扭桿彈簧是一端固定，另一端與工作部件連接的桿形彈簧。 它主要作用是靠扭轉(zhuǎn)彈力來吸收振動能量。比如在汽車車架與車輪的連接中，扭桿彈簧一端固定在車架上，另一端與車輪連接。當(dāng)車輪上下跳動時，扭桿會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，通過扭轉(zhuǎn)彈力來吸收震動能量，從而起 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

PCV 閥，全稱 Positive Crankcase Ventilation，也就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，是一個變流通截面的錐形單向計量閥。 PCV 閥由閥體、閥門、閥蓋、彈簧等組成。它安裝在發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間。 其工作原 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

啟動馬達(dá)壞了怎么處理？ 如果您的汽車啟動馬達(dá)出現(xiàn)問題，別慌！咱們來一步步解決。 先說說常見的啟動馬達(dá)出問題的癥狀。 像接通點火開關(guān)啟動擋時聽到“嘎、嘎”的起動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒沖擊聲；或者接通點火開關(guān)后起動機(jī)不轉(zhuǎn)動，電磁開關(guān)發(fā)出“嗒、 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

機(jī)油標(biāo)號是表示機(jī)油粘度和品質(zhì)的標(biāo)識。它包括分級和黏度規(guī)格兩部分。 先說黏度規(guī)格，“W”代表冬季，W 前面的數(shù)字越小，機(jī)油的低溫流動性就越好。比如 0W 能在最低溫度為-35℃的環(huán)境下使用，5W 適合-30℃的環(huán)境。數(shù)字越大，高溫粘度越高， 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

汽車高溫的原因主要有以下這些： 1. 發(fā)動機(jī)冷卻液不足。可能是正常消耗未及時補(bǔ)充，也可能是嚴(yán)重滲漏。比如水泵水封處磨損過度、濕式缸套氣蝕有小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。 2. 水泵故障。葉輪損壞，或循環(huán)水泵不能正常工作，都會影響冷 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

緩沖彈簧在汽車中的作用主要有以下幾點： 一是緩沖作用。它能將車輪受到的一次性大能量沖擊轉(zhuǎn)換為小能量的多次沖擊，減少車輛彈跳幅度，像鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧等都能起到這個作用，現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧。 二是 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

空氣彈簧是在柔性密閉容器中充入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性作用的一種彈簧。 空氣彈簧的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

電纜故障定位是電力系統(tǒng)維護(hù)中的重要環(huán)節(jié)，以下為您詳細(xì)介紹電纜故障定位的方法： 局部放電法：通過監(jiān)測電纜的局部放電信號來定位故障。局部放電是電纜絕緣材料老化、損壞或有缺陷時產(chǎn)生的，利用特定傳感器和測量設(shè)備實時監(jiān)測，檢測放電信號強(qiáng)度和位置，從 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

電氣故障是比較常見的問題，處理起來需要一定的專業(yè)知識和技能。下面給您詳細(xì)介紹電氣故障的處理方法。 常見電氣故障主要有平時的養(yǎng)護(hù)與維修、線路的調(diào)試正常與否以及安裝的設(shè)備與電線的合理與否等。比如照明燈出現(xiàn)短路、斷路甚至漏電，變壓器長時間使用出 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

汽車充不上電可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法： 1. 汽車點煙器的保險絲壞了。多更換幾個車載充電器或充電設(shè)備試試，若都不行，可能就是保險絲的問題。 2. 電壓不穩(wěn)定。達(dá)不到充電的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致充不進(jìn)電。 3. 充電器的參數(shù)不滿足充電設(shè)備的要求。要 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

風(fēng)扇異響的原因主要有以下這些： 1. 風(fēng)扇葉與其他物體發(fā)生摩擦。比如風(fēng)扇葉上有異物，或者在運轉(zhuǎn)時碰到了周邊的部件。 2. 風(fēng)扇軸承損壞。長時間使用缺乏潤滑油，或者軸承本身出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動不順暢。 3. 空調(diào)管路堵塞。這會影響空調(diào)散熱 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

半軸套管是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的重要零件。 它通常是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制成的熱軋無縫鋼管。其常用的標(biāo)準(zhǔn)有 YB/T5035、Q/OHAD001-1997，常用的牌號包括 45Mn2、45、25MnCr 等。 在鍛 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

飛輪齒圈是汽車發(fā)動機(jī)中的重要部件，通常由 45 或 40Cr 鋼制成，安裝在飛輪的外緣上。 飛輪齒圈的主要作用包括： 1. 實現(xiàn)起動機(jī)與曲軸之間的動力傳遞。起動機(jī)的動力通過齒圈傳遞給曲軸，從而啟動發(fā)動機(jī)。 2. 儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置，安裝在氣缸蓋上。其主要作用是保證氣門做往復(fù)直線運動，使氣門與氣門座能正確貼合，同時將氣門桿的熱量傳遞給氣缸蓋。 氣門導(dǎo)管的工作溫度較高，約 200℃，且潤滑條件相對較差。為確保良好性能和耐用性，通常采用 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

壓力軸承，全稱為軸向壓力軸承，是汽車中的重要部件。 它主要是汽車前橋立軸的軸承，安裝在前減震器的最上方。壓力軸承由中間帶軸孔的上、下圓壓力片，帶護(hù)套的多個滾珠，以及上、下圓壓力片外圓周的圓套組成，圓套上還有通入其內(nèi)部的注油嘴。 其作用主 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

EGR 閥是廢氣再循環(huán)閥，是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。它安裝在汽油機(jī)或柴油機(jī)上，用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量。 EGR 閥的工作原理是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況，由發(fā)動機(jī)電腦板根據(jù)水溫、節(jié)氣門溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)計算后，通過發(fā)送信號給 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

轉(zhuǎn)向管柱是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里極其重要的部件。 它主要由鎖桿、凸輪軸、擋塊、解鎖桿、解鎖按鈕、上柱管、下柱管、上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸、上安裝支架、下安裝支架等構(gòu)成。 其作用非常關(guān)鍵： 一是能控制汽車行進(jìn)方向，把駕駛員的轉(zhuǎn)向動作傳遞給轉(zhuǎn)向器，實現(xiàn)車 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

汽車故障代碼通常反映了車輛某個部位或系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 首先是傳感器方面，像進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、發(fā)動機(jī)水溫傳感器等，可能會因自身故障、線路問題、污染或損壞而傳遞錯誤信號，導(dǎo)致故障代碼出現(xiàn)。比如 P0107 表示進(jìn)氣壓力傳感器輸入 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

回位彈簧就是壓緊力卸除后，能使接合元件恢復(fù)到起始位置的彈簧。 它在機(jī)械工程的機(jī)械零件中，尤其是離合器里有著重要作用。 回位彈簧的應(yīng)用學(xué)科包括機(jī)械工程里的機(jī)械零件以及離合器。在機(jī)械工程中，它屬于一級學(xué)科里的二級學(xué)科機(jī)械零件和三級學(xué)科離合器 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

發(fā)動機(jī)燈出現(xiàn)問題通常有以下原因： 一是汽油品質(zhì)差。比如含雜質(zhì)多、膠質(zhì)高、含硫量超標(biāo)等，這會讓混合氣燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，還可能堵塞油路、腐蝕部件，影響混合氣濃度，導(dǎo)致故障燈亮和抖動。 二是氧傳感器故障。車上一般有兩個，三元催化器前后各一 閱讀全文>>

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• 2024-10-20