icc智能領(lǐng)航系統(tǒng)是什么是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于icc智能領(lǐng)航系統(tǒng)是什么相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車輪胎的支撐部件主要是輪轂。 輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,也是支撐輪胎中心裝在軸上的金屬部件,常被叫做輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂種類多樣,依照直徑、寬度、成型方式和材料的不同有所區(qū)分。 它在汽車行駛中極其重要,直接關(guān)乎 閱讀全文>>
車上顯示 epc 就是車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。常見(jiàn)于大眾系列車型,像奧迪、斯柯達(dá)等品牌也可能有。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子調(diào)節(jié),也就是電子節(jié)氣門出了問(wèn)題。 造成車上顯示 epc 主要有這些原因。一是節(jié)氣門臟了,機(jī)油蒸汽和灰塵結(jié)合形成油泥和 閱讀全文>>
大眾朗逸配備的輪胎品牌有鄧祿普、韓泰、米其林、利浦斯通等。 新朗逸原配的是售價(jià)約 650 元/條的鄧祿普 SP SPORT 01 輪胎,尺寸為 205/55 R16,輪圈為簡(jiǎn)潔的十輻式設(shè)計(jì)。 17 款朗逸采用韓泰 OPTIMO-k415 輪 閱讀全文>>
車用尿素表不動(dòng)的原因主要有以下這些。 天氣冷,排氣溫度達(dá)不到尿素系統(tǒng)的工作溫度,這是常見(jiàn)原因。熱車或把車停在溫暖室內(nèi)能改善。 傳感器故障也會(huì)導(dǎo)致,比如電腦板根據(jù)車輛狀態(tài)如環(huán)境溫度、水溫、轉(zhuǎn)速扭矩等做識(shí)別,任何一個(gè)傳感器出問(wèn)題,尿素表都可 閱讀全文>>
汽車底盤(pán)下滴水的原因主要有以下這些。 首先是空調(diào)系統(tǒng)排水。汽車空調(diào)在制冷時(shí),車內(nèi)外溫差大,會(huì)產(chǎn)生冷凝水,這些水被收集并通過(guò)管路從底盤(pán)排出,這是正常的,就像家用空調(diào)也會(huì)滴水。 其次是氣缸中的水蒸氣。汽油與空氣混合燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣,在底盤(pán)下泄露 閱讀全文>>
捷達(dá)車怠速高可能由多種原因?qū)е隆?首先是怠速控制閥故障,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速由它決定,若有油污、積碳造成動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位,電控單元就無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也會(huì)引起,正常進(jìn)氣量有嚴(yán)格限定,進(jìn)氣管漏氣使空氣流量傳感器測(cè)不出真 閱讀全文>>
汽車搗缸現(xiàn)象的原因有很多。 比如連桿螺栓扭矩不規(guī)范,扭矩過(guò)大螺栓拉伸變形強(qiáng)度降低會(huì)折斷,扭矩過(guò)小軸瓦安裝不到位,連桿螺栓會(huì)有很大附加應(yīng)力還受沖擊載荷而折斷,這樣連桿大端與曲軸軸頸連接脫開(kāi),活塞連桿組失控,在離心力作用下甩在機(jī)體上把機(jī)體搗爛。 閱讀全文>>
汽車大燈不亮的原因主要有以下這些。 一是燈泡燒壞,燈泡是大燈的關(guān)鍵部件,長(zhǎng)時(shí)間使用或者進(jìn)水、老化等都可能導(dǎo)致其損壞。 二是線路問(wèn)題,比如短路、斷路、接觸不良,這會(huì)影響電流傳輸,使得大燈無(wú)法正常亮起。 三是保險(xiǎn)絲損壞,保險(xiǎn)絲燒斷會(huì)造成電路中斷 閱讀全文>>
朗逸大燈不亮,原因可能有這些。 一是汽車燈泡損壞,燈泡有使用壽命,用久了可能就壞了,這就得去修理廠或 4s 店換個(gè)新燈泡。 二是汽車電池失電,車子長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)啟動(dòng),電池容易沒(méi)電,會(huì)讓車上電子系統(tǒng)沒(méi)法供電,比如大燈不亮、喇叭不響、多媒體系統(tǒng)用 閱讀全文>>
雅閣大燈不亮的原因主要有這些: 燈泡問(wèn)題,用久了或者質(zhì)量不好,就不亮了,得換新燈泡。 線路故障,比如保險(xiǎn)絲或繼電器燒壞,電壓調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致電壓過(guò)高,蓄電池導(dǎo)線接觸不良讓發(fā)電機(jī)空載電壓過(guò)高,發(fā)電機(jī)電樞和磁場(chǎng)線圈間短路,這得找專業(yè)師傅查修。 閱讀全文>>
汽車后橋漏油故障的原因有很多。 一是加油口、放油口螺塞松動(dòng)或損壞。 二是油封方面的問(wèn)題,比如油封磨損、硬化,油封裝反,油封與軸頸不同軸,油封軸頸磨成溝槽,還有油封磨損、損壞或老化。 三是軸頸出現(xiàn)磨損起槽。 四是襯墊損壞或螺紋松動(dòng)導(dǎo)致密封不嚴(yán) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 積碳是個(gè)常見(jiàn)因素,它是燃油和潤(rùn)滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物,每 20000 - 40000 公里清洗進(jìn)氣系統(tǒng)能解決,清洗車輛進(jìn)氣、氣門、油路等易積碳部位。 火花塞堵塞也會(huì)這樣,如果啟動(dòng)有頓挫感且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),得檢 閱讀全文>>
皮卡車水溫高的原因有不少。 一是水箱漏水,打開(kāi)水箱看到水位低于 MIN 就可能是漏水了,得更換水箱。 二是水溫傳感器損壞,若水溫顯示高但發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際沒(méi)過(guò)熱,那就是傳感器出問(wèn)題,得換傳感器。 三是節(jié)溫器損壞,節(jié)溫器打不開(kāi),冷熱水沒(méi)法循環(huán),靠近發(fā) 閱讀全文>>
汽車機(jī)油標(biāo)號(hào)及級(jí)別是根據(jù)黏度指標(biāo) SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 來(lái)劃分的。 先說(shuō) SAE 黏度指標(biāo),冬季機(jī)油有 6 種,分別是 0W、5W、10W、15W、20W、25W,W 代表冬季,前面數(shù)字越小,機(jī)油低溫流動(dòng)性越大,適用氣溫越低。比如 0 閱讀全文>>
曲軸油封漏油的原因有不少。 比如后油封壓裝面和后油封座安裝面的平行度不達(dá)標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)用一陣,油封唇口受力不均變形,就會(huì)漏機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)用久了,油封自然老化,唇口有裂紋,也會(huì)漏油。 壓裝時(shí)沒(méi)用非石油基潤(rùn)滑劑,后續(xù)油封可能松動(dòng)甚至脫落。 安裝不符 閱讀全文>>
離合踏板不回位的原因有不少。 比如離合器片磨損,長(zhǎng)時(shí)間用就變薄、沒(méi)彈性了,影響回位。 離合器彈簧要是失效或斷了,不能撐著離合器片正;匚弧 還有離合器液壓系統(tǒng)出故障,像部件漏油、堵塞,也沒(méi)法正常回位。 分離軸承、壓盤(pán)有問(wèn)題也會(huì)這樣。 油路有 閱讀全文>>
車輛怠速車身抖動(dòng)的原因主要有以下幾種: 1. 火花塞或者高壓線圈問(wèn)題:正常使用車輛一般 5 萬(wàn)公里以后可能出現(xiàn),會(huì)影響點(diǎn)火,導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多,冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收,混合氣過(guò)稀 閱讀全文>>
排氣系統(tǒng)能提升車輛性能。 車輛的排氣系統(tǒng)可不只是排尾氣那么簡(jiǎn)單,它對(duì)車輛性能的提升有著重要作用。排氣系統(tǒng)包括排氣歧管、排氣管、滅音管、尾管以及共振器等。位于前端的是催化器和排氣歧管,廢氣從氣缸出來(lái)先經(jīng)過(guò)排氣歧管。 從動(dòng)力性方面來(lái)看,經(jīng)過(guò) 閱讀全文>>
主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)是能關(guān)閉的。 大部分車型可以通過(guò)車輛控制面板或車輛設(shè)置菜單來(lái)操作關(guān)閉或開(kāi)啟。 有些車型的主動(dòng)剎車系統(tǒng)是汽車自帶的,無(wú)法自行關(guān)閉,若要關(guān)閉得去 4s 店。 還有些加裝的主動(dòng)剎車系統(tǒng)能手動(dòng)關(guān)閉。 主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)作為一種電子設(shè)備 閱讀全文>>
軒逸減震器響的原因有不少。 螺絲松動(dòng)了,零部件間就會(huì)撞擊出響聲。 減震器頂膠老化脫落,減震器會(huì)和其他部件碰撞而產(chǎn)生異響,這是底盤(pán)異響常見(jiàn)的情況。 單邊減震器漏油,車身不平衡,行駛跑偏,輪胎還會(huì)不規(guī)則磨損。 減震彈簧疲軟,伸張力不夠,減震緩沖 閱讀全文>>