發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)檢修是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)檢修相關(guān)問題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
比亞迪 E5 儀表盤偶然提示不能正!想姟,可能是以下幾種情況。 一是防盜系統(tǒng)故障,像鑰匙無(wú)電或非法、智能鑰匙系統(tǒng)、電源開關(guān)或車身控制系統(tǒng) BCM 出問題。這得檢修智能鑰匙系統(tǒng),包括查看車鑰匙電量、智能鑰匙系統(tǒng)電源電路保險(xiǎn)絲、搭鐵、起動(dòng) 閱讀全文>>
如果您想查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),有很多地方可以去找。 首先,車輛購(gòu)置稅完稅證明或者購(gòu)車合同上有標(biāo)注,這里面包含了車輛的重要標(biāo)識(shí)信息,其中就有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 其次,行駛證是個(gè)重要的證件,上面有品牌型號(hào)、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)等信息,自然也能看到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 還有車輛 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不能制冷的原因和解決辦法有很多。 制冷劑不足或過(guò)少,可從干燥罐上方的觀液鏡觀察,有連續(xù)緩慢氣泡表明不足,明顯氣泡周轉(zhuǎn)則嚴(yán)重不足,添加制冷劑時(shí)注意相關(guān)事項(xiàng)。 制冷劑過(guò)多,從觀液鏡看不到氣泡,壓縮機(jī)停止運(yùn)行也無(wú)氣泡或看到渾濁氣泡,在空調(diào) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修是個(gè)較為復(fù)雜的問題。 供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,像空氣進(jìn)入供油室、燃油管堵塞、濾清器堵塞、燃油泵問題、噴油量不足等,要檢查油管接頭是否松動(dòng),排除空氣,疏通管路,清洗濾清器,檢修輸油泵,調(diào)整噴油器。 啟動(dòng)系統(tǒng)故障,比如接線錯(cuò)誤、蓄 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的橡皮膠塊,作用重大。 它能緩解發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),降低噪音,讓駕駛更舒適。其通過(guò)自身橡膠軟墊緩沖振動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),還能阻止底盤和輪胎噪音傳入車內(nèi)。 機(jī)腳膠壽命受駕駛習(xí)慣和路況影響。正常駕駛,可能終身不換,一般五 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的計(jì)算有多種方法。 理論計(jì)算法是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、氣缸數(shù)量、沖程長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)速、平均有效壓力等基本參數(shù),通過(guò)復(fù)雜公式估算,不過(guò)這得出的通常是理論值,和實(shí)際會(huì)有偏差。 測(cè)功機(jī)測(cè)試法就精確得多,它直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的扭矩和轉(zhuǎn)速, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見問題,得好好預(yù)防。常見漏油原因有產(chǎn)品質(zhì)量不佳、材質(zhì)工藝差、螺母擰緊力不均、密封材料老化、潤(rùn)滑油過(guò)多或加錯(cuò)、排氣塞和單向閥堵塞等。那咋預(yù)防呢? 注意墊片工作,墊片要符合技術(shù)規(guī)范才有防漏效果。把各種緊固螺母按規(guī)定力矩?cái)Q緊,太 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣缸與活塞密封失效,導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓縮氣體和燃燒產(chǎn)物泄漏,影響正常工作。 原因有不少。像發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)漏水、缺水、過(guò)熱不能及時(shí)補(bǔ)充,使得活塞環(huán)斷裂刮傷缸壁;钊N環(huán)脫落、活塞環(huán)因碳卡死在環(huán)槽內(nèi)失去密封效果、活塞銷脫落,都會(huì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高指的是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)了正常的范圍。正常情況下,不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)都有其相應(yīng)的合理轉(zhuǎn)速區(qū)間。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因有很多。燃油方面,燃油質(zhì)量差,燃燒效率降低,就可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,轉(zhuǎn)速升高;還有燃油供應(yīng)過(guò)多,也會(huì)造 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)出問題,原因不少。常見的有: 電刷磨損,它讓電流通過(guò)電機(jī)線圈,因振動(dòng)旋轉(zhuǎn)會(huì)磨損,接觸不良致電流不通,馬達(dá)不工作。 電池沒電,啟動(dòng)電機(jī)靠電驅(qū)動(dòng),沒電或電壓下降就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),隆冬盛夏常見,換季提前換電池能預(yù)防。 點(diǎn)火開關(guān)故 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來(lái)讓車輛減速。比如抬起油門踏板但不踩離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力、進(jìn)排氣阻力都會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)作用。 因?yàn)樽兯傧涞拇嬖,不同檔位變速比不同,檔位越低,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越明顯。像在長(zhǎng)下坡道路行駛時(shí),掛入 閱讀全文>>
六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不是固定的,受到很多因素影響。 像紅旗 HS7 搭載的 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 337 馬力,奧迪 S4 的能達(dá) 354 匹馬力,寶馬全新 M2 的 3.0 升六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有 456 匹馬力,東風(fēng)柳汽乘龍 H5 大單 閱讀全文>>
極氪運(yùn)動(dòng)模式不能駐車可能是以下原因。 相關(guān)規(guī)定限制,工信部征求意見稿要求電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)不能使車減速至停車。 車輛整體設(shè)計(jì)和功能布局,為優(yōu)化能源管理和動(dòng)力系統(tǒng)分配能量,提升續(xù)航和性能表現(xiàn)。 對(duì)用戶駕駛習(xí)慣和 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清洗劑是有用的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)不漏油,表面只有塵土和灰塵,不清洗也沒危害。 但要是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,那就得定期清洗。因?yàn)槁┯秃,漏出的油?huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)上,粘上灰塵,經(jīng)高溫烘烤形成有腐蝕性的厚油泥,會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)線路和橡膠管等部件,加速老化。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是一種特殊且重要的設(shè)備。 它是緊湊、高度可靠的固態(tài)計(jì)算機(jī),裝在金屬盒里。能從多個(gè)傳感器每秒接收數(shù)千次電壓信號(hào),然后決定發(fā)動(dòng)機(jī)功能,像改變空燃比、點(diǎn)火正時(shí)、應(yīng)用廢氣再循環(huán)等。 它要應(yīng)對(duì)振動(dòng)、溫濕度變化、電源電壓波動(dòng)和電磁波干擾等 閱讀全文>>
極氪車機(jī)地圖不能聯(lián)動(dòng)可能由多種原因?qū)е,?duì)應(yīng)的解決辦法如下。 如果是系統(tǒng)裝載和設(shè)置未完成,比如 NZP 功能的裝載,包括系統(tǒng)投遞、車機(jī)重啟等操作未完成,要按操作指南完成 NZP 功能裝載和設(shè)置流程,包括系統(tǒng)升級(jí)、重啟車機(jī)、完成引導(dǎo)視頻和答卷 閱讀全文>>
速騰改一鍵啟動(dòng)的價(jià)格一般在 1500 元到 4000 元之間。 具體價(jià)格會(huì)受到多種因素影響,比如地區(qū)差異,有的地區(qū)可能配件 2500 元左右,工時(shí)費(fèi) 1000 元左右,總花費(fèi)約 3500 元;也有些地方 2000 元左右就能搞定。 配件 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)油壓異常是個(gè)常見但需要重視的問題。 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少,這時(shí)補(bǔ)加油就行。 機(jī)油臟污、粘稠,那就更換機(jī)油。 機(jī)油變稀,要么換機(jī)油,要么檢修冷卻系統(tǒng)。 機(jī)油油管漏油、機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo),像曲軸與大小瓦之間的間隙超 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱過(guò)度會(huì)導(dǎo)致一些問題。 首先就是積碳過(guò)多,轎車預(yù)熱超過(guò)二十四小時(shí),積碳就會(huì)明顯增加。但這種情況一般不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 那怎樣算預(yù)熱過(guò)度呢?如果在冬季,原地?zé)彳嚦^(guò) 3 分鐘就算過(guò)度了;其他季節(jié),原地?zé)彳嚦^(guò) 1 分鐘也屬于過(guò)度。 預(yù)熱 閱讀全文>>