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前輪經(jīng)過減速帶發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 首先是汽車底盤減震器和擺臂的工作狀況不佳,比如減震器功能失效、條件惡化、內(nèi)部零件損壞等,擺臂出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致異響。 其次是車輪軸承松動(dòng),這會(huì)在過減速帶時(shí)因路面不平整產(chǎn)生明顯異響。 平衡桿方面,比 閱讀全文>>
汽車行駛中出現(xiàn)異響的原因有不少。 先說車身,要是車身剛性不夠,車門跟車架就可能摩擦或者晃動(dòng),還有鋼板之間局部也可能摩擦,這都會(huì)產(chǎn)生異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響一般是零件磨損了,或者裝配調(diào)整沒弄好,有的異響甚至意味著可能有事故性損傷。 變速箱的異響比 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)出滋滋滋異響的原因有不少。 首先是變速箱,行駛中內(nèi)部有沙沙聲,踩下離合器消失,這可能是變速箱軸承或齒輪磨損、有斑點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松動(dòng),或者護(hù)板與底片松動(dòng),進(jìn)氣格柵部位易有異響,緊固螺絲或在異響部位墊紙板能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面 閱讀全文>>
捷達(dá) VS5 車燈發(fā)出異響,原因主要在以下幾個(gè)方面。 線路方面,要是汽車出現(xiàn)短路的情況,就容易導(dǎo)致故障,進(jìn)而引發(fā)車燈異響。 繼電器也很關(guān)鍵,它負(fù)責(zé)控制車燈電流,要是不能準(zhǔn)確傳達(dá)電流,那車燈就可能會(huì)有異響。 燈罩松動(dòng)的話,在車輛行駛中, 閱讀全文>>
汽車起步時(shí)發(fā)出咯噔異響的原因有多種。 可能是離合器出現(xiàn)故障,影響車輛的動(dòng)力傳遞,從而產(chǎn)生這種聲音。 車輛的變速箱有問題也會(huì)如此,比如齒輪磨損、擋位銜接不順等。 汽車的下支臂、內(nèi)球籠故障,會(huì)在起步時(shí)造成咯噔異響。 后輪剎車片和剎車盤粘 閱讀全文>>
大眾探岳剎車踩不動(dòng)的原因主要有下面這些。 真空助力泵漏氣或故障,這會(huì)使剎車助力不夠,導(dǎo)致踩剎車費(fèi)勁。 發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后真空會(huì)逐漸沒了,但啟動(dòng)后一般能恢復(fù),這不是故障。 剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)也是重要原因,總泵里雜質(zhì)多密封不嚴(yán),真空助力泵失效 閱讀全文>>
新寶來車內(nèi)出現(xiàn)異響,原因不少。 門內(nèi)飾板里有打火機(jī)、硬幣這類小東西,重新放好就行。 內(nèi)飾板或音響松動(dòng),自己晃晃、按按異響的地方,再緊固下。 車門鎖塊接觸不好,涂黃油或者纏防水膠帶能解決。 車門鉸鏈生銹,清理后涂黃油。 車門密封膠條老化,用硅 閱讀全文>>
低速踩剎車時(shí)發(fā)出異響聲的原因有多種。 一是摩擦剎車盤產(chǎn)生金屬粉末,從而踩剎車時(shí)有異響,這屬于剎車片正常噪音現(xiàn)象,也可能是剎車片磨損到極限。 二是低速踩剎車有時(shí)聽到異響,是 ABS 正常工作的表現(xiàn)。 三是剎車盤和剎車片長期使用磨損過度,輕踩時(shí) 閱讀全文>>
斯柯達(dá)轉(zhuǎn)向發(fā)出異響的原因有很多。 轉(zhuǎn)向拉桿老化是常見的一個(gè),轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)讓橫拉桿有曠量,從而引發(fā)方向盤異響,解決辦法是更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭,換完要做四輪定位以保證車輛行駛穩(wěn)定。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障也可能導(dǎo)致,打方向時(shí)若聽到異響且轉(zhuǎn)向手感不 閱讀全文>>
奧迪 A4L 壓縮機(jī)出現(xiàn)異響,原因主要有以下這些。 首先是制冷劑加注量不合適,加注過多或過少,制冷劑經(jīng)過膨脹閥時(shí)流動(dòng)不穩(wěn)定,產(chǎn)生異響。解決辦法是檢查制冷劑加注量,調(diào)整到合適范圍。 其次,壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑油不足,導(dǎo)致金屬部件直接摩擦,出現(xiàn)異 閱讀全文>>
剎車踩不動(dòng)故障燈全亮,這可能是由多種原因造成的。 先看電瓶,比如長時(shí)間使用大燈或加裝高功率設(shè)備,容易導(dǎo)致電瓶虧電甚至壽命到期。檢查電瓶電量簡單的辦法就是按喇叭,不響可能就是沒電了,要及時(shí)充電或更換電瓶。 再看有沒有油,油表到紅線以下車就沒法 閱讀全文>>
吉利帝豪正時(shí)鏈條出現(xiàn)異響,原因主要有這么幾個(gè)。 一是正時(shí)鏈條磨損,長時(shí)間使用后有了間隙,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)就會(huì)發(fā)出異響。 二是張緊器失效,像張緊輪軸承磨損或過緊,都會(huì)導(dǎo)致鏈條抖動(dòng),產(chǎn)生撞擊異響。 三是正時(shí)鏈條被抻長,使用中鏈條因磨損拉長有了間隙, 閱讀全文>>
帕薩特剎車故障燈亮,這可能讓不少車主感到擔(dān)憂。其實(shí)導(dǎo)致這一情況的原因主要有以下幾種。 第一種是制動(dòng)液不足,如果制動(dòng)液的量低于正常水平,就無法為剎車系統(tǒng)提供足夠的壓力,故障燈就會(huì)亮起。這時(shí)候需要及時(shí)添加制動(dòng)液。 第二種原因是剎車片磨損嚴(yán)重 閱讀全文>>
天籟掛 D 檔踩剎車有異響,原因挺多的。 剎車片磨損過度是常見原因,這會(huì)讓剎車片和剎車盤間隙變大,一踩剎車就響。 剎車系統(tǒng)進(jìn)了水分或油液也不行,還有零件松動(dòng),像剎車卡鉗、剎車盤松了,或者剎車片安裝得不對(duì),都會(huì)導(dǎo)致異響。 新?lián)Q的剎車片要是有異 閱讀全文>>
寶駿 560 鎖車時(shí)喇叭不響,常見原因有這幾個(gè)。 一是觸點(diǎn)燒蝕,要是長時(shí)間按喇叭,就可能讓喇叭觸點(diǎn)燒蝕,產(chǎn)生阻抗,這樣流經(jīng)電磁線圈的電流就會(huì)變?nèi),電磁吸力下降,銜鐵沒法正常帶動(dòng)膜片振動(dòng),喇叭自然就不響啦。 二是密封不良,喇叭內(nèi)部本應(yīng)是密 閱讀全文>>
大切諾基掛檔時(shí)發(fā)出異響,原因有不少。 首先是運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的非正常運(yùn)動(dòng)、磨損和老化,這會(huì)帶來不正常的響聲。 其次,ABS 系統(tǒng)正常啟動(dòng)也可能導(dǎo)致,其工作原理是通過反復(fù)抱死和松開車輪來控制車輛滑動(dòng),提高緊急剎車時(shí)的穩(wěn)定性,所以急踩剎車引發(fā)其工作時(shí)就 閱讀全文>>
日產(chǎn)逍客打方向會(huì)發(fā)出異響,原因和解決辦法如下。 可能是方向盤喇叭電極摩擦異響,因?yàn)槿债a(chǎn)逍客方向盤上有圓形金屬電極,長時(shí)間用后電極觸頭會(huì)磨損,接觸面變大。這時(shí)要檢查調(diào)整電極和觸頭接觸狀態(tài),必要時(shí)更換磨損部件。 轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)也可能出問題,如 閱讀全文>>
奧迪 A4L 剎車發(fā)出異響的情況不少見,原因主要有這些。 新車的話,剎車片和剎車盤未充分磨合,“吱吱吱”的聲音就會(huì)出現(xiàn),不過用一段時(shí)間就好了。 新?lián)Q剎車片安裝不對(duì),比如裝反,鐵制一側(cè)貼剎車盤,也會(huì)有異響。 剎車盤用久了,表面有深溝或臺(tái)階,剎 閱讀全文>>
寶馬X1傳動(dòng)軸異響的原因有不少。 首先是軸承磨損,行駛中變換車速和節(jié)氣門會(huì)聽到“喀啦”撞擊聲,這往往是軸承磨損松曠或缺油了,要檢查并加足潤滑油,不行的話還得修復(fù)或更換軸承。 滾針損壞也會(huì)導(dǎo)致異響,車輛起步時(shí)有“咣當(dāng)”聲響或雜亂聲響,緩坡倒車 閱讀全文>>
啟辰 T90 鎖車時(shí)喇叭不響,這可能是由多種原因造成的。 首先是車輛設(shè)置問題,要是不小心把鎖車?yán)软懝δ芙o關(guān)了,那自然就不會(huì)響。 再就是喇叭故障,比如長時(shí)間按喇叭,讓喇叭觸點(diǎn)燒蝕有了阻抗,電磁線圈電流變?nèi),電磁吸力下降,膜片沒法正常振動(dòng) 閱讀全文>>