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要判斷發(fā)電機壞沒壞,可以通過以下這些辦法。 首先,啟動發(fā)動機并保持發(fā)電機運轉(zhuǎn),用萬用表檢測電池電壓,若在 13 至 14.8 伏之間,發(fā)電機一般良好,若關(guān)閉發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后電池電壓不變,可能就壞了。 其次,看儀表盤充電指示燈,亮起且電瓶電量 閱讀全文>>
要調(diào)節(jié)火花塞間隙,得先搞清楚車輛火花塞間隙的標準值,一般在 0.6 - 0.7 毫米。 調(diào)節(jié)前,先清理氣缸蓋上火花塞周邊的碎屑和灰塵。 用專用套筒擰下火花塞,拿細砂布清理電極周圍積碳。 要是火花塞間隙過大,可把側(cè)電極在硬物上輕按來縮小;過小 閱讀全文>>
發(fā)動機淹缸是一種常見問題,特別是在天冷的時候。 如果遇到發(fā)動機淹缸,別著急,有不少應對辦法。 對于化油器發(fā)動機,冬天啟動時人們?nèi)菀锥嗖葍赡_油增加氣缸內(nèi)汽油量來方便低溫啟動,但汽油量過多就可能淹缸。這時可以拆下火花塞清理干凈,如果缸內(nèi)余油多, 閱讀全文>>
要鑒定車輛碰撞痕跡,可以從以下方面入手。 首先,認真閱讀委托書并與委托人交流,明確要求,依據(jù)現(xiàn)有事故相關(guān)信息制定粗略的痕跡鑒定計劃,明確工作重點和關(guān)鍵信息。 然后到車輛停放處全面檢查檢驗,詳細記錄,拍攝全景、局部和細節(jié)三種照片,要用比例尺。 閱讀全文>>
汽車 esp 故障燈亮起的原因有很多。 首先是 esp 線路接觸不良,這可能導致信號傳輸異常。 其次四輪定位不準,影響車身穩(wěn)定系統(tǒng)的正常工作。 再者 esp 傳感器出問題,比如輪速傳感器、側(cè)向加速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫擺角速度 閱讀全文>>
車輛顯示的故障燈種類繁多。 紅色故障燈包括機油壓力報警燈、水溫報警燈、電瓶指示燈、剎車系統(tǒng)故障燈等。 機油壓力報警燈亮,表明機油存量及壓力低于標準值,應立即停車檢查,待故障排除后再行駛。 水溫報警燈常亮,說明冷卻液溫度超過規(guī)定值,要及時停車 閱讀全文>>