發(fā)電機(jī)不充電故障排除是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)電機(jī)不充電故障排除相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
排放故障燈亮嚴(yán)不嚴(yán)重得看具體情況。 有可能不嚴(yán)重,比如是假常見故障,您對車輛進(jìn)行開啟和熄火連續(xù)三次,或拔出發(fā)動機(jī)電瓶的負(fù)極后等待三十秒再接上,故障指示燈可能就不亮了。 但也可能很嚴(yán)重,比如故障燈閃爍,就得立即減速,行駛到最近的售后服務(wù)站維修 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足,這會導(dǎo)致啟動時電力不夠,解決辦法是檢測蓄電池,電量不足就充電,老化的話就更換。 正時皮帶打滑,給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)故障,那就得修理啟動系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題,像點(diǎn) 閱讀全文>>
起動機(jī)不轉(zhuǎn)動的原因有不少。 首先是電池方面,像電池缺電、連接線開路、松動或者接頭接觸不良都會導(dǎo)致。 再就是繼電器,其觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或者線圈開路也不行。 還有電磁開關(guān),要是觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或者牽引線圈開路,起動機(jī)也轉(zhuǎn)不起來。 DC 電機(jī)內(nèi)部繞組開路 閱讀全文>>
防凍液不循環(huán)可能是由多種原因造成的。 比如發(fā)動機(jī)防凍液溫度過低,沒達(dá)到節(jié)溫器開啟的那個點(diǎn),這樣冷卻液就一直是小循環(huán)。 還有可能是水箱堵住了,這也許是防凍液品質(zhì)不好或者有雜物。 油門加大防凍液循環(huán)通常是正常的,因?yàn)樗渌酚写笱h(huán)和小循環(huán),靠 閱讀全文>>
不等速萬向節(jié)是一種特殊的萬向節(jié)。 當(dāng)兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸之間的瞬時角速度不相等,但平均角速度相等。 其工作原理是轉(zhuǎn)動一個叉,帶動另一個叉繞十字軸中心在任意方向擺動,同時通過轉(zhuǎn)動叉?zhèn)鬟f動力,滾針軸承中的滾針能自轉(zhuǎn)減輕摩擦。 閱讀全文>>
發(fā)電機(jī)不能充電的原因有很多。 比如調(diào)節(jié)器損壞,這可能是內(nèi)部場效應(yīng)管或達(dá)林頓管擊穿,導(dǎo)致勵磁電流失控,使得發(fā)電機(jī)輸出電壓升高。 磁場線圈斷裂,不僅會讓發(fā)電機(jī)無法充電,還可能損壞汽車其他零部件。 電卡卡住或滑環(huán)接觸不良,會影響電流傳輸。 儀表保 閱讀全文>>
黃色 P 通常表示汽車的駐車制動系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。如果汽車儀表盤上出現(xiàn)黃色 P 符號,可能是手剎沒放到位。 對于配備自動變速器的汽車,一定要先施加駐車制動,再將排擋桿移到“P”(停車)位置。 黃色 P 這個故障燈也是電子駐車系統(tǒng)的故障指示 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮了是不少車主會遇到的問題。原因有很多,比如傳感器問題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,損壞、接觸不良或信號中斷,ECU 就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見原因,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣,會加重發(fā)動 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮了可能是由多種原因造成的。 傳感器方面,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等出問題,比如損壞、接觸不良或信號中斷,汽車的ECU就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致故障燈亮起。 保養(yǎng)要是沒做好,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí) 閱讀全文>>