奔奔迷你剎車(chē)系統(tǒng)改裝是可行的。 如果想改碟剎，花費(fèi)可能較高但效果好，像長(zhǎng)安奔奔選用 TTSPORT7600 套裝，包括鑄造四活塞卡鉗、高碳熱處理弧線碟和剎車(chē)鋼喉，能提升制動(dòng)效果，縮短剎車(chē)距離。 也能換加大剎車(chē)盤(pán)、多活塞剎車(chē)卡鉗、高性能耐高溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

新寶來(lái)改裝剎車(chē)系統(tǒng)的成本高低不等。 簡(jiǎn)單的改裝，比如更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)和卡鉗，花費(fèi)可能幾千元就能搞定。像寶來(lái) MQB 1.5 精英版改 GTI 剎車(chē)大概 2500 元，基礎(chǔ)改裝前后加起來(lái)約 6000 元。 以 2021 款 1.5 升自動(dòng)精 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

頻繁剎車(chē)會(huì)加速剎車(chē)盤(pán)磨損。 急剎車(chē)是主要原因，會(huì)大幅加大剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的摩擦力。 長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)踏板在等紅燈或堵車(chē)時(shí)也不利，應(yīng)適時(shí)松開(kāi)讓剎車(chē)片休息。 頻繁高速行駛和緊急制動(dòng)會(huì)造成較大磨損，要合理控制車(chē)速。 駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，激進(jìn)駕駛磨損快，溫和 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪001踩剎車(chē)溜車(chē)可能是以下原因： 車(chē)輛不帶輔助停車(chē)功能或該功能沒(méi)開(kāi)啟，手動(dòng)擋操作有誤，坡度過(guò)大重力超發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力，剎車(chē)沒(méi)踩緊，油門(mén)動(dòng)力不足，變速箱故障鎖止離合器無(wú)法正常工作。 解決辦法是：使勁踩剎車(chē)，適度踩油門(mén)給車(chē)足夠動(dòng)力，嚴(yán)重就拉 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪001改碳纖維剎車(chē)是很不錯(cuò)的。 碳陶盤(pán)能提升剎車(chē)性能，還能降低簧下質(zhì)量，比如從鋼碟換成碳陶盤(pán)，剎車(chē)重量能減少 19.1KG，這對(duì)車(chē)輛加速、剎車(chē)效果和駕乘舒適度都有很大提升，讓制動(dòng)力更平順，減少剎車(chē)點(diǎn)頭。 像極氪001FR 配備的 B 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

捷途旅行者的剎車(chē)卡鉗蓋子挺不錯(cuò)的！ 像改裝、升級(jí)的 MUC 新品 MF631 大六剎車(chē)套件就很棒。 它的卡鉗主體用航空鋁合金精密鍛造，輕量又高強(qiáng)度，抗疲勞和耐腐蝕性能好。 活塞是雙向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)計(jì)，供油面積合理，腳感舒適，散熱性能還超高，高強(qiáng)度使 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

嵐圖free剎車(chē)卡鉗罩不錯(cuò)。 前輪卡鉗，原廠輪轂是20寸的選硬速CS6官方套，無(wú)需加裝法蘭盤(pán)和墊片，定制專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的橋碼、合頭就能直接無(wú)損匹配安裝。CS6套裝含剎車(chē)卡鉗2只、剎車(chē)盤(pán)與合頭2套、橋碼2個(gè)、鋼喉1對(duì)、dot5剎車(chē)油3瓶、浮動(dòng)螺絲2 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

方程豹踩剎車(chē)擋把不起來(lái)可能有多種原因。 比如換擋邏輯可能有問(wèn)題，像速度 5 公里以下時(shí)可不踩剎車(chē)直接從 R 檔掛入 D 檔，易讓駕駛者誤判。 車(chē)輛的 ABS 觸發(fā)機(jī)制調(diào)試太敏感或不適應(yīng)車(chē)重，影響剎車(chē)和換擋協(xié)同。 車(chē)輛測(cè)試時(shí)間短，特殊路況測(cè)試 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪 001 勝利剎車(chē)輪轂整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 原廠輪轂卡鉗有特點(diǎn)也有不足。原廠前四活塞卡鉗，日常駕駛剎車(chē)踏板前段稍軟，最終剎車(chē)距離一般，與同級(jí)車(chē)比，制動(dòng)效果和抗熱衰能力有提升空間。原廠前制動(dòng)卡鉗是 akebono 的四活塞分體鑄造配 380 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

卡羅拉雙擎剎車(chē)異響可能是由多種原因造成的。 其一，減震器平面軸承損壞或頂膠、緩沖膠潤(rùn)滑不佳，會(huì)引發(fā)異響，可檢查并修復(fù)或更換。 其二，冷車(chē)時(shí)剎車(chē)油溫度低，剎車(chē)分泵分離不徹底，多踩幾腳剎車(chē)或熱車(chē)后可改善。 其三，新制動(dòng)摩擦片需磨合，起初 200 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪001剎車(chē)卡鉗罩子有多種不錯(cuò)的選擇。 原裝卡鉗性能出色，采用高性能四活塞卡鉗，搭配歐洲AMS高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)，還有意大利ITT集團(tuán)定制的高性能陶瓷無(wú)銅環(huán)保摩擦片，能保證抗熱衰退的穩(wěn)定性，在賽道上表現(xiàn)優(yōu)秀，且是全輪安裝。 邁拓 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

標(biāo)致定速巡航失控的原因主要有下面這些。 首先是定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器出故障，這就會(huì)讓系統(tǒng)沒(méi)法工作。 電纜線束有問(wèn)題也不行，會(huì)影響系統(tǒng)。定速巡航按鍵觸點(diǎn)要是磨損了，也可能導(dǎo)致失控。 發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱有毛病，定速巡航也容易出狀況。 定速巡航開(kāi) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

漢蘭達(dá)改裝剎車(chē)系統(tǒng)有不少選擇。 Brembo 品牌的前 6 后 4 套裝能明顯改善原車(chē)剎車(chē)疲軟，提升性能和外觀。 AP 品牌的 AP8520 大六活塞剎車(chē)套件專(zhuān)為漢蘭達(dá)升級(jí)設(shè)計(jì)，制動(dòng)效果更可靠。 INSPEED 品牌的 TS6 街道版六活塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

如果您想改裝愛(ài)麗舍的剎車(chē)系統(tǒng)，以下是一些方案。 更換加大的剎車(chē)盤(pán)和多活塞的剎車(chē)卡鉗，加大的剎車(chē)盤(pán)能增加剎車(chē)時(shí)的摩擦力，多活塞卡鉗能提供更強(qiáng)大制動(dòng)力。 使用高性能、耐高溫的剎車(chē)片，比如工作溫度在 0℃到 500℃左右、摩擦阻力值在 0.4 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

福特嘉年華改裝剎車(chē)系統(tǒng)怎么選？ 選剎車(chē)片得挑工作溫度在 0℃到 500℃左右、mu 值 0.4 以上的，像 IDI、PFC、Ferodo、Projectmu 等牌子不錯(cuò)，高起始工作溫度的冬天要留意。 剎車(chē)油常見(jiàn)最高標(biāo)準(zhǔn)是 DOT5，DOT4 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

海福星改裝剎車(chē)系統(tǒng)的選擇不少。 首先是剎車(chē)分泵，活塞更大、更多的雙向多活塞是不錯(cuò)的，材質(zhì)選鋁合金，有一體式和分體式的，能讓剎車(chē)片受力面積更大，制動(dòng)力均勻，腳感好還輕，不過(guò)安裝得用轉(zhuǎn)接橋碼支架匹配，輪轂內(nèi)空間要夠。 剎車(chē)片材質(zhì)常見(jiàn)金屬和碳纖維 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

加裝定速巡航通常需要改動(dòng)不少部件。 像節(jié)氣門(mén)、電子節(jié)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、電子氣囊等都是常見(jiàn)的改動(dòng)對(duì)象。不同車(chē)型改動(dòng)部件會(huì)有區(qū)別。 雷克薩斯 CT 得先拆安全氣囊，裝定速巡航撥桿，用螺絲固定在預(yù)留孔位，連接線路，17 款以后車(chē)型要改原車(chē)線路 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

剎車(chē)油成分對(duì)剎車(chē)性能影響很大。 剎車(chē)油主要由蓖麻油、低碳醇、脂肪酸酯、聚醚化合物等構(gòu)成，還包含添加劑和抗氧化劑。常見(jiàn)類(lèi)型有蓖麻油醇型、合成型和礦油型。 蓖麻油醇型由精制蓖麻油和低碳醇調(diào)配，有較好潤(rùn)滑性和抗腐蝕性。合成型用醚、醇、酯等摻入 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

銳志剎車(chē)改裝的費(fèi)用因具體改裝項(xiàng)目和品牌的不同而有較大差異。 如果只是更換剎車(chē)皮，費(fèi)用大概在 1000 -2000 元，國(guó)產(chǎn)剎車(chē)片約 180 - 220 元，進(jìn)口品牌如日本 AKEBONO、NISSINBO，美國(guó)霍尼韋爾、德國(guó)泰明頓、西班牙 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

�？怂垢难b剎車(chē)系統(tǒng)有多種選擇。 比如可選擇升級(jí) TEI Racing P41NS 四活塞卡鉗套件，前輪配紅色 P41NS 分體式四活塞卡鉗、286x24mm 劃線分體盤(pán)、TEI Racing 鋼喉、SP 街道版金屬剎車(chē)片及 DOT4 剎車(chē)油 閱讀全文>>

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• 2025-01-19