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EPS 指的是電子助力轉(zhuǎn)向,它要是出故障了,會(huì)有一些表現(xiàn)。 比如轉(zhuǎn)向沉重,開著車打方向盤感覺(jué)很費(fèi)勁;轉(zhuǎn)向異常,可能轉(zhuǎn)向的角度不太對(duì);方向盤晃動(dòng),車開起來(lái)方向盤不穩(wěn);還有方向盤對(duì)中能力差,就是回正不好。 出現(xiàn)這些故障的常見原因有:傳感器插頭松 閱讀全文>>
補(bǔ)胎的原理主要有以下幾種。 傳統(tǒng)的貼膠帶法,用錐子把破損洞擴(kuò)大,塞進(jìn)涂膠的橡膠條。 蘑菇釘補(bǔ)胎,輪胎和輪轂分離,從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞,把類似菌類的硫化橡膠補(bǔ)丁包的根部穿過(guò)去,剪掉露在外面的部分,內(nèi)部用專用粘膠粘好,補(bǔ)完要做動(dòng)平衡,能很好填補(bǔ)破 閱讀全文>>
機(jī)油的成分主要包括基礎(chǔ)油和添加劑。 基礎(chǔ)油是直接提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油,其質(zhì)量和類型直接影響機(jī)油的性能和適用范圍。基礎(chǔ)油分為五類,一類基礎(chǔ)油潤(rùn)滑效果差,抗高低溫性能差,含硫量高,抗腐蝕性氧化性差,易產(chǎn)生積碳,已基本淘汰。 二類基礎(chǔ)油含硫量大幅 閱讀全文>>
輪胎動(dòng)平衡是指由于車輪制造、磨損、補(bǔ)胎等原因?qū)е沦|(zhì)量分布不均勻,在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等情況,這時(shí)通過(guò)增加配重的方式校正車輪各邊緣部分的平衡,這個(gè)校正過(guò)程就是輪胎動(dòng)平衡。 汽車在一些情況下需要做輪 閱讀全文>>