想要調(diào)整發(fā)動機怠速，可以按照下面的方法來操作。 如果是化油器發(fā)動機，將化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調(diào)大、逆時針調(diào)小）調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，順時針調(diào) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車缺缸的原因有很多。 點火系統(tǒng)方面，火花塞腐蝕不跳火，高壓線圈損壞無法產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，ECU 有故障導(dǎo)致高壓線圈不點火。 噴油系統(tǒng)中，供油壓力不足，油路損壞，油箱油泵磨損過大，汽油濾清器故障都會引起。 發(fā)動機氣缸套活 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

小車的怠速值不是固定的，會因車型、發(fā)動機等因素有所不同。 一般來說，冷車啟動瞬間怠速在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)/分左右，等發(fā)動機水溫回復(fù)到 90 度后，會保持在規(guī)定的穩(wěn)定值內(nèi)。 正常情況下，熱車時工作性能良好的發(fā)動機，怠速一般為 550 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車怠速時熄火是一個常見問題，原因主要有以下這些。 節(jié)氣門和怠速電機方面，積碳嚴重或零件損壞會導(dǎo)致進氣不足，引發(fā)熄火。要著重檢查空空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。 燃油系統(tǒng)也是關(guān)鍵，比如燃油泵損壞、燃油通道 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

柴油車冒黑煙主要有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 進氣方面，進氣系統(tǒng)管路堵塞會增加進氣阻力，進氣溫度過高也會導(dǎo)致進氣量不足，這都可能使柴油車冒黑煙。這時要檢查車輛進氣管，減少管路發(fā)熱。 油質(zhì)方面，如果添加的機油品牌不對或質(zhì)量不合格，發(fā)動機容 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

方向盤抖動的原因有很多。 比如減振器故障、下擺臂膠套老化、輪胎動平衡不良、正�，F(xiàn)象如車輛行駛在顛簸路面且車速較快導(dǎo)致輪胎不規(guī)則跳動進而使方向盤抖動。 怠速時方向盤抖動可能是汽車共振引起，影響不大。 方向盤打死時振動可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油中 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車滴水的原因有不少。 首先車頭滴水，這一般是車空調(diào)造成的�？諝庵兴�蒸氣多，進入蒸發(fā)箱溫度低就變成水，車底盤有專門排水口。 車尾排氣管滴水，是汽油完全燃燒產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣導(dǎo)致，是正常的，說明汽油燃燒好。 車身滴水，若是在雨后或洗車后，這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

怠速時水溫有可能會過高。 造成這種情況的原因有不少。 冷卻系統(tǒng)故障是常見的，像水泵損壞，它可是冷卻液循環(huán)的關(guān)鍵動力源，壞了冷卻液就沒法正常循環(huán)。 散熱器堵塞也得留意，用久了可能被雜物灰塵堵住，散熱效果就差了。 節(jié)溫器要是出故障，不能正常開啟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車怠速 800 轉(zhuǎn)正常。 一般大部分車型怠速在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間，所以 800 轉(zhuǎn)通常是正常范圍。 影響汽車怠速轉(zhuǎn)速的因素不少。發(fā)動機類型不同，怠速轉(zhuǎn)速有別。像柴油發(fā)動機怠速通常比汽油發(fā)動機略低，三缸發(fā)動機多為 900 轉(zhuǎn)，因抖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

排氣噪音的原因有不少。 先說飲食方面，如果吃了像豆制品、紅薯這類容易產(chǎn)氣的食物，或者吃飯速度太快，導(dǎo)致大量氣體進入消化系統(tǒng)，就可能讓排氣聲音變大。這時候得調(diào)整飲食，慢點吃，少碰易產(chǎn)氣的東西。 胃腸功能要是紊亂了，比如腸易激綜合征，腸道吸收功 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

柴油車積碳是不少車主會遇到的問題，解決辦法主要有以下幾種。 一是清洗節(jié)氣門。通常建議一年或兩萬公里清洗一次，拆下節(jié)氣門，用化油器清洗正反面，再用棉布擦干。不同車型清洗周期可能不同，參照保養(yǎng)手冊即可。 二是清理發(fā)動機內(nèi)部積碳。在更換新機油前進 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

排氣管會抖動，原因有多種。 排氣管和發(fā)動機間的軟連接長時間使用后可能損壞，從而導(dǎo)致抖動。 排氣管和車架連接的橡膠環(huán)若損壞或老化，也會造成抖動。密封件損壞同樣是原因之一。 另外，進氣歧管或各種閥泄漏會使發(fā)動機進氣量不對，造成混合氣過濃或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

發(fā)動機爆震主要有以下原因： 一是點火角過于提前。為讓活塞在壓縮上止點結(jié)束后進入動力沖程能迅速獲取動力，通常會在活塞達上止點前提前點火，從點火到完全燃燒需一定時間。 二是發(fā)動機過度積碳。燃燒室內(nèi)積碳多，會使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，且積碳表面有高溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

輪胎變形的原因主要有以下這些。 首先是頻繁暴力駕駛和經(jīng)常激烈駕駛，這會讓輪胎承受巨大的壓力和沖擊，從而容易變形。 其次，忽略胎壓檢查以及輪胎充氣不足也很關(guān)鍵。當輪胎的胎壓低于標準值時，輪胎會承受過大的彎曲應(yīng)力，導(dǎo)致輪胎側(cè)壁變形。 再者，胎壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

車側(cè)滑燈亮的原因有多種。 可能是手誤按到 ESP 的關(guān)閉按鍵，這時重新啟動發(fā)動機，短按 ESP OFF 按鍵就行。 傳感器接線頭松脫或故障也會導(dǎo)致，要重新接好或更換新的。 線路短路或者相關(guān)保險絲熔斷，一般換新的電線或者保險絲即可。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

輪胎吃胎的原因有很多。 首先是輪胎充氣問題，充氣量過大，輪胎中央部分即胎冠早期磨損；充氣量不足或長期超負荷行駛，輪胎兩邊即胎肩磨損過大。 其次，前輪定位失準也會導(dǎo)致吃胎，比如前輪外傾角過大或過小甚至沒有，會分別造成輪胎外邊或內(nèi)邊早期磨損。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

車輛怠速抖動的原因主要有以下這些。 點火能量偏低，像車子冷啟動時溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，火花塞間隙大、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會讓點火能量降低，從而引起抖動。 混合比不合適也會導(dǎo)致，比如汽車發(fā)動機艙內(nèi)油氣混合比調(diào)配不準， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

底盤異響的原因有多種。 螺栓松動是常見原因之一，比如底盤某個螺栓沒緊固好，會發(fā)出細微金屬敲擊聲，走顛簸爛路時更明顯，這得檢查底盤螺栓，松動的擰緊就行。 襯套部件老化也會導(dǎo)致，像與底盤相接處的橡膠件老化、破裂松動，還有發(fā)動機支架膠墊老化， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

車子怠速慢的原因有很多。 進氣歧管或者各種閥泄露，比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）閥等，這會直接影響燃油混合氣質(zhì)量和燃燒效果，要逐一檢修。 配氣正時故障，像配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車怠速不穩(wěn)定主要有以下表現(xiàn)： 1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動大，轉(zhuǎn)速表指針上下不穩(wěn)定。 2. 發(fā)動機抖動明顯，運轉(zhuǎn)不均勻。 3. 排氣聲音異常，比如發(fā)出突嚕、突嚕的響聲。 4. 怠速時發(fā)動機可能會熄火，例如加速踏板松開后立即熄火，或者先運轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08