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輪胎扎側(cè)面是否會(huì)報(bào)廢,得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面損傷但沒漏線簾布線,也沒漏氣,只需修補(bǔ)外邊橡膠保護(hù)層就行。 要是損傷漏線,簾布線斷裂沒超三根且沒漏氣,能補(bǔ)胎修復(fù)。 側(cè)面損傷漏氣,傷口在可修復(fù)范圍,可用熱補(bǔ)方法修補(bǔ)。 但輪胎側(cè)面鼓包就沒法修 閱讀全文>>
后輪需要做動(dòng)平衡。 汽車在使用過程中,很多情況都會(huì)導(dǎo)致后輪需要做動(dòng)平衡。比如更換輪胎、補(bǔ)胎、輪轂與輪胎分離,還有發(fā)生碰撞事故維修后。 因?yàn)橹圃煸,輪胎和輪輞各部分的質(zhì)量分布不完全均勻,高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài),導(dǎo)致車輪異常抖動(dòng)。即使 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常,這得分情況來看。 一般來說,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間,正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動(dòng)后,水溫快速上升,指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí),就是車輛起步 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是不少車主會(huì)遇到的問題。原因有很多,比如傳感器問題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,損壞、接觸不良或信號(hào)中斷,ECU 就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見原因,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣,會(huì)加重發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
車底漏油問題很嚴(yán)重。 如果是輕微漏油,像發(fā)動(dòng)機(jī)油氣引起的,一般問題不大,可下次保養(yǎng)或有時(shí)間去 4S 店處理。 但要是車底開始滴油、有大量油跡或者直接漏油,那就得重視了。 車底漏油原因不少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封有問題,漏的是機(jī)油,可能是行駛中刮到 閱讀全文>>
涂機(jī)油能防銹,但效果有限且有條件。 如果金屬已經(jīng)生銹,直接涂機(jī)油不行,得先磨掉裝飾層,做防銹處理后再噴漆保護(hù),不然銹會(huì)在里面繼續(xù)擴(kuò)散。 機(jī)油本身有防腐防銹效果,這是因?yàn)槠渲屑恿擞蟹栏g防銹作用的添加劑,能中和和溶解酸,有抗氧化和防銹能力。但 閱讀全文>>
汽車電瓶是可以修復(fù)的。 比如脈沖修復(fù)法,它能消除硫化,瞬間電壓一般在 60V 到 300V 之間,不過要注意脈沖頻率和幅度,不然可能達(dá)不到效果或者損傷電極板。 滿充滿放修復(fù)法對(duì)輕度受損電池有效,能激活深層活性物質(zhì)提高容量。 循環(huán)充電修復(fù)法, 閱讀全文>>