輪轂孔距指的是螺栓孔所在的圓的直徑。 通常情況下，輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。 輪轂孔距對于輪轂的安裝非常重要，它決定了輪圈的幾何中心與輪轂的幾何中心是否吻合。 汽車輪轂的孔距有多種測 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

汽車拋錨就是汽車因?yàn)楦鞣N非人為的故障沒法繼續(xù)行駛啦。 像輪胎漏氣、汽車漏油、沒電啟動(dòng)不了、變速器空擋滑行導(dǎo)致的問題、燃油泵燒壞供不上油、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷老化、門框變形關(guān)不上門，還有剎車失靈、輪胎陷泥坑、高速爆胎、燃油用光、油底殼撞壞漏機(jī)油等等， 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

剎車總泵就是制動(dòng)總泵，也叫制動(dòng)主缸，是整車剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。 根據(jù)車輛類型不同，分為氣剎總泵和油剎總泵。乘用車像轎車、微客一般用的是油剎總泵，商用車如貨車、牽引車通常用的是氣剎總泵。 油剎總泵上面有存剎車油的槽池，下面汽缸里有活塞。踩剎車 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

汽車 EPC 是發(fā)動(dòng)機(jī)的電子動(dòng)力控制系統(tǒng)，當(dāng) EPC 故障燈亮起，意味著車輛的機(jī)械和電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問題。 常見的故障原因有：進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如隨著使用時(shí)間延長，進(jìn)氣系統(tǒng)可能出現(xiàn)泄漏或堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不良；節(jié)氣門臟污，使用中易積碳， 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

車子發(fā)動(dòng)不了打不上火的原因有不少。 首先是電瓶問題，比如沒電或電量不足，可能是車輛長時(shí)間停放自放電，下車忘關(guān)車內(nèi)電器持續(xù)放電，或者電瓶使用時(shí)間長老化存儲(chǔ)電量能力下降，還有電瓶連接不良，正負(fù)極接線柱松動(dòng)或腐蝕。 其次是擋位不對，自動(dòng)擋車啟動(dòng)時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生的，原因有不少。 一是制冷系統(tǒng)出問題，像制冷系統(tǒng)泄漏、缺水。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或機(jī)油耗費(fèi)大，機(jī)油缺乏。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)快速或過載運(yùn)行，溫度過高。 四是活塞銷或缸套搭配空隙過大。 五是機(jī)油有雜質(zhì)，潤滑不好。 六是活 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

變速箱閥體是汽車變速箱中的重要部件。它主要用于進(jìn)行高低擋位的轉(zhuǎn)換。當(dāng)車速達(dá)到某一擋位車速時(shí)，液壓油會(huì)推動(dòng)閥體自動(dòng)將擋位變換到本擋位上。 變速箱閥體是一個(gè)液壓控制單元，從電控最終轉(zhuǎn)換為液壓，起到推動(dòng)變速箱高低換擋的關(guān)鍵作用。通過轉(zhuǎn)換閥體內(nèi)的 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

避震指的是汽車懸掛系統(tǒng)中的減震器。汽車減震系統(tǒng)由彈簧和減震器共同構(gòu)成，彈簧緩和沖擊，將大能量沖擊變?yōu)樾∧芰慷啻螞_擊，而減震器逐步減少這些小能量沖擊。 減震器工作時(shí)，當(dāng)車架和車橋間因震動(dòng)出現(xiàn)相對運(yùn)動(dòng)，其內(nèi)部活塞上下移動(dòng)，腔內(nèi)油液反復(fù)從一個(gè)腔 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

空調(diào)冷凝器是一種在空調(diào)和制冷系統(tǒng)中非常重要的部件。 它是將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑過熱蒸氣冷卻及冷凝成液體，并將制冷劑放出的熱量由冷卻介質(zhì)，比如水或空氣帶走的制冷系統(tǒng)機(jī)件，也是常見的熱交換器。 在家用空調(diào)制冷時(shí)，室外機(jī)里的換熱器就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

下擺臂是汽車上的一個(gè)重要部件。 它主要起到支撐車身和減震器的作用，能緩沖行駛中的振動(dòng)。 同時(shí)，下擺臂負(fù)責(zé)支撐車輛重量和轉(zhuǎn)向，其中有個(gè)膠套起固定作用，并連接減震器。 而且減震器在下懸架中起輔助作用，與下擺臂及彈簧結(jié)合形成完整懸架系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

轉(zhuǎn)向器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，也是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它能增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，并改變力的傳遞方向。 常見的轉(zhuǎn)向器類型有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器最為常見，由一對相互嚙合的小齒輪和齒條組成，轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-06

柴油機(jī)啟動(dòng)不起來的原因有不少。 一是蓄電池存電量不足，這就沒法帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是燃油方面的問題，像燃油箱沒油、管路不通、輸油泵不工作、燃油供給系統(tǒng)有空氣或水分太多、濾清器或管路堵塞、噴油泵柱塞磨損或彈簧折斷等都會(huì)影響。 三是進(jìn)氣管堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-06

汽車玻璃的材質(zhì)多樣，主要包括石英玻璃、硅玻璃等。其成分通常含 70%以上的二氧化硅，還有氧化鈉、氧化鈣、鎂等。 汽車玻璃一般通過浮法工藝制成，先在加熱爐中加熱到軟化溫度，再快速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)機(jī)中，使玻璃主視區(qū)和周圍產(chǎn)生不同應(yīng)力，制成 閱讀全文>>

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• 2024-12-06

方向機(jī)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中非常重要的零部件，它主要用于控制車輛轉(zhuǎn)向的方向，幫助駕駛員精準(zhǔn)地操控車輛。 方向機(jī)的作用就是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)變換，然后輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。其本質(zhì)上是一種減速傳動(dòng)裝置。 方向機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-06

寶馬 X5 制動(dòng)失效故障的原因及解決辦法如下： 手剎執(zhí)行器問題：手剎執(zhí)行器功能是開啟或關(guān)閉電子手剎，按下車內(nèi)電子手剎按鍵，若執(zhí)行器故障，手剎無法拉起。解決辦法是更換手剎執(zhí)行器，在質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)索賠，超過質(zhì)保期，以菏澤寶馬 4s 店為例，更 閱讀全文>>

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• 2024-11-19

玻璃鍍膜好處不少。 比如耐高溫，能有效反射陽光和外部熱輻射，降低車內(nèi)或室內(nèi)溫度。 防劃痕，更好保護(hù)玻璃免受沙礫傷害。 易清洗，不易沾灰塵和污漬，用清水就能洗凈，保持高清潔度。 超強(qiáng)撥水性，雨水瞬間收縮成水珠滑落，防水垢形成。 提高抗氧化能力 閱讀全文>>

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• 2024-11-13

凱越風(fēng)窗刮水系統(tǒng)電路故障分析及排除辦法如下： 風(fēng)窗刮水系統(tǒng)不工作： - 檢查熔絲 F16 是否熔斷。 - 檢查刮水器/洗滌器開關(guān)的 A8 號(hào)端子與電源間的電路，用一端搭鐵良好的測試燈，另一端接到刮水器/洗滌器開關(guān)的 A8 號(hào)端子 閱讀全文>>

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• 2024-11-12

陶瓷膜是什么？ 陶瓷膜是一種由納米級陶瓷顆粒制成的手機(jī)屏幕保護(hù)膜。它具有不少獨(dú)特的特性。 在材質(zhì)方面，陶瓷膜由納米級陶瓷顆粒構(gòu)成，這讓它在很多方面表現(xiàn)出色。 硬度上，其硬度介于鋼化膜和水凝膜之間，一般在 6H - 8H 左右，抗劃痕能 閱讀全文>>

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• 2024-11-10

底漆和面漆是油漆系統(tǒng)中的重要組成部分。 底漆通常是米白色且有一定粘度的液體，是油漆系統(tǒng)的第一層。它由樹脂、助劑、溶劑以及填料組成。底漆能封閉基層，防止墻面泛堿，增強(qiáng)面漆附著力，彌補(bǔ)細(xì)微裂紋，提高墻面平整度，還能節(jié)約成本。常見的底漆有鐵紅陰 閱讀全文>>

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• 2024-11-10

南京透光膜的材質(zhì)有多種。 其中，A級防火透光膜的材質(zhì)是特殊處理玻璃纖維無紡布和特殊氟樹脂；B級防火透光膜的材質(zhì)是聚氯乙烯。 用于裝飾工程的透光膜，又稱軟膜天花，能配合各種燈光系統(tǒng)營造夢幻般的燈光效果，摒棄了玻璃或有機(jī)玻璃的笨重等缺點(diǎn)。 透光 閱讀全文>>

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• 2024-11-10