàn)一下還是挺爽的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）