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油泵泄壓主要有以下表現(xiàn): 車輛行車時后排座坐椅下面,汽油泵傳出異常響聲; 發(fā)動機(jī)乏力且轉(zhuǎn)動不平穩(wěn),加速時抖動明顯,急加油有頓挫感; 啟動車輛困難,甚至打不著火; 組合儀表的發(fā)動機(jī)故障燈長亮; 油位指針不準(zhǔn); 手油泵供油量減少,油箱內(nèi)部出現(xiàn)負(fù) 閱讀全文>>
輪胎數(shù)字含義豐富。 先說輪胎斷面寬度,比如“215”,這是輪胎正常行駛時與路面接觸面的寬度,單位是毫米,其數(shù)值會隨輪輞寬度變化。 接著是扁平比,像“65”,指胎高占胎寬的比例,數(shù)值小就更扁平。 “R”表示子午線結(jié)構(gòu),簾布層呈輻射狀排布在胎體 閱讀全文>>
輪胎上的 H 代表很多重要的信息。 首先,H 代表 High Performance,也就是高性能輪胎,這種輪胎一般用在高端轎車上。 其次,H 對應(yīng)的最高速度為每小時 210 千米。同時,H 還意味著輪胎的負(fù)荷指數(shù),最大負(fù)荷能力是 85 閱讀全文>>
汽車機(jī)油有很多用途。 首先是潤滑,能在兩個滑動表面間建立油膜,隔開相對滑動的零件,大幅減少磨損,讓零件運轉(zhuǎn)更順暢。 其次是密封防漏,在活塞和活塞環(huán)之間形成密封圈,阻止氣體泄漏,也防止外界污染物侵入。 再者是冷卻降溫,它可以把發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量 閱讀全文>>
配氣機(jī)構(gòu)的作用主要是根據(jù)各缸的工作順序和點火順序,有規(guī)律地開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門。 這樣能讓新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))及時進(jìn)入氣缸,同時使廢氣及時排出氣缸。在壓縮和做功沖程期間,關(guān)閉氣門能確保燃燒室的密封。配氣機(jī)構(gòu)對發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
節(jié)溫器打不開的話,原因有不少。 比如水溫不夠高,這時候等著水溫升上去就行。 要是水道堵塞了,得去維修廠檢修清理水道。 水箱上凍了,得檢查汽車防凍液、玻璃水,及時補充。 發(fā)動機(jī)冷卻液不足或系統(tǒng)有空氣,那就補充冷卻液,把空氣排出去。 還有車本身 閱讀全文>>
剎車油好壞區(qū)別大著呢! 先說高溫性能,好的剎車油高溫下不汽化不起泡,能讓剎車油順暢傳到該去的地方;差的就容易汽化冒泡,剎車性能會受影響。 金屬腐蝕這塊,好的剎車油不腐蝕金屬,差的能把金屬部件搞生銹,制動管線都可能被腐蝕出大問題。 運動粘度上 閱讀全文>>