發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的安裝位置因車型而異。 通常情況下，多數(shù)車型的ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電池的旁邊。 有的車型會(huì)將其安裝在方向盤(pán)下面的塑料板里，就在儀表臺(tái)下方，位置可能在左側(cè)、右側(cè)或中間。 近兩年，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝ECU的車型也有所增多。像豐田陸巡 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有很多。 比如曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水，汽缸缸墊磨損有間隙，散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室，受熱生成水蒸氣從排氣管排出。 還有燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗結(jié)積污垢、氣缸套和氣缸頭滲漏或燒壞，以及供油提前角過(guò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

要判斷發(fā)電機(jī)壞沒(méi)壞，可以通過(guò)以下這些辦法。 首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用萬(wàn)用表檢測(cè)電池電壓，若在 13 至 14.8 伏之間，發(fā)電機(jī)一般良好，若關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后電池電壓不變，可能就壞了。 其次，看儀表盤(pán)充電指示燈，亮起且電瓶電量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的安裝位置有多種情況。 過(guò)去，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水上部的出水口處，這種布置方便維修，更換冷卻水時(shí)空氣易排出，水系統(tǒng)不易產(chǎn)生氣泡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 有些還安裝在散熱器的出水管上，能減少或消除節(jié)溫器振蕩，精確控制冷卻液溫度， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種常見(jiàn)問(wèn)題，特別是在天冷的時(shí)候。 如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸，別著急，有不少應(yīng)對(duì)辦法。 對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，冬天啟動(dòng)時(shí)人們?nèi)菀锥嗖葍赡_油增加氣缸內(nèi)汽油量來(lái)方便低溫啟動(dòng)，但汽油量過(guò)多就可能淹缸。這時(shí)可以拆下火花塞清理干凈，如果缸內(nèi)余油多， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有多種。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞，大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致冒白煙。 二是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗積垢等會(huì)造成燃燒問(wèn)題，可能冒黑煙。 三是供油提前角過(guò)小，燃燒不完全，也會(huì)冒黑煙。 四是氣缸套輕微漏水、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置比較多樣。 在行駛證上能看到，這是常用證件，包含發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等車輛重要信息。 汽車駕駛位正前方擋風(fēng)玻璃下有一排細(xì)小號(hào)碼，那也是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 打開(kāi)前車引擎蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門右邊平板上有。 不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置不同，比如寶馬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)劃痕或者磨損的現(xiàn)象，原因有很多。 首先是潤(rùn)滑問(wèn)題，比如潤(rùn)滑效果差，氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)、活塞間難以形成油膜，產(chǎn)生干摩擦。 其次設(shè)計(jì)方面，像活塞、活塞環(huán)等零件尺寸過(guò)大，活塞與氣缸內(nèi)壁裝配間隙過(guò)小。 使用因素也重要，發(fā)動(dòng)機(jī)磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有五缸的。 像奧迪 TT RS、奧迪 RS3 、沃爾沃 V60、福特 Ranger 皮卡、瑞風(fēng) M3 等車型就用了五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 五缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和工作缸之間的時(shí)間間隙短，能抵消抖動(dòng)和噪聲，動(dòng)力性能更優(yōu)秀，平順性也好。 汽車常用缸數(shù)有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

引擎熄火意味著發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能在車輛行駛中或起步時(shí)發(fā)生。 原因主要有以下這些。 積碳是常見(jiàn)原因，在節(jié)氣門、火花塞、氣缸、油路、進(jìn)氣道等部位出現(xiàn)積碳，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致熄火。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視，像火花塞積碳和點(diǎn)火電壓不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

引擎熄火意味著發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 其原因有多種。 比如積碳問(wèn)題，這常在節(jié)氣門、火花塞、氣缸、油路、進(jìn)氣道等部位出現(xiàn)。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)造成熄火，像火花塞積碳和點(diǎn)火電壓不足。 還有供電問(wèn)題，蓄電池電量虧損嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以甚至無(wú)法啟動(dòng)，蓄電池一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是否正常得看具體情況。 冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳出咔噠聲，如果是長(zhǎng)時(shí)間停放后機(jī)油流回油殼底，啟動(dòng)時(shí)未及時(shí)建立有效機(jī)油壓力，氣門搖臂和液壓頂桿間有間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間油膜間隙變小聲音消失，這是正常的。 還有來(lái)自碳罐電磁閥，汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生的，原因有不少。 一是制冷系統(tǒng)出問(wèn)題，像制冷系統(tǒng)泄漏、缺水。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或機(jī)油耗費(fèi)大，機(jī)油缺乏。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)快速或過(guò)載運(yùn)行，溫度過(guò)高。 四是活塞銷或缸套搭配空隙過(guò)大。 五是機(jī)油有雜質(zhì)，潤(rùn)滑不好。 六是活 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了可能是多種原因造成的。 比如后氧傳感器內(nèi)部損壞、相關(guān)連接線路接觸不良，或是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。排查時(shí)，先檢查底盤(pán)有無(wú)擦掛，查看保險(xiǎn)絲和線路，還得留意氧傳感器本身有沒(méi)有問(wèn)題。 有時(shí)用檢測(cè)電腦讀取故障代碼能發(fā)現(xiàn)后氧傳感器加熱電器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的處理方法有不少。 要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障燈亮了，先別慌。 可以像這樣試試：連續(xù)三次對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火的操作，或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等 30 秒后再接上，這能解決發(fā)動(dòng)機(jī)的假故障。 還得檢查下汽油質(zhì)量達(dá)不達(dá)標(biāo)，不好的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。常見(jiàn)原因有： 溫度修正問(wèn)題，特別是在氣候不穩(wěn)定地區(qū)，冷車啟動(dòng)時(shí)電腦難以一下判斷巨大溫差； 油品問(wèn)題，汽油燃燒不充分致排放超標(biāo)； 積碳問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞積碳多致汽油霧化不良； 混合氣燃燒不良 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-06

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱一般是由多種原因造成的。 比如節(jié)溫器壞掉，冷卻液循環(huán)的動(dòng)力缺失，像水泵壞了就會(huì)這樣。 冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣，風(fēng)扇不能啟動(dòng)散熱，水道不通暢、水箱堵塞，冷卻液不足，水箱漏水，冷卻風(fēng)扇故障，像風(fēng)扇損壞或電線短路致使風(fēng)扇工作異�；蜣D(zhuǎn)速變慢，恒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-06

車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有不少。 像混合氣燃燒不良，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵或者油路堵塞出了問(wèn)題。 傳感器方面，水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車的 ECU 不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-06

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來(lái)讓車輛減速。比如說(shuō)，車輛以 60km/h 速度行駛，松開(kāi)油門不切斷擋位，帶擋滑行，這時(shí)就有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 車輪通過(guò)變速箱帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速。空擋滑行就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，因?yàn)檐囕v切斷擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)和車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-06

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是一種常見(jiàn)的故障，下面為您詳細(xì)介紹修復(fù)方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸可能是由于連桿螺栓扭矩不規(guī)范、異物進(jìn)入氣缸、零件質(zhì)量差、裝配不當(dāng)?shù)仍�因造成�?修復(fù)方法如下：如果是輕微拉缸，換活塞和活塞環(huán)，研磨缸壁就行。溝槽達(dá)到 0.15mm 無(wú)法磨光 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-11-11