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配氣機構(gòu)的作用主要是根據(jù)各缸的工作順序和點火順序,有規(guī)律地開啟和關閉進氣門和排氣門。 這樣能讓新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)及時進入氣缸,同時使廢氣及時排出氣缸。在壓縮和做功沖程期間,關閉氣門能確保燃燒室的密封。配氣機構(gòu)對發(fā)動機 閱讀全文>>
胎壓 2.7 算不算正常得分情況來看。 一般輪胎正常胎壓范疇在 2.3 - 2.5bar 之間,所以 2.7 是偏高的。 但不同汽車標準胎壓不一樣,比如朗逸官方標準胎壓在 2.1 - 2.7 之間。要確定 2.7 是不是正常,得看您車的 閱讀全文>>
剎車油好壞區(qū)別大著呢! 先說高溫性能,好的剎車油高溫下不汽化不起泡,能讓剎車油順暢傳到該去的地方;差的就容易汽化冒泡,剎車性能會受影響。 金屬腐蝕這塊,好的剎車油不腐蝕金屬,差的能把金屬部件搞生銹,制動管線都可能被腐蝕出大問題。 運動粘度上 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈亮了可能是由多種原因造成的。 傳感器方面,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等出問題,比如損壞、接觸不良或信號中斷,汽車的ECU就沒法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù),從而導致故障燈亮起。 保養(yǎng)要是沒做好,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習 閱讀全文>>
發(fā)動機黃色燈亮了,別慌!這可能有多種原因。 車輛自檢時,發(fā)動機黃燈亮,其他故障燈也亮,然后一起熄滅,這正常。 但汽車啟動后,若發(fā)動機黃燈還亮,就說明有問題了。 比如傳感器出問題,像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不 閱讀全文>>
胎壓 280 不一定會爆胎,但存在爆胎風險。 通常廠家標注的胎壓有 30%安全余量,最大可承受胎壓在 350 - 420kpa。 標準型輪胎胎壓標準值為 2.4 - 2.5bar,加強型輪胎為 2.8 - 2.9bar,最大氣壓不超 3 閱讀全文>>