發(fā)電機不發(fā)電原因是什么是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)電機不發(fā)電原因是什么相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
B 柱漏水通常是由以下幾個原因造成的。 一是汽車天窗排水孔堵塞,雨水不能順利排出,就會沿著接口流到 B 柱內(nèi)。 二是擋風(fēng)玻璃密封膠條老化,沒了彈性,不能和玻璃緊密貼合。 三是車窗膠條老化,或者車頂行李架固定孔密封性差。 那遇到 B 柱漏水該 閱讀全文>>
起動機不轉(zhuǎn)動的原因有不少。 首先是電池方面,像電池缺電、連接線開路、松動或者接頭接觸不良都會導(dǎo)致。 再就是繼電器,其觸點嚴(yán)重?zé)g或者線圈開路也不行。 還有電磁開關(guān),要是觸點嚴(yán)重?zé)g或者牽引線圈開路,起動機也轉(zhuǎn)不起來。 DC 電機內(nèi)部繞組開路 閱讀全文>>
泊車?yán)走_(dá)是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器組成。 它能通過聲音、數(shù)據(jù)或圖像等方式,把車前后障礙物的情況告知駕駛員。 泊車?yán)走_(dá)也叫前駐車?yán)走_(dá)、前置雷達(dá)、前雷達(dá)、倒車?yán)走_(dá),是裝在汽車前、后保險杠上的距 閱讀全文>>
防凍液不循環(huán)可能是由多種原因造成的。 比如發(fā)動機防凍液溫度過低,沒達(dá)到節(jié)溫器開啟的那個點,這樣冷卻液就一直是小循環(huán)。 還有可能是水箱堵住了,這也許是防凍液品質(zhì)不好或者有雜物。 油門加大防凍液循環(huán)通常是正常的,因為水箱水路有大循環(huán)和小循環(huán),靠 閱讀全文>>
柴油檢測指標(biāo)眾多。 運動粘度能表示燃料油的粘稠程度,是劃分燃料油等級和重要的質(zhì)量指標(biāo)。 水分代表燃料油中水含量多少,會降低熱值和銹蝕設(shè)備部件。 閃點是燃料油揮發(fā)氣體的最低閃火點,是安全性指標(biāo),也反映輕質(zhì)組分含量。 色度體現(xiàn)柴油顏色深淺,能間 閱讀全文>>
剎車油的標(biāo)志通常是一個括號內(nèi)有一個圓圈的圖形,一般印在黃底色的剎車油蓋上。 有的不僅有這個標(biāo)志,還會標(biāo)注剎車油的型號和更換注意事項。 剎車油又名助力油或迫力油,英文叫 Brake Fluid ,是剎車系統(tǒng)中不能缺少的,在系統(tǒng)里負(fù)責(zé)力的傳送。 閱讀全文>>
不等速萬向節(jié)是一種特殊的萬向節(jié)。 當(dāng)兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸之間的瞬時角速度不相等,但平均角速度相等。 其工作原理是轉(zhuǎn)動一個叉,帶動另一個叉繞十字軸中心在任意方向擺動,同時通過轉(zhuǎn)動叉?zhèn)鬟f動力,滾針軸承中的滾針能自轉(zhuǎn)減輕摩擦。 閱讀全文>>
發(fā)電機不能充電的原因有很多。 比如調(diào)節(jié)器損壞,這可能是內(nèi)部場效應(yīng)管或達(dá)林頓管擊穿,導(dǎo)致勵磁電流失控,使得發(fā)電機輸出電壓升高。 磁場線圈斷裂,不僅會讓發(fā)電機無法充電,還可能損壞汽車其他零部件。 電卡卡住或滑環(huán)接觸不良,會影響電流傳輸。 儀表保 閱讀全文>>
機油質(zhì)量分級主要有兩個方面,一是質(zhì)量等級,二是粘度等級。 質(zhì)量等級方面,API 標(biāo)準(zhǔn)中 S 開頭系列代表汽油發(fā)動機用油,字母從 SA 一直到 SN,每遞增一個字母,環(huán)保級別就更高,添加劑也更多,對發(fā)動機的保護(hù)更好,目前最高級別是 SN。C 閱讀全文>>