發(fā)動機(jī)燈亮的原因是什么是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)燈亮的原因是什么相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
哪種汽車發(fā)動機(jī)護(hù)板好？ 首先說鋁合金護(hù)板，它性價(jià)比高，重量輕、強(qiáng)度高，價(jià)格也實(shí)惠。 塑料護(hù)板呢，制造成本低，重量最輕，能應(yīng)對泥沙侵蝕和輕微劃痕擦傷。 鋼制護(hù)板鋼板材質(zhì)，車主選擇多，抗沖擊性強(qiáng)、價(jià)格低。 合金塑鋼聚氯乙烯護(hù)板，合金鋼材料是新型 閱讀全文>>
點(diǎn)煙器是汽車上的一種常用設(shè)備。 它主要是用來點(diǎn)煙的，一般電源為直流 12 伏，不同車型可能會有所不同，中間彈性頭是正極，兩邊是負(fù)極。 工作原理是通過車載逆變器將汽車上的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，供普通電器使用。不過逆變器最好采用分體式設(shè)計(jì)，使用電 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)損壞，首先要立即停車，千萬別繼續(xù)行駛，以免造成更嚴(yán)重的損失。 停車后，別直接往發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋澆冷水，得把水淋在發(fā)動機(jī)水箱散熱器上。還要注意別打開水箱蓋。 接著得檢查水箱是不是缺水、漏水，水箱風(fēng)扇工作正不正常。要是有問題，得趕緊維修或 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)深度換油，簡單來說就是一種對發(fā)動機(jī)潤滑油進(jìn)行更徹底更換的方式。 發(fā)動機(jī)在長期運(yùn)行過程中，內(nèi)部會積累一些雜質(zhì)、油泥和磨損顆粒。普通的換油方式可能無法完全清除這些沉積物。 深度換油呢，首先會利用專業(yè)的設(shè)備和清洗劑，對發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，將 閱讀全文>>
車燈不亮的原因主要有以下這些。 線路故障，比如線路的搭接不良、松動，插接件未到位，這就可能讓車燈不亮。這時(shí)要排查對應(yīng)的保險(xiǎn)是不是爆了，把線路重新連接好就行。 燈泡損壞，燈泡到了使用壽命或者被撞擊破裂，那就得換新燈泡。 使用壽命到極限， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)不能啟動的原因有很多。 比如高壓電路、低壓電路出問題，點(diǎn)火正時(shí)失靈，會讓火花塞跳不出火花或火花太弱，沒法引爆缸內(nèi)油氣。 電池電壓低也不行，未啟動時(shí)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 on 位置，或打開雨刮器，發(fā)現(xiàn)雨刮器移動慢很多，可能就是電池沒電。 還有 閱讀全文>>
曲柄連桿的作用非常關(guān)鍵。 它能將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)動力輸出。 具體來說，在做功行程中，燃燒產(chǎn)生的熱能推動活塞往復(fù)運(yùn)動，再通過曲柄連桿把這種直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而對外輸出動力。 而在進(jìn)氣、壓縮、排氣等行程里 閱讀全文>>
汽車 EPC 指的是電子節(jié)氣門，全稱是 Electronic Power Control，也被稱為發(fā)動機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)。它是汽車發(fā)動機(jī)的重要控制部件。 當(dāng)您打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，EPC 指示燈會點(diǎn)亮數(shù)秒，然后熄滅。這是正常的自檢過程。 閱讀全文>>
多缸失火的原因主要有以下這些： 燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵故障、噴油器堵塞或燃油濾清器堵塞等部件問題，會造成燃油供應(yīng)不足或不均勻，使得部分汽缸無法正常工作。 點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況也會導(dǎo)致，比如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障或者點(diǎn)火提前角不正確，這樣部分汽缸 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環(huán)這三個(gè)零件出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡，簡單說就是發(fā)動機(jī)活塞或活塞環(huán)把氣缸工作表面拉出傷痕，讓活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發(fā)動機(jī)拉缸的情況挺多的。比如說潤滑油要是不好，那潤滑效果就差，容易拉缸。 閱讀全文>>
輪胎 8PR 指的是輪胎的負(fù)荷指數(shù)，也代表輪胎的層級。 8 表示輪胎簾子布的簾布層數(shù)，PR 是 ply 的英文縮寫。輪胎層級就好比輪胎的骨架，數(shù)字越大，輪胎強(qiáng)度越高。 初期的輪胎是將數(shù)枚線層疊加在一起，層數(shù)代表著輪胎所能承受的負(fù)荷程度。8P 閱讀全文>>
別克 TC 燈亮可能是多種原因?qū)е碌�，解決辦法也有所不同。 可能是誤觸了 ESP 開關(guān)按鈕，如果是這種情況，查看一下控制臺的 ESP 開關(guān)按鈕，若處于關(guān)閉狀態(tài)，再次按下即可。 有時(shí)重新發(fā)動汽車能解決問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)儀表板顯示黃色的 TC 斜 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)水溫過高主要有以下原因及對應(yīng)的解決方案： 1. 冷卻液不足：發(fā)動機(jī)工作時(shí)水循環(huán)會代謝熱量，冷卻液會逐漸流失。應(yīng)在使用車輛后及時(shí)檢查水箱，及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。 2. 水箱缺水或損壞：水箱及相連的水管等零部件如有損壞或老化，會導(dǎo)致漏水從而 閱讀全文>>
汽車怠速低的原因有不少。 一是混合氣方面，過濃或過稀都會讓燃燒功不充分，像尾氣漏、循環(huán)水漏、油質(zhì)差會影響混合氣質(zhì)量，混合值不足也不行。 二是燃燒做功環(huán)節(jié)，短缸點(diǎn)火、過點(diǎn)火、缸壓不足、正時(shí)不準(zhǔn)等會減少燃燒功。 三是節(jié)氣門存油或積碳，進(jìn)氣道過臟 閱讀全文>>
汽車ACU模塊其實(shí)就是氣囊控制器。 它在汽車安全系統(tǒng)里的地位可太重要啦！ 這ACU模塊是由碰撞傳感器、控制器、氣體發(fā)生器和氣囊組件共同構(gòu)成的。 它的工作原理簡單來說，就是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，加速度傳感器能迅速捕捉到碰撞信號。然后呢，AC 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)燒開鍋通常是因?yàn)樯嵯到y(tǒng)出現(xiàn)問題。 比如水箱外部臟污或空調(diào)冷凝器和水箱間塞進(jìn)很多纖維狀物質(zhì)，這會讓水箱散熱不良，水溫升高。 節(jié)溫器要是損壞打不開，冷卻液就不能順利進(jìn)入水箱大循環(huán)，開鍋就容易出現(xiàn)。 冷卻水泵壞了，沒法把冷卻液送到水箱冷卻 閱讀全文>>
汽車自動加速的原因有不少。 首先是節(jié)氣門太臟，積碳多，這會讓怠速控制不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)還可能自動升轉(zhuǎn)速，得清理節(jié)氣門來解決。 再有電磁干擾，讓電控部分出問題，干擾油門踏板輸出的電壓信號，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制，要維修電控部分，還得遠(yuǎn)離干擾源。 節(jié)氣門 閱讀全文>>
91t 輪胎指的是輪胎的載重指數(shù)為 91，速度級別為 T。 91 這個(gè)載重指數(shù)意味著輪胎所能承受的最大重量是 615 公斤。這對于車輛的載重能力有著重要的影響，如果超過這個(gè)重量，輪胎可能會受損，影響行車安全和輪胎的使用壽命。 T 這個(gè)速度級 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)前電機(jī)號的位置不太固定。 一般來說，常見的位置有發(fā)動機(jī)缸體上，有時(shí)在缸體后兩側(cè)，不過可能不太顯眼，或許需要上升降機(jī)才能看清。 行駛證上也會有標(biāo)注。 在某些車型中，電機(jī)號還可能位于發(fā)動機(jī)蓋或車身的其他部位。這就需要參考車輛手冊或者咨詢專 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缸壓正常數(shù)值是有一定范圍且因車系不同而有所差異的。 一般來說，正常的四缸發(fā)動機(jī)缸壓不應(yīng)低于 7 個(gè)壓力，也就是 700KPa。 像日系車，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個(gè)壓力。歐美系車的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>
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