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汽車底盤進(jìn)水的原因有不少。 比如車身的排水孔堵塞,像發(fā)動機(jī)艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和行李箱排水孔等,正常情況下這些排水孔能在雨雪天把車身積水排到車外,堵了就容易讓水進(jìn)到底盤。 還有空調(diào)系統(tǒng)在工作時(shí),車內(nèi)熱空氣中的水分會凝結(jié),通過管道 閱讀全文>>
輪胎標(biāo)識包含很多信息,意義重大。 比如以 19 款雅閣輪胎的 235/45 R18 94W 為例,235 指輪胎斷面寬度為 235mm,45 是扁平比,即輪胎斷面高與輪胎斷面寬的比例,R 表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu),18 是輪廓直徑為 18 英寸 閱讀全文>>
車鍍晶的標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是材料,要用二氧化硅無機(jī)物,能在施工表面形成納米級分子結(jié)構(gòu),通過高分子聚合物形成具有抗紫外線、抗油、低表面能、疏水功能的隔離層。 其次是施工環(huán)境,不能在炎熱天氣、雨天室外、氣溫零下時(shí)施工,要在車身完 閱讀全文>>
韓泰輪胎標(biāo)志是橙色類似小旗幟的圖案加上 HanKOOK 字母。 這個(gè)標(biāo)志在顏色搭配上選擇了閃亮溫馨且時(shí)尚的橘黃色和低調(diào)肅重的黑色,強(qiáng)烈對比使其非常搶眼。標(biāo)志由文字與圖案元素構(gòu)成,大寫字母展現(xiàn)企業(yè)大氣,圖案設(shè)計(jì)有特點(diǎn)和內(nèi)涵。 韓泰輪胎成立于 閱讀全文>>
B 柱漏水通常是由以下幾個(gè)原因造成的。 一是汽車天窗排水孔堵塞,雨水不能順利排出,就會沿著接口流到 B 柱內(nèi)。 二是擋風(fēng)玻璃密封膠條老化,沒了彈性,不能和玻璃緊密貼合。 三是車窗膠條老化,或者車頂行李架固定孔密封性差。 那遇到 B 柱漏水該 閱讀全文>>
機(jī)油最高等級是 SP 級。這是美國石油協(xié)會 API 推出的最新機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),于 2020 年 5 月 1 日起施行。 SP 級機(jī)油有不少優(yōu)勢,能解決渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)低速早燃問題,讓發(fā)動機(jī)低速抗爆性更好,運(yùn)轉(zhuǎn)更平滑順利,還能提升對發(fā)動機(jī)鏈條 閱讀全文>>
泊車?yán)走_(dá)是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置,由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器組成。 它能通過聲音、數(shù)據(jù)或圖像等方式,把車前后障礙物的情況告知駕駛員。 泊車?yán)走_(dá)也叫前駐車?yán)走_(dá)、前置雷達(dá)、前雷達(dá)、倒車?yán)走_(dá),是裝在汽車前、后保險(xiǎn)杠上的距 閱讀全文>>
柴油檢測指標(biāo)眾多。 運(yùn)動粘度能表示燃料油的粘稠程度,是劃分燃料油等級和重要的質(zhì)量指標(biāo)。 水分代表燃料油中水含量多少,會降低熱值和銹蝕設(shè)備部件。 閃點(diǎn)是燃料油揮發(fā)氣體的最低閃火點(diǎn),是安全性指標(biāo),也反映輕質(zhì)組分含量。 色度體現(xiàn)柴油顏色深淺,能間 閱讀全文>>
剎車油的標(biāo)志通常是一個(gè)括號內(nèi)有一個(gè)圓圈的圖形,一般印在黃底色的剎車油蓋上。 有的不僅有這個(gè)標(biāo)志,還會標(biāo)注剎車油的型號和更換注意事項(xiàng)。 剎車油又名助力油或迫力油,英文叫 Brake Fluid ,是剎車系統(tǒng)中不能缺少的,在系統(tǒng)里負(fù)責(zé)力的傳送。 閱讀全文>>
機(jī)油質(zhì)量分級主要有兩個(gè)方面,一是質(zhì)量等級,二是粘度等級。 質(zhì)量等級方面,API 標(biāo)準(zhǔn)中 S 開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油,字母從 SA 一直到 SN,每遞增一個(gè)字母,環(huán)保級別就更高,添加劑也更多,對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更好,目前最高級別是 SN。C 閱讀全文>>