超車(chē)時(shí)需要注意什么是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于超車(chē)時(shí)需要注意什么相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
輪胎氣壓過(guò)低時(shí)高速行駛會(huì)引發(fā)很多嚴(yán)重問(wèn)題。 比如胎面會(huì)磨損嚴(yán)重，輪胎變形，和地面接觸面積增大，摩擦力猛增，胎面磨損速度就像坐了火箭一樣加快，要是長(zhǎng)時(shí)間這么跑，胎面可能會(huì)鼓起，還會(huì)老化。 油耗也會(huì)跟著增加，因?yàn)檩喬鈮旱�，行駛中變形部分和地�? 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后發(fā)出滋滋滋聲音的原因有很多。 如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)動(dòng)，機(jī)油會(huì)回流到油底殼，氣門(mén)缺少機(jī)油的密封和潤(rùn)滑，啟動(dòng)時(shí)就會(huì)有滋滋聲，這是正常情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化、松弛、磨損會(huì)打滑，從而發(fā)出滋滋聲，要到維修店檢查并適當(dāng)緊一緊，必要時(shí)更換。 啟動(dòng) 閱讀全文>>
凱迪拉克防盜系統(tǒng)啟動(dòng)后打不著火的原因和解決辦法挺多的。 先說(shuō)原因，點(diǎn)火系統(tǒng)方面，像火花塞故障、點(diǎn)火模塊損壞，就沒(méi)法正常點(diǎn)火，混合氣點(diǎn)不著，車(chē)就啟動(dòng)不了，得檢查更換相關(guān)零件。 噴油系統(tǒng)要是噴油嘴壞了、汽油泵供油壓力不夠或者噴油嘴線(xiàn)路有毛病，沒(méi) 閱讀全文>>
1/4 和 1/2 的六角套筒扳手代表的是其連接口徑的大小。 這兩種規(guī)格在汽車(chē)維修保養(yǎng)中常用。 1/4 頭的套筒扳手連接口徑約為 6.3 毫米，1/2 頭的約為 12.5 毫米。 它們的規(guī)格是以英寸為單位的，對(duì)應(yīng)公制單位就是這樣的尺寸 閱讀全文>>
別克凱越右轉(zhuǎn)彎加油時(shí)發(fā)出異響，這可能讓您感到困惑和擔(dān)憂(yōu)。其實(shí)原因有不少。 比如球籠出問(wèn)題，要是車(chē)輛半軸球籠防塵罩壞了，或者球籠性能不好，轉(zhuǎn)彎就容易有尖銳的異響。 還有葉子板內(nèi)襯跟輪胎摩擦，會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。 皮帶老化或松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。 閱讀全文>>
215/55/R17 這個(gè)輪胎尺寸，215 代表輪胎橫截面寬度為 215 毫米，55 是扁平率，意思是胎壁高度與輪胎斷面寬度的比值為 55%，R 表示輪胎是輻射層結(jié)構(gòu)，也就是子午線(xiàn)輪胎，17 則代表輪圈的直徑是 17 英寸。 這幾個(gè)數(shù)字和 閱讀全文>>
低速行駛時(shí)拉電子手剎會(huì)發(fā)出巨響，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片摩擦過(guò)大，車(chē)輛行駛中拉電子手剎易出現(xiàn)這種情況，會(huì)損傷制動(dòng)系統(tǒng)，所以行車(chē)時(shí)千萬(wàn)別碰電子手剎按鈕。 廠(chǎng)家方面，同型號(hào)剎車(chē)片摩擦塊尺寸不一致，比如寬度偏差能達(dá)三毫米， 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達(dá)高速行駛時(shí)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 水位不足是常見(jiàn)的因素。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行，冷卻液的水分不斷蒸發(fā)，水位下降，如果沒(méi)及時(shí)補(bǔ)充，就可能導(dǎo)致水箱“開(kāi)鍋”。 水箱銹蝕也會(huì)造成問(wèn)題。因?yàn)槟嗤�、雨水等雜質(zhì)侵入水箱內(nèi)部，會(huì)影響冷卻 閱讀全文>>
雷克薩斯RX300使用的輪胎型號(hào)有2種，分別是235/55 R20和235/65 R18。 235/55 R20里，235mm是輪胎寬度，55%是輪胎扁平率，R表示子午線(xiàn)輪胎，20英寸是輪轂尺寸。 235/65 R18中，235毫米是輪胎寬 閱讀全文>>
奔馳 E300L 轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，原因多樣。 比如方向柱與腳墊摩擦，打方向盤(pán)時(shí)異響從下方傳來(lái)，往往是后裝腳墊過(guò)大，與方向柱接觸，摩擦明顯，缺潤(rùn)滑時(shí)更甚，給接觸部位涂潤(rùn)滑油可解決。 減震器平面軸承缺油，打方向盤(pán)異響聲從車(chē)外傳來(lái)，可能在減震器頂 閱讀全文>>
手動(dòng)擋在二三擋加油時(shí)會(huì)有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是離合器操作不當(dāng)，比如換擋時(shí)離合器松抬過(guò)快或過(guò)慢，使得動(dòng)力傳遞不順暢，造成頓挫。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位不匹配，像低轉(zhuǎn)速升入高擋位，或者高轉(zhuǎn)速降入低擋位，都會(huì)讓車(chē)輛動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn) 閱讀全文>>
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)都是關(guān)閉的。 進(jìn)氣門(mén)負(fù)責(zé)讓空氣進(jìn)入氣缸與燃料混合，排氣門(mén)負(fù)責(zé)排出燃燒后的廢氣。為確保作功過(guò)程能量最大化和燃燒室內(nèi)氣體的密封性，此時(shí)進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉。 現(xiàn)代汽車(chē)為提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，采用多氣門(mén)技術(shù)，比如每個(gè)氣缸安裝 4 個(gè) 閱讀全文>>
換正時(shí)皮帶后聲音和抖動(dòng)變大，可能是以下原因。 一是曲軸連接不對(duì)。正時(shí)皮帶與曲軸連接，傳動(dòng)比要精準(zhǔn)保證進(jìn)排氣時(shí)間準(zhǔn)確，用皮帶傳動(dòng)噪音小、變化量小且易補(bǔ)償，但壽命短需定期換。更換后若出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能是這方面問(wèn)題。 二是正時(shí)點(diǎn)沒(méi)對(duì)齊。確認(rèn)更 閱讀全文>>
奧迪 A6 起步和倒車(chē)時(shí)會(huì)有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是電磁閥損壞。這種損壞導(dǎo)致的頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段的。偶發(fā)性沒(méi)規(guī)律，固定時(shí)段的則在特定轉(zhuǎn)速或檔位變化時(shí)出現(xiàn)。 二是變速箱油內(nèi)有油泥。油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)油道，從而造成 閱讀全文>>
名爵 6 起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，原因不少。 潤(rùn)滑系統(tǒng)有問(wèn)題的話(huà)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件摩擦變大，從而有嗡嗡聲，得檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松弛或者磨損也會(huì)這樣，要查看是否需要更換。 進(jìn)氣系統(tǒng)出狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法正常吸氣，就會(huì)產(chǎn)生嗡嗡 閱讀全文>>
奧德賽混動(dòng)低速時(shí)電流聲大可能有這么幾個(gè)原因。 一是音頻線(xiàn)接觸不良，音頻電纜容易受電流干擾，要是音頻線(xiàn)跟設(shè)備接觸不好，電流流動(dòng)就會(huì)受阻，進(jìn)而產(chǎn)生電流聲。所以得保證音頻線(xiàn)接觸良好。 二是接地線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)，接地線(xiàn)電流本來(lái)就弱，太長(zhǎng)就容易有噪音。而且 閱讀全文>>
奧迪 A6 轉(zhuǎn)速表顯示 678 時(shí)紅色是正常的。 這表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近或達(dá)到極限轉(zhuǎn)速。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有安全的額定轉(zhuǎn)速范圍和最大極限轉(zhuǎn)速。 日常駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大多在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)運(yùn)行，比如正常行駛、平穩(wěn)加速等情況。 但需要更強(qiáng)動(dòng)力，像加速超車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速可 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異響，原因挺多的。 比如滑輪和軸承故障，像拉面帶或扇帶輪、水泵滑輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件損壞會(huì)有噪音。 風(fēng)扇故障，葉片變形就可能有高速紊亂的噪音。 缸殼摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部物質(zhì)摩擦?xí)谀承┣闆r產(chǎn)生噪音。 空氣調(diào)節(jié)器故障，其進(jìn)口損 閱讀全文>>
安全氣囊會(huì)在安全帶傳感器故障時(shí)報(bào)警。 當(dāng)安全帶傳感器損壞，安全氣囊系統(tǒng)通常會(huì)報(bào)警，提醒注意潛在安全隱患。 車(chē)輛行駛中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)安全氣囊報(bào)警燈持續(xù)亮起情況。原因有多種，比如通信錯(cuò)誤，可能是傳感器插頭與氣囊電腦連接有問(wèn)題，導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢 閱讀全文>>
奔馳 A200L 剎車(chē)時(shí)發(fā)出聲音，原因有不少。 新車(chē)或剛換的剎車(chē)盤(pán)片在磨合期內(nèi)可能有異響，跑幾百公里通常就會(huì)好。 急剎車(chē)時(shí)，ABS 系統(tǒng)啟動(dòng)，剎車(chē)踏板有連續(xù)“噔噔噔”聲還可能彈腳，這正常，大力踩到底就行，得是有 ABS 系統(tǒng)的車(chē)才有這情況。 閱讀全文>>
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