定速巡航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于定速巡航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
韓泰 H432 與 K415 有不少區(qū)別。 先說特點(diǎn),K415 操控性能和靜音舒適結(jié)合得特好,胎面溝槽和花紋塊設(shè)計(jì)理想,能確保完美操控性能。H432 則靜音效果出色,用了無孔模具、可視化噪音和震動(dòng)控制技術(shù)。 適配范圍上,K415 輪轂規(guī)格 閱讀全文>>
機(jī)油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 粘度方面,這倆標(biāo)號(hào)的主要差別在高溫粘度,“30”“40”代表 100℃時(shí)的粘度,5w40 粘度大些。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同,5w30 更適合夏季 30 度以下氣溫,5w40 能在 40 度以 閱讀全文>>
汽車中控大屏 4G 和 WiFi 版有不少區(qū)別。 首先說支持范圍,WiFi 版導(dǎo)航不能裝手機(jī)卡,4G 版導(dǎo)航能裝手機(jī)卡。 使用方式上,WiFi 版得靠手機(jī)開熱點(diǎn)讓中控屏聯(lián)網(wǎng),4G 版能直接裝卡上網(wǎng),還能開熱點(diǎn)給手機(jī)用。 聯(lián)網(wǎng)方式呢,4G 版 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 和美孚一號(hào)有不少區(qū)別。 種類上,美孚一號(hào)有三大系列,即勁擎表現(xiàn)系列、經(jīng)典表現(xiàn)系列、定制系列,粘度等級(jí)多樣。速霸 2000 則是抗磨保護(hù),只有 5W30 和 5W40 兩個(gè)粘度等級(jí)。 性能方面,速霸 2000 有速生抗 閱讀全文>>
15w40 機(jī)油和 5w40 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 首先是低溫流動(dòng)性不同,5w40 機(jī)油耐外部低溫零下 30 度,15w40 機(jī)油耐外部低溫零下 20 度。這是因?yàn)?w 前面的數(shù)字代表所能承受的最低溫度,數(shù)字越小,低溫流動(dòng)性越好。 其次 閱讀全文>>
啟停電瓶和普通電瓶有不少區(qū)別。 從外觀來看,啟停電瓶有專用標(biāo)識(shí),常見的是 AMG 和 EFB 兩種,普通電瓶則無。啟停電瓶比普通電瓶重,晃動(dòng)時(shí)無液體響動(dòng)聲。 在功能上,自動(dòng)啟停系統(tǒng)需頻繁啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并快速充電,普通電瓶無法承受,而啟停電瓶 閱讀全文>>
輪轂大小的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。 首先是操控性能,大尺寸輪轂搭配低扁平率輪胎,能在高速過彎等大側(cè)向力工況下提高操控靈敏度,減少車輪變形。而小輪轂舒適性更好,輪胎側(cè)壁高,能有效抑制車子的震動(dòng)和胎噪。 其次是穩(wěn)定性,大輪轂車輛拐彎時(shí)傾側(cè)幅度小 閱讀全文>>
定速巡航失靈的原因不少。 像定速巡航開關(guān)損壞就可能導(dǎo)致失靈。 制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路出問題也會(huì)這樣。 還有ECU接收不到巡航電磁閥的信號(hào),控制開關(guān)按鍵觸點(diǎn)磨損,連接巡航控制開關(guān)的線束故障或者保險(xiǎn)絲、繼電器壞了,車速?zèng)]達(dá)到 閱讀全文>>
軟胎和硬胎有不少區(qū)別。 軟胎靜音效果好,舒適性高,抓地力出色,但強(qiáng)度低,不耐磨,容易刮傷擦傷。它能讓汽車更早進(jìn)入工作狀態(tài),起步更快更順滑,行駛中的抗震和緩沖能力也更好。軟胎適用于高速、雪地、沙地和土路,附著力良好,不過耗油多,輪胎磨損大。 閱讀全文>>
鍍晶和鍍膜是汽車保養(yǎng)中常用的兩種方式,它們存在不少區(qū)別。 亮度上,鍍晶呈現(xiàn)像鉆石一般的 3D 炫彩效果,鍍膜則是水晶般的鏡面作用。 撥水效果上,鍍晶為無機(jī)質(zhì),不受酸雨侵蝕,撥水更持久;鍍膜是有機(jī)質(zhì),受酸雨影響,撥水效果不持久。 持久性 閱讀全文>>
副廠件和原廠件有不少區(qū)別。 首先是配件來源,原廠件大多來自汽車生產(chǎn)商,有生產(chǎn)商標(biāo)志,副廠件未獲原部件生產(chǎn)廠家授權(quán),生產(chǎn)廠家多,品類多樣,質(zhì)量參差不齊。 其次價(jià)格差異大,原廠件從零部件供應(yīng)商到汽車生產(chǎn)商備件部、配件中心再到 4S 店多次加價(jià), 閱讀全文>>
柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。 先說型號(hào)包裝,汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些,開頭字母是 s;柴機(jī)油是 c 字母開頭,像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類,要是 sc 開頭,就汽柴通用。 粘度方面,相同級(jí)別下,柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。 氣 閱讀全文>>
灰殼和藍(lán)殼主要有以下區(qū)別。 結(jié)構(gòu)成分方面,灰殼是 Shell 在中國銷售的頂級(jí)合成機(jī)油,能滿足所有汽車廠商對(duì)機(jī)油的要求;藍(lán)殼是半合成油,適用于 20 萬元以上的私家車和商務(wù)車。 更換周期不同,灰殼是全合成油,粘度高,使用周期更長;藍(lán)殼是 閱讀全文>>
鍍晶和打蠟區(qū)別不少。 原料方面,鍍晶原料是無機(jī)物,打蠟原料是石油提取物。 原理有別,打蠟是蠟層覆蓋漆面,鍍晶是保護(hù)膜附著漆面。 效果不同,打蠟?zāi)艹R?guī)增亮及防變色保護(hù),鍍晶則能達(dá)到高端長效打蠟的效果。 概念也不一樣,打蠟是汽車養(yǎng)護(hù)美容 閱讀全文>>
0W 和 5W 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度不同,0W 機(jī)油能在零下 35 度環(huán)境正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),5W 機(jī)油只能在零下 30 度啟動(dòng)。 低溫流動(dòng)性方面,0W 機(jī)油明顯優(yōu)于 5W 機(jī)油,這意味著在車輛冷啟動(dòng)時(shí),0W 機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的 閱讀全文>>
機(jī)油 5W 和 0W 有很大區(qū)別。 先說低溫溫度,5W 機(jī)油適用于零下 30 度,0W 機(jī)油能適用于零下 35 度。 低溫粘度上,0W 流動(dòng)性能更好,粘度比 5W 低。 低溫循環(huán)性能呢,0W 比 5W 好,0W 的防凍性也比 5W 強(qiáng)。 同 閱讀全文>>
定速巡航不起作用的原因有不少。 比如未達(dá)到最低車速要求,通常得在 40 公里/小時(shí)以上才能啟動(dòng)定速巡航。 要是行駛中踩剎車或離合器不能停止定速巡航,可能就存在故障了。 車速不符合巡航控制的限制,像過高或者過低,定速巡航都會(huì)失效。 還有巡航控 閱讀全文>>