polo空調(diào)濾芯在哪里是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于polo空調(diào)濾芯在哪里相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
大眾 Polo 腳踏墊和朗逸通用。 朗逸和寶來(lái)的車身尺寸以及車內(nèi)空間幾乎一樣,內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也相近,所以它們的腳踏墊通用。同樣,23 款朗逸和 23 款速騰的尺寸相同,腳墊也能通用。 雖說(shuō) Polo 和朗逸是不同車型,但車身結(jié)構(gòu)和車內(nèi)空間 閱讀全文>>
奧迪 A3 新車開空調(diào)抖動(dòng),可能有以下原因和解決辦法: 一是節(jié)氣門積碳。如果節(jié)氣門長(zhǎng)期未養(yǎng)護(hù),容易積累臟東西形成積碳,這會(huì)影響進(jìn)氣,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。開空調(diào)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。解決方法是清洗節(jié)氣門,并重新調(diào)節(jié)開度。 二是 閱讀全文>>
豐田凱美瑞空調(diào)制冷效果逐漸變差,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的檢修辦法: 制冷劑不足:制冷劑是空調(diào)制冷關(guān)鍵,不足會(huì)使效果下降?蓹z查制冷劑壓力,若低于正常值,由專業(yè)技師用專用設(shè)備添加適量制冷劑。 空調(diào)濾清器堵塞:長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)堵塞,影響空氣流通和 閱讀全文>>
大眾 Polo 發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼響咋回事? 大眾 Polo 發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼響,可能有以下這些原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳。積碳會(huì)影響節(jié)氣門的正常工作,導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,從而發(fā)出呼呼聲。這就需要定期清理節(jié)氣門。 二是排氣系統(tǒng)堵塞。比如排氣管中有異物 閱讀全文>>
寶馬 5 系開空調(diào)有燒焦味,可能是以下原因: 一是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門蓋損壞,密封不嚴(yán),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的異味通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)。 二是車輛剎車系統(tǒng)出現(xiàn)狀況,比如剎車總泵雜質(zhì)多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過(guò)臟,操作不當(dāng)或嚴(yán)重超載導(dǎo)致機(jī)件失 閱讀全文>>
大眾 Polo 發(fā)電機(jī)不發(fā)電,可能是以下原因: 1. 定子電壓過(guò)高,鐵損增大。此時(shí)要檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常,若不正常,需進(jìn)行調(diào)節(jié)和處理,確保發(fā)電機(jī)按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行。 2. 負(fù)荷電流過(guò)大,定子繞組銅損增大。同樣要查看監(jiān)視儀表的指示, 閱讀全文>>
豐田凱美瑞空調(diào)中間不出風(fēng),可能有以下幾種原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法: 1. 帆板控制電機(jī)損壞:用診斷儀進(jìn)空調(diào)放大器中讀一下故障碼,如果報(bào)電機(jī)問(wèn)題,更換電機(jī)和連接線,連接線要用原廠線,電機(jī)可以用品牌或副廠的。 2. 內(nèi)部風(fēng)箱翻板出現(xiàn)問(wèn)題:沒(méi)有故障碼 閱讀全文>>
沃爾沃 XC60 的 ETC 安裝位置通常有以下幾個(gè)選擇: 1. 車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)靠近后視鏡的下方,這是較為常見(jiàn)和推薦的位置。此處接近車輛中心線,有助于 ETC 天線接收信號(hào)穩(wěn)定,相對(duì)隱蔽不影響視線和車輛美觀,也不易被遮擋,能讓設(shè)備高效工 閱讀全文>>
奔馳 GLC 空調(diào)高速行駛失靈,可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 原因一:控制冷暖的翻板壞了或者斷了。這會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷制熱不均勻,甚至完全失靈。 解決辦法:更換新的翻板,就能解決空調(diào)一半熱一半冷或者完全不工作的問(wèn)題。 原因二:蒸發(fā)箱結(jié) 閱讀全文>>
Polo 儀表燈時(shí)亮?xí)r不亮,原因可能有以下幾種: 一是儀表盤照明燈損壞,這就像家里的燈泡壞了,得換新的。 二是儀表盤供電導(dǎo)線斷路,電流過(guò)不去,燈自然就不亮了。 三是儀表盤供電保險(xiǎn)絲熔斷,就像電路的“保護(hù)閘”跳閘了。 還有可能是儀表的 閱讀全文>>
領(lǐng)克 02 中控空調(diào)出風(fēng)口無(wú)風(fēng),可能是以下這些原因: 1. 空調(diào)壓縮機(jī)沒(méi)工作。壓縮機(jī)是讓空調(diào)制冷的關(guān)鍵,如果它不工作,自然沒(méi)風(fēng)出來(lái)。 2. AC 開關(guān)沒(méi)打開。這個(gè)開關(guān)不開啟,空調(diào)系統(tǒng)也無(wú)法正常運(yùn)行送風(fēng)。 3. 空調(diào)管件堵塞。堵住了就影 閱讀全文>>
大眾高爾夫做完 24Z2 升級(jí)后空調(diào)失效,可能是以下原因: 一是控制單元數(shù)據(jù)丟失。像車外溫度內(nèi)部計(jì)算的數(shù)據(jù)顯示為“0”,而正常車輛應(yīng)顯示室外溫度,這可能導(dǎo)致空調(diào)不工作。 二是在車輛系統(tǒng)升級(jí)過(guò)程中屏蔽了室外溫度傳感器。長(zhǎng)時(shí)間行駛自適應(yīng)室外 閱讀全文>>
寶馬 3 系的空調(diào)系統(tǒng)是很多車主關(guān)注的重點(diǎn)。咱來(lái)好好分析分析它的組成以及常見(jiàn)故障案例。 先說(shuō)組成,寶馬 3 系的自動(dòng)恒溫空調(diào)(IHKA)能在駕駛員側(cè)和前乘客側(cè)獨(dú)立調(diào)節(jié),通過(guò) LIN 總線控制風(fēng)門電動(dòng)機(jī)。主要部件包括操作面板和控制單元,在收 閱讀全文>>
奇瑞 e3 可以用馬勒 OC383/1 型號(hào)的機(jī)油濾芯。這個(gè)型號(hào)的機(jī)油濾芯是原廠配件的替代品,符合奇瑞 e3 車型的規(guī)格和要求。其機(jī)油濾芯參數(shù)直徑是 94mm、高度為 170mm,螺紋尺寸為 1-1/8 -16。 奇瑞 E3 汽車使用美孚 閱讀全文>>
如果您的寶馬 730Li 轎車空調(diào)不制冷,別著急,以下是一些檢修的辦法: 先檢查壓縮機(jī)連接到車輛空調(diào)面板之間的導(dǎo)線有無(wú)損壞,可用萬(wàn)用表測(cè)量。 導(dǎo)線沒(méi)問(wèn)題的話,考慮更換壓縮機(jī)以及冷凝器,并重新加注制冷劑。 再看看壓縮機(jī)皮帶是不是過(guò)松,過(guò) 閱讀全文>>
起亞 K2 開空調(diào)制冷副駕駛漏水,常見(jiàn)原因有以下幾種: 一是空調(diào)冷凝水管漏水?赡苁枪艿辣旧沓霈F(xiàn)破損,或者連接處松動(dòng)。 二是空調(diào)排水管堵塞。像灰塵等雜物堵住了排水管下面的塑料堵頭,導(dǎo)致排水不暢。 三是排水管道老化松弛,形狀彎曲,影響排 閱讀全文>>
傳祺 GS4 空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決方案: 1. 空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部異常:比如內(nèi)部電磁離合器、軸承、閥門等出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致無(wú)法工作。點(diǎn)了 AC 按鍵后制冷沒(méi)反應(yīng),此時(shí)需要更換空調(diào)壓縮機(jī),4S 店報(bào)價(jià)材料含工時(shí)費(fèi)在 3000 閱讀全文>>
大眾邁騰空調(diào)有時(shí)無(wú)風(fēng)副駕駛無(wú)座椅加熱,可能是以下原因: 1. 電瓶打鐵線虛接:進(jìn)入電能管理,影響空調(diào)和座椅加熱功能。處理方法是處理電瓶打鐵點(diǎn)。 2. 發(fā)電機(jī)故障:發(fā)電電壓不正常,導(dǎo)致電能供應(yīng)不足?蓽y(cè)量發(fā)電機(jī)端發(fā)電電壓來(lái)判斷,正常應(yīng)在 14 閱讀全文>>
Polo 汽車儀表盤顯示嘆號(hào)可能有以下幾種原因及解決辦法: 1. 駐車傳感器故障:建議前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修。 2. 剎車片過(guò)度磨損:及時(shí)更換新的剎車片,以確保制動(dòng)效果和行車安全。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障:需要對(duì)傳感器進(jìn) 閱讀全文>>
起亞 K3 空調(diào)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷 這種情況可能由以下原因?qū)е录跋鄳?yīng)的解決辦法: 1. 冷媒量問(wèn)題:冷媒添加過(guò)多,車輛高速行駛時(shí)制冷系統(tǒng)壓力過(guò)高,壓縮機(jī)停轉(zhuǎn),空調(diào)制冷停止;低速時(shí)壓力降低,壓縮機(jī)工作,制冷恢復(fù)。解決辦法是適量放出部分冷媒 閱讀全文>>