冬天汽車空調(diào)開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于冬天汽車空調(diào)開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
冬天汽車啟動困難是不少車主會遇到的問題,以下是一些有效的解決辦法。 一是更換老化的火花塞。隨著車輛使用時間增長,火花塞會逐漸老化,即使沒出現(xiàn)點火困難,也可能導致電機功率下降、汽車難啟動,及時更換可解決。 二是排出排氣管積水。短途行駛的車主發(fā) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)需要打的壓力不是固定不變的,會受到多種因素影響。 一般來說,正常運行情況下,低壓在 1.0—2.5bar 之間,高壓在 15—18bar 之間。 正常的高壓壓力應為 1.3-1.7MPa 左右,正常的低壓壓力應在 0.15-0. 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹出熱風的原因主要有以下這些: 制冷模式?jīng)]開啟,AC 鍵是空調(diào)制冷按鍵,不按下壓縮機就不工作,自然沒冷風。 制冷劑不足,車買兩三年后使用中發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷或不夠冷,可能是制冷劑問題。 開外循環(huán),邊開空調(diào)邊開外循環(huán)會把車外熱氣引入 閱讀全文>>
冬天排氣管會滴水,這是正常的。 因為汽油完全燃燒就會產(chǎn)生水和二氧化碳,水在高溫下是水蒸氣,碰到冷的空氣就會凝結成水。汽車排氣管有排水小孔,車開起來的時候就能排水。 通常,車子排氣管滴水意味著引擎狀態(tài)好,供油系統(tǒng)正常,氣缸也沒磨損。 不過,要 閱讀全文>>
汽車空調(diào)沒有暖風可能是由多種原因造成的。 暖風水箱堵塞,其內(nèi)部結構有許多細小散熱管路,堵塞后冷卻液流速變慢、流量變小,熱量供應不足,空調(diào)暖風就不熱。 節(jié)溫器故障,它負責調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液循環(huán),失效會影響暖風效果。 自暖水閥故障,會導致熱水流通 閱讀全文>>
汽車空調(diào)一般由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等部件組成,其安裝位置如下: 壓縮機通常安裝在發(fā)動機上,由發(fā)動機曲軸皮帶驅(qū)動,為空調(diào)系統(tǒng)提供動力。 冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵后面,能利用行駛中迎面吹來的風進行散熱,以保證空調(diào)系統(tǒng)正常運行。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷劑的更換方法主要有高壓端充注法和低壓端充注法。 高壓端充注法常用于汽車空調(diào)系統(tǒng)維修保養(yǎng)。要先確保空調(diào)系統(tǒng)制冷劑已完全釋放,再把新制冷劑罐連到高壓端口,然后慢慢開閥門讓制冷劑流入。 低壓端充注法適用于制冷劑不足的情況,把制冷劑 閱讀全文>>
汽車空調(diào)長時間不制冷,別著急,咱們來一個個解決。 先看看空調(diào)過濾網(wǎng),要是積累太多灰塵,會阻礙空氣流通,制冷效果就差,定期清潔很重要。 再檢查空調(diào)風扇,風量小可能是風扇電機老化,得換新的。 還有壓縮機也得瞅瞅,要是有問題可不好辦。 冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹出熱風的原因有不少。 比如說制冷模式?jīng)]開啟,AC 鍵沒按,壓縮機就不工作,自然沒冷風。 制冷劑不足也會這樣,車買兩三年后發(fā)現(xiàn)空調(diào)不冷,可能就是制冷劑的問題。 外循環(huán)有時會把車外熱氣帶進來,天熱時外循環(huán)通氣后得趕緊轉(zhuǎn)回內(nèi)循環(huán)。 空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)過濾網(wǎng)的拆卸其實并不復雜,不同車型可能會稍有差異,但大致步驟如下。 首先要確定空調(diào)濾芯的位置,常見位置有兩處。一是在車前擋風玻璃下面,被導流水槽蓋;二是在副駕駛位前,通常靠左側(cè)下方。 接下來具體說說拆卸步驟。如果空調(diào)濾芯在 閱讀全文>>
風光380是東風小康旗下的汽車,在重慶開州區(qū)共有1家4S店,可滿足看車、試駕、維修等相關需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息,您可根據(jù)自己的需要進行查找。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。 制冷系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、電控離合器等。壓縮機是制冷系統(tǒng)的“心臟”,能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)。冷凝器把壓縮機排出的高溫高壓制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動開啟可能有以下原因: 動力系統(tǒng)方面,發(fā)動機動力不足時,比如轉(zhuǎn)速過低或過高、急加速等,發(fā)動機 ECU 會通過 822 繼電器控制壓縮機停止工作。若油門保持在 1500 轉(zhuǎn),壓縮機仍頻繁啟動,可排除動力問題,需檢查發(fā)動機系統(tǒng),像怠 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有時不制冷的原因及解決辦法如下: 制冷劑方面,不足或過少可能是輕微泄漏造成,過多也會影響散熱導致不制冷。維修時注意制冷劑比例,也別加過多冷卻油。 壓縮機傳動皮帶松弛會使壓縮機工作打滑,傳動效率下降,壓縮后的制冷劑輸送量減少,要及 閱讀全文>>
停車開空調(diào)車抖動,主要原因有這么些。 首先是積碳問題,像長時間沒清洗的油路、怠速馬達和節(jié)氣門,要是積碳多了,就會影響發(fā)動機正常干活。這就得定期清洗油路,檢查怠速馬達,清洗節(jié)氣門。 點火系統(tǒng)出故障也會這樣,火花塞積碳多或者點火間隙大,發(fā)動機就 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力表主要用于監(jiān)測汽車空調(diào)系統(tǒng)中的氣壓,確保系統(tǒng)正常運行。 它包括兩個壓力表,藍色的是低壓表,紅色的是高壓表。還有兩個手動閥以及三根軟管。 汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力會受環(huán)境溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。在汽車空調(diào)運行時,正 閱讀全文>>
汽車空調(diào)溫度傳感器通常在儀表板內(nèi)部,具體位置是工作臺和擋風玻璃之間,靠近出風口。 它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里至關重要的部件。其工作原理基于 NTC(負溫度系數(shù))熱敏電阻特性,溫度上升時阻值下降,溫度下降時阻值上升。通過測量電阻變化,將溫度轉(zhuǎn)換為電信 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓沒壓力可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)電源零線接反,這通常在安裝時會出現(xiàn),重新連接零線就行。 二是內(nèi)部或外部風扇或電容損壞,外部風扇壞了排氣溫度過高或高壓過高,內(nèi)部風扇壞了內(nèi)部會結霜,得及時更換損壞的風扇或電容。 三是制冷劑泄 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加不進去氟可能有多種原因。 一是壓縮機不工作,這需要到 4S 店檢查維修。 二是管道內(nèi)壓力過高,得去 4S 店找出具體故障位置解決。 三是加氟前沒抽真空,要按照先打壓、保壓,沒問題沒泄漏再抽真空的程序來。 四是干燥瓶堵塞,也會影響加 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動關閉的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)保險絲損壞,這會導致電流無法正常通過,空調(diào)也就沒法正常工作。 二是空調(diào)電路損壞,像線路接觸不良、繼電器設定值過高之類的,都會讓空調(diào)自動關閉。 三是壓縮機損壞,比如零件磨損、制冷劑不夠等。 閱讀全文>>