車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響，這是不少車主會(huì)遇到的問題。 造成這種情況的原因有很多，相應(yīng)的解決辦法也各不相同。 如果是電瓶電量不足，那就更換電瓶。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞的話，得清洗油路或者更換油泵等組件。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化或鏈條磨損，啟動(dòng)就會(huì)有摩擦產(chǎn)生異響， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

朗逸怠速抖動(dòng)原因不少。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳多，會(huì)讓冷啟動(dòng)混合氣變稀，啟動(dòng)難，得清洗油路，檢查并清洗怠速電機(jī)。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣，比如火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作不好或失效，要檢查火花塞積碳，該換就換。 油壓 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車輛開空調(diào)時(shí)會(huì)頓挫，主要原因有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤，收不到開空調(diào)的信號(hào)。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)誤判為短時(shí)高負(fù)荷，在怠速時(shí)試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫。 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量過小也是原因之一，如果空調(diào)啟動(dòng)設(shè)定溫度過低或者空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)異 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

高速上車輛拋錨了別慌，這么處理。 車輛出現(xiàn)故障時(shí)，先根據(jù)車輛狀態(tài)和電子系統(tǒng)提示判斷輕重。 輕微故障像一些小問題不影響正常行駛的，能繼續(xù)開到高速服務(wù)區(qū)或在沿途出口下高速找修理店。但判斷時(shí)得注意前方路況，謹(jǐn)慎行車。 嚴(yán)重故障比如爆胎、車輛抖動(dòng)、 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

怠速不穩(wěn)是不是和機(jī)油有關(guān)？答案是既有關(guān)系又不完全取決于機(jī)油。 機(jī)油不好確實(shí)可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，比如機(jī)油質(zhì)量差或不合適，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損加重，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，造成怠速不穩(wěn)定。 但通常來說，怠速不穩(wěn)更多是由其他因素引起的�；鸹ㄈ�故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

換避震后加速抖動(dòng)，原因挺多。 比如說減震器壞了，正常的減震器外表得干凈干燥，要是有油滲出來，那這減震器基本就失效得換。 減震頂膠要是壞了也不行，這頂膠是橡膠做的，輔助減震器和彈簧減震緩沖，磨損過度工作就有異響，原地打方向盤都可能響。 半軸有 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車怠速電機(jī)故障會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 比如，汽車有時(shí)打火困難，有時(shí)能順利打著，打著后加油能正常行駛。松油門轉(zhuǎn)空檔時(shí)，可能會(huì)死火或怠速偏高，比如超過 2000 轉(zhuǎn)，而不是正常的 900 多轉(zhuǎn)，甚至得踩著油門點(diǎn)火起步。 還有，儀表盤沒故障燈，用電腦 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

半離合加油可能會(huì)導(dǎo)致一些問題。 比如會(huì)加快離合器片的磨損，因?yàn)榘腚x合時(shí)離合器片處于不完全結(jié)合狀態(tài)，加油會(huì)增加摩擦，長期這樣容易使離合器片損壞，縮短其使用壽命。 還可能導(dǎo)致車輛油耗增加，因?yàn)閯?dòng)力傳遞不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來輸出相同的動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奇駿上坡加油會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 首先是積碳問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣系統(tǒng)等部位積碳多了，會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣效率，讓動(dòng)力下降，出現(xiàn)抖動(dòng)和加速無力。 其次燃油系統(tǒng)也可能有故障，用不對燃油標(biāo)號(hào)，輸出功率就下降，油箱蓋通氣孔堵了，混合氣會(huì)過稀 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

開空調(diào)時(shí)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是一個(gè)，比如燃油供應(yīng)不足或氣缸密封不良，一個(gè)或多個(gè)氣缸不能正常工作。 燃油系統(tǒng)要是有故障，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器這些部件出問題，燃油供應(yīng)不夠或者噴油不均勻，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

怠速低打不著火可能是多種原因?qū)е碌摹?進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，像不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管，會(huì)讓混合氣不正常，燃燒也不正常。特別是漏氣只影響個(gè)別汽缸時(shí)，抖動(dòng)更劇烈，冷車怠速受影響更大。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道要是積垢多，空氣通道截 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車怠速時(shí)，自動(dòng)變速箱是工作的。自動(dòng)擋車沒有離合，車在 N 擋或 P 檔，其都在運(yùn)轉(zhuǎn)。 因?yàn)閽?P 檔雖止鎖輸出軸停車了，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱油鼓輸入軸會(huì)與曲軸同步工作。 自動(dòng)變速箱靠變速箱油傳輸動(dòng)力，車輛怠速停止期間，自動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車輛經(jīng)過積水后確實(shí)可能會(huì)有問題。 積水較淺時(shí)，一般影響不大，但如果積水較深，就容易出狀況。 首先，水可能會(huì)通過進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。要避免這種情況，車輛在經(jīng)過積水路段時(shí)，速度要慢，這樣能減少水的沖擊力。 其次，車輛經(jīng)過 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

寶馬5系怠速抖動(dòng)的情況不少車主都遇到過，造成這一問題的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一，像節(jié)氣門或者噴油嘴積碳臟污就會(huì)這樣，得定期清理。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問題也不行，要查看火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作好不好。 油壓不穩(wěn)也得注意，得 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奇駿踩油門加不上速，原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，作為汽車動(dòng)力核心，它要是有問題，把燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能的能力就不行，車自然加速無力。 汽油泵故障會(huì)讓燃料供應(yīng)不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)干活沒力氣。 燃油濾清器堵塞，燃料流通受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出就降低。 離合器 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奇瑞 X1 怠速高可能是由多種問題導(dǎo)致的。 比如節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)使進(jìn)氣量增多，進(jìn)而造成怠速升高。 怠速控制閥若有故障，像被油污、積碳卡住，或者節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就難以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是漏氣，空氣流量傳感器測不準(zhǔn)進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車輛定損一般需要的時(shí)間不是固定的。 簡單的事故，比如輕微刮擦，專業(yè)保險(xiǎn)人員接到報(bào)案后，通常在一個(gè)工作日內(nèi)就能完成勘查和檢驗(yàn)，定損大概需要 1 天。 要是異地出險(xiǎn)，會(huì)委托當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司，大概在三個(gè)工作日內(nèi)完成。 對于普通的車輛事故定損，大 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

嘉實(shí)多睿速機(jī)油的更換周期不是固定不變的，主要取決于機(jī)油的種類和使用條件。 如果是礦物機(jī)油，一般 5000 公里就需要更換一次。半合成機(jī)油通常 8000 公里更換一次。而全合成機(jī)油，普遍是 10000 公里更換一次。 但要注意，實(shí)際更換時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車輛顯示 ABS 故障，原因有不少。 比如說線路方面，像電源線短路或者電壓過低，這就得檢查并修復(fù)故障線路。 傳感器要是損壞了，弄臟的話可以清洗后重新安裝，壞了就得更換。 系統(tǒng)控制模塊出問題，可能得修復(fù)或者更換泵。 ABS 系統(tǒng)管路中有空氣， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

轎車怠速的正常數(shù)值不是一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態(tài)下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，這是為了讓水溫迅速升高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。 其他時(shí)候，比如熱車狀態(tài)，轎車怠速一般在 1000 轉(zhuǎn)以下，多數(shù)維持在 600 - 閱讀全文>>

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• 2025-01-06