主駕駛這邊座椅氣囊的問題安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復(fù).安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。您好，該故障碼定義為 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、汽車溫度顯示負40度導(dǎo)致空調(diào)不工作，可以更換溫度傳感器，修復(fù)溫度顯示正常。2、汽車空調(diào)壓縮機不吸合的原因：壓縮機離合器出現(xiàn)故障。壓縮機控制線路有問題。汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制傳感器損壞。壓縮機制冷劑過少或者沒有制冷劑。3、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

邁騰凸輪軸位置傳感器信號過大的原因：凸輪軸傳感器有故障，建議更換凸輪軸傳感器。凸輪軸傳感器故障的原因：使用時間長等原因造成供油壓力不足。由于潤滑油通道堵塞，潤滑油無法到達凸輪軸。凸輪軸位置傳感器信號太高的原因是正時未校正。曲軸位 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、重點檢查線路，看是否需要換電腦板。重點檢查一下右前門車門鉸鏈處的線路。這個位置是最容易折斷的。沒有斷就需要拆下門板，檢查一下傳感器到電腦板之間的線。如果正常就把左邊的傳感器換到右邊來試一下。2、檢查時斷開點火開關(guān)，如車輛允許 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、打開高壓泵上燃油管路的鎖緊螺母。2拔下進氣翻板控制閥 -N316-上的真空軟管-箭頭-，并斷開進氣翻板控制閥 -N316-的電氣插頭。3擰出進氣歧管上冷卻液管路的螺釘。4將電氣插頭從燃油壓力傳感器 -G247-上拔下。2、車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

這個指的是氧傳感器的加熱器損壞了。發(fā)動機電腦檢測到氧傳感器不能反應(yīng)實時的狀態(tài)，所以爆出故障碼 對于這個的檢查：先清除故障碼。用儀器的數(shù)據(jù)流讀取功能。觀察氧傳感器的數(shù)據(jù)是不是跳躍靈敏。如果遲鈍則更換改傳感器。信號太低是因為前氧傳感 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-18

1、大眾邁騰傳感器故障是線路燒壞或者是機械故障。車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。2、大眾邁騰傳感器故 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-18

正時未校正。凸輪軸承受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應(yīng)力很大，相對滑動速度也很高，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴重。大眾邁騰的傳感器故障，可能是電路燒壞或機械故障。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的重要輸入設(shè)備，能夠轉(zhuǎn)換車輛各種 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

曲軸傳感器損壞程度較高時，車輛會沒有怠速，或者在怠速的時候發(fā)生發(fā)動機的巨大抖動，進行加油會在排氣管發(fā)出“放炮”的聲音，甚至有加油死火的現(xiàn)象。更嚴重的情況下，車輛無法啟動，活塞頂撞氣門在發(fā)動機內(nèi)發(fā)出撞擊的聲響。曲軸位置傳感器壞了的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

解決問題方法如下：補加機油。更換品質(zhì)好的機油。檢修冷卻系統(tǒng)、機油油管。更換限壓閥。最好是上高速以120公里的時速行駛幾十公里。如果清洗后還會出現(xiàn)故障，那么就只能是更換新的氧傳感器了。由于發(fā)動機凸輪軸位置傳感器的故障總是會產(chǎn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

ABS系統(tǒng)的組成：ABS系統(tǒng)主要由四部分組成：輪速傳感器、電子控制單元ECU、液壓單元和ABS故障燈。輪速傳感器檢測車輪的運動狀態(tài)，發(fā)出正弦電子脈沖交流信號，經(jīng)調(diào)制器處理后，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，傳送給電子控制單元。這個故障出現(xiàn)就需要 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

你好，當前咨詢的人數(shù)較多可能回復(fù)不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜索“汽車大師”可以隨時咨詢汽車問題，24小時在線解一輛大眾TSI0T發(fā)動機：故障碼是P0016氣缸列1，凸輪軸位置/曲軸位置傳感器： 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

一種情況是更換的氧傳感器型號不對，建議你重新檢查確認一下。常見的故障原因有以下幾點：①進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 4 混合氣稀故障 （1）故障現(xiàn)象。E.ECU故障。 （3 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、原因可能是室內(nèi)機傳感器故障，導(dǎo)致空調(diào)制冷、制熱效果差，可以更換室內(nèi)傳感器解決；原因可能是管路溫度傳感器出現(xiàn)故障，可以更換傳感器芯片解決；原因可能是室外機除霜傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致散熱異常，可以更換室外傳感器感應(yīng)頭解決。2、空調(diào)傳感器壞了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

這個指的是氧傳感器的加熱器損壞了。發(fā)動機電腦檢測到氧傳感器不能反應(yīng)實時的狀態(tài)，所以爆出故障碼 對于這個的檢查：先清除故障碼。用儀器的數(shù)據(jù)流讀取功能。觀察氧傳感器的數(shù)據(jù)是不是跳躍靈敏。檢查傳感器是否有線纜斷裂、斷開或者連續(xù)電流不全 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、可能是水箱過熱導(dǎo)致傳感器損壞。變速箱傳感器是傳達變速箱信號的裝置，傳感器的損壞多半是由水箱過熱導(dǎo)致?lián)p壞，建議及時更換水箱和傳感器。2、說明ABS系統(tǒng)右前輪速傳感器或線束出現(xiàn)故障，建議到正規(guī)維修企業(yè)檢測維修。3、造成點火提前角過大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

混合氣過稀解決辦法 檢查進氣空氣流量計是否有堵塞，線路有無破損，插頭有無泡水等。如果確定故障所在，就必須吹干或者膠布包扎，更換換元器件后試車。檢查排氣管到氧傳感器有沒有漏氣的的聲音，其余就是噴嘴油、火花塞、油壓、碳罐等�；旌蠚膺^ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

氧傳感器故障造成的現(xiàn)象是發(fā)動機故障和燈亮起。具體原因如下：電控怠速調(diào)節(jié)閥是用來保證電噴發(fā)動機準確怠速轉(zhuǎn)速的。根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)、空調(diào)等信號，ECU通過紅叉操作調(diào)整怠速調(diào)節(jié)閥。氧傳感器故障表現(xiàn)發(fā)動機故障燈的原因：電噴發(fā)動機的正確 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、插拔一下試試。可以拔掉榮威350的進氣突輪軸傳感器，再測量是否有對地對電源短路的故障。如果消失，說明問題在傳感器，否則就是傳感的插座插頭部位漏電造成的故障。2、原因是進氣凸輪軸可變正時電磁閥臟卡損壞，相關(guān)線路斷路短路�；蛘甙l(fā)動機正時錯 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài) 相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。如果曲軸位置傳感器損壞就不能準確檢測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速，會導(dǎo) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15