輪轂 ET 值對照表是用于展示不同輪轂的 ET 值及其相關(guān)特性的參考表。ET 值也叫偏距，是輪轂安裝面與輪圈中心線的偏離度，單位為毫米，有正、零、負(fù)三種情況。 當(dāng) ET 值為 0 時，輪轂與 HUB 的接觸面處于輪轂中線的位置。ET 為正 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-03

輪轂換一個的價格差別挺大的。 一般來說，14 至 16 寸的輪轂，每只大概 300 元；18 寸以上的，每只至少 400 元以上。10 萬元左右車輛的輪轂，一個大約 500 元。 在不同地方換輪轂，價格也不一樣。在 4S 店換，費用在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-03

車內(nèi)孔震刀是個常見問題，解決辦法有不少。 首先，增大前角至 25 度以上，能讓切削更輕快，減小鐵屑被切下的阻力。同時，把后角減小至 4 度左右，增大車刀后面與工件的接觸面積，托住車刀，能有效減輕震動，這是關(guān)鍵要點。另外，適當(dāng)增大副偏角，一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-03

OZ 輪轂產(chǎn)自意大利。 OZ 是一家知名的汽車輪轂品牌，于 1971 年在意大利成立。 OZ 公司在汽車零部件制造領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和卓越的技術(shù)。自成立以來，OZ 不斷推陳出新，在 1971 年推出首款輕合金輪轂。1975 年參與地方比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-03

戴卡輪轂質(zhì)量相當(dāng)不錯。 制造工藝上，它采用先進的鑄造和鍛造技術(shù)，不管是復(fù)雜路況還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定性能。材質(zhì)通常是優(yōu)質(zhì)鋁合金，不僅重量輕能降低車輛簧下質(zhì)量，提升操控性和燃油經(jīng)濟性，還抗腐蝕，在惡劣環(huán)境也能保持良好外觀。 設(shè)計上，注 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

輪轂 9j 是指輪胎橫斷面的寬度為 9 英寸。 輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，也叫輪圈。輪轂的規(guī)格有很多，其中 9j 表示的就是寬度。9j 的輪轂適合的輪胎寬度范圍是 245 到 265 毫米，而其最佳胎寬是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

輪轂的中心孔就是輪轂中間的孔。 轎車的輪轂軸承過去常用成對的單列圓錐滾子或球軸承，如今轎車廣泛使用轎車輪轂單元，輪轂軸承單元已發(fā)展到第三代。第一代由雙列角接觸軸承組成，第二代在外滾道上有固定軸承的法蘭，能將軸承簡單套在輪軸上并用螺母固定， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

最輕的輪轂材質(zhì)是碳纖維和鎂合金。 碳纖維輪轂具有極其顯著的輕量化優(yōu)勢。它能大幅度降低輪轂重量，這對提升車輛啟動速度、制動性能和操控靈活性大有益處。因為重量減輕，轉(zhuǎn)動慣量也隨之減少，使得駕駛員的操作能更敏捷精準(zhǔn)，在高速行駛或緊急情況時，能讓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

汽車啟動的瞬間電流一般在 100 - 300 安之間，不過這并非固定不變的，發(fā)動機排量越大，啟動電流往往也會越大，有時甚至能達(dá)到 500 - 600 安。 在啟動瞬間，最大電流能達(dá)到 500 - 600 安，然后會迅速下降至 100 - 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

MMX 輪轂價格貴的原因主要有以下幾點： 首先，MMX 輪轂具有高度的定制性。它通常是根據(jù)客戶的特定需求來設(shè)計的，包含了特殊的設(shè)計和功能，這無疑增加了生產(chǎn)成本，導(dǎo)致價格上升。 其次，質(zhì)量方面，MMX 輪轂的質(zhì)量非常出色。其采用優(yōu)質(zhì)材料和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

奔馳 CLA 輪轂的價格因多種因素而有所不同。一般來說，價格在 3500 元左右。 市場上常見的輪轂材質(zhì)有鋼質(zhì)和合金兩種。 鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡單，成本較低，抗金屬疲勞能力強，但外觀不太美觀，重量大，慣性阻力大，散熱性差，還容易生銹。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

TE37 是 Rays 旗下的一款輪轂，在汽車改裝領(lǐng)域特別火，深受眾多改裝車愛好者的青睞。 TE37 輪轂有很多突出的特點。首先是材質(zhì)，它采用 A6061-T6 航空高級鋁材，幾乎全鋁打造，在保證輕量化的同時具備足夠的強度和耐用性，單個輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

轎車輪轂廠的打磨工工作相對來說是比較累的。 首先，工作強度較大。打磨工需要長時間站立操作，身體容易疲勞。而且，一天內(nèi)可能需要處理大量的輪轂，重復(fù)性動作頻繁，對體力是個不小的考驗。 其次，工作環(huán)境有一定影響。打磨過程中會產(chǎn)生粉塵和噪音，長 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-02

上汽大通 T60 原廠的車輪規(guī)格包括 15x6.5J、16×6J、16x7J、17x7J、18x7.5J、19x7.5J 等，輪胎規(guī)格有 215/70R15LT、195/75R16LT、245/70R16、245/65R17、255/60R 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-30

問界 M7 改 HRE 輪轂是一個不錯的選擇。 HRE 輪轂通常具有高品質(zhì)的制造工藝和出色的設(shè)計。 首先，從外觀上來說，HRE 輪轂可以顯著提升問界 M7 的整體顏值。其獨特的造型和精致的細(xì)節(jié)處理，能讓車輛看起來更加時尚、動感，增強車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-30

問界 M7 改裝金色輪轂是個不錯的選擇。 金色輪轂?zāi)転檐囕v增添獨特的魅力和豪華感。從外觀上看，金色輪轂可以讓問界 M7 更加引人注目。金色本身具有較高的光澤度和獨特的色彩效果，與車身顏色搭配得當(dāng)?shù)脑�，能顯著提升車輛的整體顏值，使其在道路上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-30

林肯冒險家改裝拋邊輪轂有好處也有需要注意的地方。 好處方面，拋邊輪轂?zāi)茱@著提升車輛的外觀顏值，讓林肯冒險家看起來更加時尚、個性和運動。獨特的設(shè)計可以增加車輛的視覺沖擊力，使其在路上更加引人注目。 然而，改裝拋邊輪轂也并非全是優(yōu)點。首先要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-30

林肯冒險家輪轂圈保護罩還是挺不錯的。 它能有效地保護輪轂圈免受刮擦和損傷。咱們開車在路上，難免會碰到一些小石子或者路邊的障礙物，這時候輪轂圈保護罩就能起到很好的防護作用。 從外觀上來看，合適的保護罩能提升車輛整體的美觀度。讓林肯冒險家看 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-30

林肯冒險家輪轂?zāi)芨难b�？梢赃x擇當(dāng)?shù)貙�業(yè)的汽車改裝廠或者品牌授權(quán)的改裝中心進行改裝。 在輪轂改裝時，有幾個關(guān)鍵要點。原車數(shù)據(jù)為 19 寸 7.5J ET47.5 5*108 中心孔 64.3，更換時新輪轂的 ET 值建議控制在 ET32 - 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-30

嵐圖夢想家改鍛造輪轂是個不錯的選擇。 首先，從外觀上來說，改鍛造輪轂?zāi)茏屲囕v更具個性和豪華感。像 20 寸輪轂翻新銀色改黑電鍍，或者置換升級 20 寸電鍍輪轂，都能展現(xiàn)出獨特的風(fēng)格。 從性能方面，原廠卡鉗夠用，但如果注重性能和安全，可以 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-30