發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸屬于大修嗎是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸屬于大修嗎相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
車(chē)坑自己能修復(fù)。 如果車(chē)坑不是特別嚴(yán)重,可采用以下方法。 先判斷車(chē)坑位置及大小。 用膠棒插入膠槍加熱幾分鐘,打在吸盤(pán)上,把吸盤(pán)粘在較大凹陷處受力點(diǎn),將“T”型器連接吸盤(pán)頭部均勻用力拔出,小坑就換小吸盤(pán)重復(fù)操作。 借助燈光用鉤子把小凹陷“頂” 閱讀全文>>
新車(chē)?yán)资莻(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。新車(chē)?yán)拙褪侵钙?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用初期,汽缸內(nèi)壁被刮傷或損壞。 造成新車(chē)?yán)椎脑蛴泻芏。首先是機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多,像機(jī)油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng),比如機(jī)濾、集濾器等過(guò)濾失效,讓混有雜質(zhì)的機(jī)油到了汽缸處就容易拉缸。 其次發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
鹵素?zé)粜枰哥R。 新車(chē)的鹵素?zé)敉ǔS型哥R,老車(chē)則不一定,得看具體車(chē)型。想知道有沒(méi)有透鏡,可以站在車(chē)頭前方看總成里的燈泡,能看到就沒(méi)有,是球形的就有。 鹵素?zé)艏油哥R好處多,能提升亮度和照射效果。 如果自帶透鏡,換燈泡時(shí)也得換透鏡,因?yàn)樵哥R和 閱讀全文>>
雙色車(chē)膜能備案。 汽車(chē)貼膜改色后,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或代理人要在 10 日內(nèi)攜帶相關(guān)證明文件和發(fā)票到車(chē)管所辦理備案手續(xù)。需提交《機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記/備案申請(qǐng)表》、所有人身份證明原件及復(fù)印件、《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》及《機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)記錄表》。 閱讀全文>>
小車(chē) ABS 燈亮了,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 ABS 輪速傳感器有問(wèn)題,比如感應(yīng)部分被泥土、泥漿等蓋住,影響車(chē)速信號(hào)感應(yīng),電腦無(wú)法判別車(chē)速,也就不能調(diào)節(jié)制動(dòng)。這就得清理覆蓋物。 接線(xiàn)出故障,像 ABS 繼電器接觸不好等引起信號(hào)差讓 閱讀全文>>
車(chē)門(mén)在水里能不能打開(kāi),這得分情況來(lái)說(shuō)。 剛進(jìn)水的時(shí)候,因?yàn)檐?chē)內(nèi)外有壓力差,水會(huì)把門(mén)壓住,很難直接推開(kāi)。只有等車(chē)內(nèi)進(jìn)水,車(chē)內(nèi)外水位一樣了,才能輕松打開(kāi)車(chē)門(mén)。 要是車(chē)窗關(guān)著,內(nèi)外壓差大又沒(méi)法迅速逃生,那得保存體力和氧氣。落水時(shí)趕緊把車(chē)窗打開(kāi),能 閱讀全文>>
機(jī)油級(jí)別分類(lèi)高低是有明確標(biāo)準(zhǔn)的。 首先是 API 質(zhì)量分類(lèi),汽油機(jī)油從 API SA 到 API SN,字母越靠后,油品等級(jí)越高,比如 API SL 油品就比 API SA 好。柴油機(jī)油從 API CA 到 API CJ-4,同樣字母越靠后 閱讀全文>>
汽車(chē)蓄電池?zé)袅亮耍赡苁且韵略蚣皩?duì)應(yīng)的解決方案。 一是發(fā)電機(jī)皮帶斷裂,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不工作。這種情況需更換新的發(fā)電機(jī)皮帶,并重新調(diào)整皮帶的松緊度。 二是發(fā)電機(jī)自身?yè)p壞,比如驅(qū)動(dòng)輪打滑、整流板燒毀等。檢測(cè)時(shí)可用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電機(jī)額定發(fā)電量,低于正 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈,可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)有明顯異常,您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī),嘗試清除故障燈。或者拔掉電源或保險(xiǎn)絲來(lái)清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈,檢查這兩個(gè)部件往往能解決問(wèn)題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素,要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>
排放故障燈亮嚴(yán)不嚴(yán)重得看具體情況。 有可能不嚴(yán)重,比如是假常見(jiàn)故障,您對(duì)車(chē)輛進(jìn)行開(kāi)啟和熄火連續(xù)三次,或拔出發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶的負(fù)極后等待三十秒再接上,故障指示燈可能就不亮了。 但也可能很?chē)?yán)重,比如故障燈閃爍,就得立即減速,行駛到最近的售后服務(wù)站維修 閱讀全文>>
膠條補(bǔ)胎在一定條件下是相對(duì)安全的,但也有其局限性。 膠條補(bǔ)胎屬于外補(bǔ)法,操作簡(jiǎn)單、成本低、耗時(shí)少,不需要拆胎和做動(dòng)平衡,短時(shí)間內(nèi)使用效果可以接受。比如在應(yīng)急情況下或作為臨時(shí)修補(bǔ)措施,是比較安全的。 然而,膠條補(bǔ)胎并非完全可靠。它是通過(guò)用 閱讀全文>>
汽車(chē)機(jī)油乳化一般情況下輕微乳化是正常的,但嚴(yán)重乳化就不正常。 正常的機(jī)油會(huì)含有少量水分,有時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口、氣缸內(nèi)側(cè)等能看到少量乳化泡沫。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,溫度上升,水蒸氣排出,輕微乳化會(huì)自行消失,而且現(xiàn)在全合成機(jī)油會(huì)添加抗乳化劑。 像機(jī) 閱讀全文>>
OBD 不合格能修。 首先,年檢前可去修配廠(chǎng)用 OBD 檢測(cè),清除當(dāng)下所有數(shù)據(jù)和故障碼,若清不掉,就進(jìn)行修理、更換或清洗相關(guān)部件。比如進(jìn)氣、排氣、氧傳感器、顆粒捕捉器等。 其次,加油時(shí)提高標(biāo)號(hào),如 92 的加 95,95 的加 98,再加上 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形,這是常見(jiàn)的。 有時(shí)緊固螺母有問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤(rùn)滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見(jiàn)的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差,軸頸和瓦塊表面光潔度不佳,還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次,溫度高和潤(rùn)滑不良也是重要因素。潤(rùn)滑不良通常是長(zhǎng)期換油失敗或潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的 閱讀全文>>
機(jī)油不是易燃易爆品。機(jī)油屬于危險(xiǎn)品里的一般固體廢物。 它由基礎(chǔ)油和添加劑組成,基礎(chǔ)油是主要成分,決定了基本性能,添加劑能彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能。 機(jī)油用于內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑,主要作用有冷卻降溫、密封防漏、清洗清潔、減震緩沖、潤(rùn)滑減少磨損、防銹防蝕 閱讀全文>>
鋼圈變形是可以修復(fù)的。 修復(fù)前,要先檢測(cè)車(chē)輪轂支撐杠,支撐杠沒(méi)變形,內(nèi)側(cè)和外側(cè)變形都能修;支撐杠變形,就不能修了。 修復(fù)完,檢測(cè)數(shù)值應(yīng)達(dá)到上下跳動(dòng) 0.05mm 左右,左右搖擺 0.02mm 。 鋼圈變形有多種表現(xiàn),比如高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng) 閱讀全文>>