2021年12月15日，有道智圖與何塞科技正式簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在未來長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)上，雙方將瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代研發(fā)、智能交通技術(shù)的跨越式發(fā)展、智能物流服務(wù)的規(guī)�；�等具體方向。拓寬合作領(lǐng)域，提高合作水平，實(shí)現(xiàn)互利共贏和協(xié)調(diào)發(fā)展。 閱讀全文>>

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• 2022-04-15

2018年乘用車?yán)塾?jì)銷量1690.34萬輛同比上升1.0%。轎車?yán)塾?jì)銷量845.99萬輛，同比上升1.5%，SUV累計(jì)銷量721.89萬輛，同比上升3.2%，MPV累計(jì)銷量122.48萬輛，同比下跌13.4%。一、整體市場(chǎng)分析1、2018年 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

近年來，隨著自主品牌原創(chuàng)車型、設(shè)計(jì)理念以及智能網(wǎng)聯(lián)車等頻繁亮相國(guó)際車展，中國(guó)汽車工業(yè)正逐漸接近世界先進(jìn)水平，然而對(duì)于自主品牌而言，依舊沒有完全擺脫"廉價(jià)車"這一形象。所以在不斷嘗試突破價(jià)格天花板無果之后，自主品牌紛紛開啟了品牌向上之路。而更 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

質(zhì)感更佳的馬自達(dá)，即便塞車又如何提到馬自達(dá)這個(gè)品牌，它在各位日系死忠車迷心目中的地位想必不用我多說。馬自達(dá)在運(yùn)動(dòng)駕控上的追求，以及造車思維上的一些執(zhí)念和堅(jiān)持，在如今的車圈已經(jīng)越來越難能可貴，這也是很多人粉馬自達(dá)的主要原因。昂克賽拉已成為 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

斯柯達(dá)這個(gè)傳奇捷克汽車品牌，到今年已經(jīng)125周年了。2019年斯柯達(dá)品牌全球銷售了124萬輛，中國(guó)市場(chǎng)銷售超過28萬輛，已經(jīng)成為了斯柯達(dá)品牌最大的市場(chǎng)。而斯柯達(dá)面對(duì)當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)的改變，最近也在進(jìn)行快速的重新調(diào)整。在今年4月份斯柯達(dá) 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

在福特T型車上市之前，汽車一直是貴族和有錢人的專屬座駕。隨著定價(jià)850美元的福特T型車推向市場(chǎng)后，汽車不再是有錢人的專屬。福特以流水作業(yè)模式為基礎(chǔ)，讓汽車走進(jìn)尋常百姓家。實(shí)際上，福特推出T型車之后，還推出了一項(xiàng)業(yè)務(wù)，按里程計(jì)費(fèi)租車，而這也是 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

從2022年開始我們魏品牌在咖啡系列、復(fù)古品類、MPV三大新品類的基礎(chǔ)上，全面布局和搭載長(zhǎng)續(xù)航智能DHTPHEV架構(gòu)，魏牌也成為中國(guó)首個(gè)從傳統(tǒng)燃油車向新能源徹底轉(zhuǎn)型的高端智能新能源品牌。魏牌CEO李瑞峰在摩卡DHT-PHEV預(yù)售發(fā)布會(huì)后 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

作為今年中國(guó)汽車圈最后一場(chǎng)狂歡，2017廣州國(guó)際車展還在火熱進(jìn)行中。既然是車圈盛事，車企必然是以最大熱忱待之，新車上市或亮相，概念車全球或國(guó)內(nèi)首秀，創(chuàng)意布置展臺(tái) 車企使出的看家本領(lǐng)，令人目不暇接。而這其中，北汽 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

豪華車市場(chǎng)格局正在發(fā)生變化。9月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布豪華品牌新增授權(quán)4S店最新數(shù)據(jù)，為126家。其中奔馳、寶馬以及奧迪（即BBA）占比52%，其次是凱迪拉克、雷克薩斯以及沃爾沃等豪華品牌。新增授權(quán)4S店排名靠前的豪華品牌，基本銷量穩(wěn)定 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

我國(guó)汽車業(yè)經(jīng)濟(jì)"半年報(bào)"陸續(xù)出爐，疫情"大考"之下，業(yè)績(jī)來之不易，月度逐漸向好，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）6月為50.9%，較上月上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中汽車制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月高于60.0%，二季度表現(xiàn)"超出預(yù)期"； 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

在正在進(jìn)行的廣州車展上，江鈴福特全新中型大空間SUVEquatorSport全球首秀，并定名"領(lǐng)睿"。這是江鈴福特乘用車明確獨(dú)立發(fā)展僅一年的時(shí)間，推出第二款全新車型，也是展現(xiàn)江鈴福特以"挑戰(zhàn)者"姿態(tài)征戰(zhàn)乘用車市場(chǎng)態(tài)度和決心的新縮影。依托于江 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

進(jìn)入大陸市場(chǎng)7年時(shí)間的納智捷，始終以智慧和豪華作為品牌的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品的賣點(diǎn)，在市場(chǎng)打開后便陷入瓶頸。因此，在剛剛步入2018年的1月，納智捷發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，從品牌形象、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、價(jià)值生態(tài)等方面做出全面的創(chuàng)新與變革，從而開啟納智捷的新歷史篇章 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

近日，裁判文書網(wǎng)一則判決書顯示，北汽新能源、宇通客車、長(zhǎng)城汽車、原新三板掛牌公司大運(yùn)汽車等車企為了順利通過新能源汽車新車型數(shù)據(jù)接入符合性測(cè)試，公司員工多次向負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心綜合部主管以現(xiàn)金和購(gòu)物卡形式行賄。最終因犯受賄罪和 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

上周日（8月2日），"早到"的2020年成都國(guó)際車展正式落下帷幕。作為今年疫情之后的首個(gè)國(guó)際車展，本屆成都車展通過多重防疫舉措，實(shí)現(xiàn)零疑似病例、零感染。更令人驚喜的是，本屆成都車展還"產(chǎn)生38907輛汽車訂單，成交額超68.06億元"，有媒 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

8月，汽車產(chǎn)銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.7%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，同比分別增長(zhǎng)6.3%和11.6%。產(chǎn)銷已連續(xù)5個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷量已連續(xù)四個(gè)月增速保持在10%以上。一、總體情況2020年8月，我國(guó)統(tǒng)籌推進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

在大部分業(yè)內(nèi)人士看來，新冠肺炎大流行這樣的全球黑天鵝事件，實(shí)際上加速了F1的衰落和FE的崛起，圍繞著賽事，整個(gè)業(yè)界都在談?wù)撨@樣一個(gè)事實(shí)，即后疫情時(shí)代的賽事應(yīng)該更加環(huán)保，也將突破更多傳統(tǒng)思維的束縛。斯特凡諾——多梅尼卡利（StefanoDom 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月動(dòng)力電池裝機(jī)量為46.28GWh，同比增長(zhǎng)33.2%。其中，比克電池以557MWh的裝機(jī)量位居國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池排行榜前十。然而就算這家動(dòng)力電池公司目前的處境也難言樂觀，已有多家企業(yè)向比克電池追債。11月6日，容百科技公告 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

5月12日，力帆股份披露了旗下兩家子公司的仲裁結(jié)果，其中申請(qǐng)人為力帆旗下租賃平臺(tái)盼達(dá)汽車，被申請(qǐng)人為力帆100%控股的子公司力帆乘用車，原索賠金額高達(dá)7.98億元。這一場(chǎng)力帆集團(tuán)"內(nèi)訌"以一份長(zhǎng)達(dá)30頁的裁決書落下帷幕，判決結(jié)果顯示，力帆將 閱讀全文>>

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• 2022-04-12